广佛地铁选定B型车
[b]车辆招标已完成，外形将征求两市政府及群众意见[/b]
2008-07-01 南方都市报
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B型车效果图(广佛线用车外形还待最后确定)。
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[img]http://epaper.nddaily.com/B/res/1/524/2008-07/01/FA25/res05_attpic_brief.jpg[/img] 今年6月28日，珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目全线动工一周年，昨日有关单位对广佛线建设情况进行通报：目前首通段土建工程已完成15%；车辆招标已完成，将采用B型车。工程推进仍存在许多困难，但有信心在2010年年底前开通魁奇路至西朗段。
1车型解密
满载950人最高时速80
据广佛轨道交通有限公司党支部书记蔡波透露，车辆招标已完成，预计2008年7月底签订合同，计划采购共27列。广佛城际轨道线将采用B型车（广州地铁1号线采用的是A型车。标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米。与A型车相比，标准B型车车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8m，比A型车要苗条小巧一些），车身宽2.8米，此种车在同类列车中最为先进，具有小编组、高密度的特点。四节编组，每辆列车长约80米，载客量满载约为950人，最高时速80公里。
“之所有选择这类型号列车，是根据广佛线高峰小时客流量预测（预测为3.2万人次）而来。”“天津、沈阳、北京等城市普遍使用这种型号的车。”他说，现在车辆外形还要征求两市政府、群众的意见，“预计2010初车就可以生产出来。”记者昨日在通报会上看到B型车的其中一张效果图，流线型外观，车体两边各有两条鲜艳的橙色饰带，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。
另外，自动售检票系统招标已完成。记者昨日也看到售票机和检票闸的效果图，外形类似于在广州地铁使用的。蔡波说，两市政府还未正式讨论广佛线票价问题，“预计年底或明年初，会讨论票价怎么制定等，确定票价还要经过听证。”
2工程进度
首通段土建工程完成15%
佛山方面今年已投入资金3.8亿元，历年累计投入资金10.3亿元，有效地确保了工程的顺利推进。除试验段外，截止到5月底，全线13个标段（共13座车站12个区间）进场施工，12座车站（同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、雷岗公园、海五路、南海汽车站、龙溪、菊树、西朗站）进行围护结构施工；3座车站（桂城、虫雷岗公园、菊树站）进行土方开挖，2座车站（季华园、菊树站）进行主体结构施工，魁奇路站-祖庙站左右线2台盾构机正常掘进（注：始发盾构机已从魁奇路站挖到季华园站，已准备过站继续向下一站开挖，建设单位又调来2台盾构机支援南海桂城段的建设），1个明挖区间（南龙明挖区间）进行围护结构施工。
全线土建工程累计完成总量的9%，首通段魁奇路至西朗土建工程累计完成总量的15%.与广州市轨道交通二、八号线延长线换乘的沙园站进行二期主体结构施工，南洲站进行二期围护结构施工。
3征地拆迁
22户村民自愿搬出祖屋
广佛轨道佛山段征地拆迁工作于2007年3月底启动，至2008年6月底已基本完成全部站点的一期主体施工用地的借地拆迁工作，共完成房屋拆迁49344平方米，借地123407平方米，占道115841平方米，管线迁改约22690米。目前正全力推进二期附属结构施工用地的交地工作。“相比广州当初建地铁时的征地过程，佛山顺利得多。”广佛轨道交通有限公司党支部书记蔡波说。
佛山段11个站点都处于繁华商业区，施工用地几乎全位于主干道上，对被拆迁户的安置及其附近居民、单位的出行影响较大，借地拆迁过程中得到了大多数被拆迁单位的理解和支持。祖庙站百花物业管理公司在补偿方案没确定的情况下，将百花广场前的黄金地段交给施工单位施工；金童服装厂将处于流水作业线上的部分厂房先行交出满足地铁施工需要；；南龙区间夏北村22户居民为了地铁施工搬出了几代人居住的宅基地房屋等。
4难关待克
需穿越6条断裂带
蔡波说，目前建设者仍需克服许多困难。一是前期工作进展是制约工程施工的关键性因素，尽管各级领导、各部门都在大力协调解决前期问题，但魁奇路至西朗段主体工程的前期问题有不同程度滞后，给后续工作带来很大压力（如祖庙路站涉及前期太多管线要迁移等问题比预定的工期滞后3-6个月）。
沿线地质条件复杂，共需穿越6条断裂带。桂城-龙溪段存在石炭
系灰岩区（虫雷岗公园站-海五路站之间有长约700米石炭系灰岩区，南桂路站-桂城站的长200米，南海汽车站-龙溪站的长100米），岩溶发育，同济路-龙溪段砂层深厚，平均深度超过17米，这些都会给施工安全带来巨大的危险。不过相关技术专家已制定了应对措施。
5周年亮点
广佛轨道保额上亿
广佛轨道交通工程今年初发布“建筑工程一切险”保险招标公告，为这个投资147亿元的地铁建设项目购买巨额保险。据介绍，广佛轨道交通将投保建筑工程一切险及第三者责任险，巨额保险单将对广佛地铁在建过程中，因自然灾害和意外事故导致的风险损失及所造成的第三者责任损失，提供及时、充分的保险保障，为地铁施工、监理等保驾护航。“目前该招标工作也已完成，整个工程保险几千万，保额上亿。”蔡波透露。
广佛轨道有新LOGO
最近，在广佛轨道沿线各站点工地外墙上，已张贴上具有强烈时代气息感的广佛轨道LOGO.
据介绍，这是广佛轨道全线开工一周年之际，为提升公司形象推出的一个举措。广佛轨道标识寓意丰富，体现了“传承价值、和谐飞跃”理念，即广佛两地文化同根，双城共生，共同建立都市圈新体系，广佛轨道将促进两地资源共享、利益共得、发展共融；也体现了“城际动脉、双城共融”的理念，即广佛轨道将推动广佛地区现代化、国际化、工业化都市圈的形成，促进广佛两地资源共享、优势互补、互利共赢。 个人还是喜欢比较大的A型车，感觉舒服些 哪间厂的车啊？怎样可以提出意见啊？ [quote]原帖由 [i]larking[/i] 于 2008-7-1 09:06 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=499938&ptid=37919][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
个人还是喜欢比较大的A型车，感觉舒服些 [/quote]
鬼唔知啊～有钱至得嘎～ [quote]原帖由 [i]完美[/i] 于 2008-7-1 09:22 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=499947&ptid=37919][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
哪间厂的车啊？怎样可以提出意见啊？ [/quote]
都订了，你仲有咩意见～？ 外型！ [img]http://www.c2000.cn/UploadFile/2008-7/20087183234238.jpg[/img] [attach]136204[/attach] 用什么車，長客啊~~真美好~~ [attach]136206[/attach] [img]http://www.c2000.cn/UploadFile/2008-7/200871182309.jpg[/img] 还有几种方案，还没有最后确定 有哪几个方案啊？ 呢啲都系参考图遮～ 就算是B车,那好歹也留个6B的站台吧,那个4B实在是不合时宜! 长客好...要是给株洲西门子中标的话 肯定没好日子过... 唔知用咩信号系统呢？
阿尔卡特？ 我觉得广州地铁3号线啊只车的外型几好睇…！ [size=5][color=red]天津地铁[/color][/size]
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[size=5][color=#ff0000]广佛地铁[/color][/size]
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[size=5][color=#ff0000]即广佛地铁用天津地铁的车[/color][/size]