请教同站台换乘
香港以內設計最完美的換乘站,例如油塘+調景嶺,都是上下兩層共兩組島式站台,兩組站台都進行跨月台換乘。
[[i] 本帖最后由 kkid 于 2008-6-14 20:00 编辑 [/i]] 还有金钟,旺角,太子 [quote]原帖由 [i]lyric311[/i] 于 2008-6-14 19:50 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=487409&ptid=36993][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
请问除了香港有单岛四线的同站台换乘,还有什么地方有香港模式的同站台换乘,有点急,谢谢! [/quote]
单岛四线是有共线吧
港铁貌似没有共线的月台
也就上水站勉强算 為免太多人流(香港的車站,大部份都位於人口集中的地方)所以原則上沒有共線的月台。
如樓上所說,只有上水站勉強算是。
而另一原因是效率,因為要保持高效率的服務,因此沒有共線。(如果有一卡車壞了,可能數條線都受影響)
港鐵的日平均載客量高達三百四十萬人,繁忙時間時,一條線每小時可能每90秒左右就一班車,這個效率,共線根本應付不了。
何況,有些香港人,就算列車遲了兩分鐘都會投訴的。 補充一下,將來都有兩個車站可以算是共線。
一是日出康城支線通車後的將軍澳站;另一個是北環線通車後的錦上路站(但未能確定)。 如果版友說上水站是共線的話,
那東鐵線上水站-尖東站都是共線的。(不只是上水)
因為往落馬洲的列車是在尖東開出.
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將來將軍澳線的(日出康城)站通車後,
北角站-將軍澳站都是共線的。(不只是將軍澳)
同樣因為往日出康城的列車是在北角開出.
[[i] 本帖最后由 LU3721 于 2008-6-15 20:48 编辑 [/i]] 其实楼主所问的正是太子、旺角的那种类型的车站。
两个岛重叠放置的设计。
因为说“双岛四线”,表示的是两个岛式月台并排同水平面放置。
回复 7# LU3721 的帖子
錦上路站不算是,因為屆時會採用類似未來黃竹坑站或現時彩虹站的佈置,不存在同月台換乘(連跨月台也省掉那種)。
回复 9# kkid 的帖子
锦上路站扩建成双岛三线? [/quote]
根據九鐵公司兩三年前的資料,是的。 图中最左边的銀座線与丸ノ内線的赤坂見附站
[img]http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/akasaka-mitsuke/img/map_rittai_1.gif[/img]
[[i] 本帖最后由 monday 于 2008-6-28 14:04 编辑 [/i]] 如何可以单岛四线啊?
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紅磡.美孚
[[i] 本帖最后由 kcrc1 于 2008-7-20 01:21 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]kcrc1[/i] 于 2008-7-11 11:07 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=508489&ptid=36993][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
紅磡.美孚 [/quote]
你想說什麼... :smil18
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