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pooh 发表于 2008-6-17 12:16

时速350公里高速车研发 成为京沪高铁主力车型

[align=center][b]时速350公里高速车研发 成为京沪高铁主力车型[/b][/align][align=left][b]2008-06-17 08:53:24　来源: [/b][url=http://news.163.com/08/0617/08/4EKKIEKF0001124J.html#][color=#83006f][b]北京日报[/b][/color][/url]


[size=5][color=black]　　 昨天（16日），记者从中国南车集团获悉，时速350至400公里的国产高速列车研发已经全面启动未来将成为京沪高铁的主力车型。年内，具有自主知识产权的16辆长大编组座车动车组和世界首创的卧铺动车组也将陆续下线。 [/color][/size]
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[size=5][color=black]　　本月，中国南车生产的时速300公里及以上动车组已经在京津城际铁路顺利完成各项试验，即将在奥运会前夕投入运营。2004年，铁道部依托中国铁路装备的主力厂家启动中国高速动车组的研制，确定由青岛四方－庞巴迪－鲍尔公司（CRH1制造厂家）、南车四方股份（CRH2制造厂家）、长客股份（CRH5制造厂家）三家企业承担“和谐号”时速200公里动车组的制造任务。目前，南车集团实现了高速列车总成、车体、转向架等九大关键技术的国产化，整车国产化率超过75％，在高速动车组领域形成了核心竞争优势。[/color][/size]
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[size=5][color=black]　　根据我国中长期铁路网规划，2010年我国铁路营业里程将达9万公里以上，到2020年将达12万公里；到2010年将建成21条客运专线，快速客运网总规模达25000公里。中国高速铁路网的建设将全面带动高速列车需求，预计到2010年底，中国铁路动车组保有量将达到1000列，成为世界上动车组列车的最大市场。（记者涂露芳）[/color][/size][/align][align=left][size=5][color=black][/color][/size] [/align][align=left][size=5][color=black](本文来源：北京日报 )[/color][/size][/align]

[[i] 本帖最后由 pooh 于 2008-6-17 12:20 编辑 [/i]]

Redbee 发表于 2008-6-17 15:57

中国铁路动车组保有量将达到1000列，成为世界上动车组列车的最大市场。

1000列就敢称最大？！:smil09

iquan 发表于 2008-6-17 17:40

3C & 2C 都是京沪高铁主力车型？

yehorse 发表于 2008-6-18 03:52

[quote]原帖由 [i]Redbee[/i] 于 2008-6-17 15:57 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=489858&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
中国铁路动车组保有量将达到1000列，成为世界上动车组列车的最大市场。

1000列就敢称最大？！:smil09 [/quote]
1000列高速动车组，确实最大。

CQSF 发表于 2008-6-18 11:43

[quote]原帖由 [i]iquan[/i] 于 2008-6-17 17:40 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=489940&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
3C & 2C 都是京沪高铁主力车型？ [/quote]
都不是，京沪要跑的是运行速度达到350km,试验速度超过410的全新平台。其中有以2C为基础的也有以3C为基础的。

CQSF 发表于 2008-6-18 11:45

[quote]原帖由 [i]Redbee[/i] 于 2008-6-17 15:57 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=489858&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
中国铁路动车组保有量将达到1000列，成为世界上动车组列车的最大市场。

1000列就敢称最大？！:smil09 [/quote]
全世界目前估计也没有1000列吧，中国铁路将来必定是要世界第一的，这点毫无疑问。

westrail 发表于 2008-6-18 12:56

[quote]原帖由 [i]CQSF[/i] 于 2008-6-18 11:45 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=490413&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

全世界目前估计也没有1000列吧，中国铁路将来必定是要世界第一的，这点毫无疑问。 [/quote]
這裡指的動車組應是EMU嗎? 那麼，如果同時計算各國地鐵所採用的列車，1000列可不是一個大數目呢!
反之，如果指的是高速動車組，可當別論啊!

