湘江西岸再规划建设4条轨道交通
[size=2][color=black] 中国城市规划设计研究院设计的《基于长株潭科学发展的长沙河西地区发展规划》提出，大河西先导区总体功能定位为“四区一极”，长沙河西地区未来要发展资源消耗低、环境污染少、科技含量高、经济效益好、人力资源优势得到充分发挥的产业门类；构筑大河西多方式交通体系，规划京珠高速西线，大河西拟建四条地铁线。 [/color][/size]
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[size=2][color=black] 专家认为，最终的大河西先导区规划，必须充分体现生态保护的特点，着眼“环境友好”；必须考虑与河东主城区轨道交通的对接，避免先导区与主城区在地下交通上隔离开来；突出与山、水、洲、城的自然协调，保护世界独一无二的景观，同时还必须保护和利用好先导区内的龙王港和靳江河两大水系；对现有的岳麓山国家级风景名胜区以及岳麓书院的保护，只能加强不能削弱；必须注重先导区内产业的发展，没有产业先导区就站不住脚。 [/color][/size]
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[size=2][color=black] 中国城市规划设计研究院设计的《基于长株潭科学发展的长沙河西地区发展规划》提出，长沙大河西应通过交通线网的整合优化，构筑多方式的交通网络体系，建设开放式、网络状、节约型交通体系。[/color][/size]
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[b][size=2][color=black] 在已规划建设中的长沙市地铁1、1A、2、2A、2B、3、4号线的基础上，再拟规划建设以下轨道交通：[/color][/size][/b]
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[color=black][size=2][b] Ａ[/b]线联系长沙主城区、岳麓区、高新区、雷锋镇、创新绿谷、金洲新区和宁乡县城。 [/size][/color]
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[color=black][size=2][b] Ｂ[/b]线北起望城县城，经过滨江新城、岳麓区、坪塘镇、观音港新区，向南延伸至湘潭，是联系南北的干线。 [/size][/color]
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[color=black][size=2][b] Ｃ[/b]线西起创新绿岛区，经星城镇过江与主城区相连。 [/size][/color]
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[color=black][size=2][b] Ｄ[/b]线联系观音港新区与湘江东岸地区，在暮云镇与已确定的长株潭“人字形”轨道交通线路连接。[/size][/color]
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[size=2][color=black] 长沙河西地区要依托自身产业基础与优势，承担起两型示范、高科技中心、先进制造、城乡统筹等功能。重点发展高端产业，发挥辐射带动作用；大力调整产业结构，促进产业升级。具体而言，大力发展两型产业（软件制造、文化创意产业）、高新技术产业（新材料、生物医药产业）、先进制造业（工程机械）和现代农业等，同时加快传统产业的两型化改造，提高产业门槛，限制资源消耗、环境污染的产业。[/color][/size]
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[size=2][color=black] 长沙河西地区未来要发展资源消耗低、环境污染少、科技含量高、经济效益好、人力资源优势得到充分发挥的产业门类，并大力促进传统产业两型化转型。尤其要防止盲目承接沿海低端产业转移，避免土地需求急剧扩张，要建立土地退出机制，提高单位土地产出率。重视生态环境保护，促进科技创新，实现可持续发展。 [/color][/size]
……
1、2两线喊了多久了？有动静没？ 现在规划100条也只是空话
等第一条通了再说 大实话，长沙人太会规划了！就是不见动静！ 长沙人疯了???
难道跟湖南台的娱乐节目一样???
呵呵
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