CQSF 发表于 2008-6-18 22:21

[quote]原帖由 [i]westrail[/i] 于 2008-6-18 12:56 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=490470&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

這裡指的動車組應是EMU嗎? 那麼，如果同時計算各國地鐵所採用的列車，1000列可不是一個大數目呢!
反之，如果指的是高速動車組，可當別論啊! [/quote]
这应该指的是200公里/时及以上的高速动车组。

pardor 发表于 2008-6-19 14:07

[quote]原帖由 [i]westrail[/i] 于 2008-6-18 12:56 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=490470&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

這裡指的動車組應是EMU嗎? 那麼，如果同時計算各國地鐵所採用的列車，1000列可不是一個大數目呢!
反之，如果指的是高速動車組，可當別論啊! [/quote]
当然是高速动车组，在中国，铁道部有自己的统计口径，地铁归口建设部，目前我国地铁保有量就超过400列！

CQSF 发表于 2008-6-19 18:07

[quote]原帖由 [i]pardor[/i] 于 2008-6-19 14:07 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=491332&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

当然是高速动车组，在中国，铁道部有自己的统计口径，地铁归口建设部，目前我国地铁保有量就超过400列！ [/quote]
发改委比建设部更强大！

任天堂 发表于 2008-6-19 21:34

别忘了还有北车的CRH3也是300公里等级的哦

CHM160 发表于 2008-6-19 22:59

[quote]原帖由 [i]任天堂[/i] 于 2008-6-19 21:34 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=491654&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
别忘了还有北车的CRH3也是300公里等级的哦 [/quote]
CRH3是設計上350km/h的
是350公里等級

milkycat 发表于 2008-7-2 08:33

16辆长大编组,发车间隔是不是会变长？

天行者 发表于 2008-7-2 18:20

[quote]原帖由 [i]Redbee[/i] 于 2008-6-17 15:57 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=489858&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
中国铁路动车组保有量将达到1000列，成为世界上动车组列车的最大市场。

1000列就敢称最大？！:smil09 [/quote]

很正常的，要是没有这个1000列大市场，那些外国企业能“配合”你搞“自主知识产权”吗？

wheremylove 发表于 2008-7-2 22:35

CRH3跑350km/h适合在无隧道、坡度极小、站距较大的路段，因为剩余加速度非常小

蔚然 发表于 2008-7-7 20:55

[quote]原帖由 [i]CHM160[/i] 于 2008-6-19 22:59 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=491723&ptid=37168][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

CRH3是設計上350km/h的
是350公里等級 [/quote]
如果不是空车加上吃奶的劲可以跑350

solo1981 发表于 2008-7-16 21:22

这里的1000列动车组肯定是指的时速200以上的中高速动车组了，

城市铁路，地铁，轻轨的动车组根本就不归铁道部管辖。

xxc3235797 发表于 2008-7-17 15:14

回复 16# 蔚然 的帖子

呵呵呵 350+负重试验早就坐完了  如果3c跑350用了吃奶的劲那2c第一阶段估计要累吐血了 嘻嘻嘻   2c第一阶段超出了额定功率2400千瓦多 才在过分相前 跑上了383

xxc3235797 发表于 2008-7-17 15:21

回复 15# wheremylove 的帖子

我想用不了多少日子 就要有3c就要去  武广做试验了 呵呵呵  武广那边洞洞多  站距长 效果如何到时候就知道了

蔚然 发表于 2008-7-17 15:27

回复 18# xxc3235797 的帖子

我看了公式算过的跑350是很勉强

你别拿实验速度和实际运营比~!法国的TGV 还跑570+呢~!
你说的那个实验是省了很多照明之类的跑出来的
2C是功率少,但是阻力也少
不过跑350同样也要去吃奶了

[[i] 本帖最后由 蔚然 于 2008-7-17 15:28 编辑 [/i]]

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