广佛地铁全线开工一周年 各标段工程进度一览
[b]施工1标（季华园站、同济路站、魁奇路—季华园—同济路—祖庙盾构区间）：[/b]
季华园站完成底板主体结构施工，同济路站钻孔桩完成95根，累计230根，占总量的88%；盾构区间本月掘进508.5延米，累计掘进2053.5延米，占总量的29%。
[b]施工2标（祖庙站、普君北路站）：[/b]
祖庙站完成导墙50米，占总量的18%；普君北路站完成连续墙31幅，累计完成52幅，占总量的35%。
[b]施工3标（桂城站、朝安站）：[/b]
桂城站明挖区间完成导墙35米，累计完成205米，占总量84%，累计开挖土方1875方，主体结构完成连续墙62幅，占总量的61%，主体土方开挖26115方；朝安站完成连续墙25幅，累计完成33幅，占总量的42%。
[b]施工4标（桂城—朝安—普君北—祖庙盾构区间）：[/b]
桩基托换完成15根，累计完成25根，进行管片生产。
[b]施工5标（南桂路站、癹岗公园站、桂城—南桂路—癹岗公园盾构区间）：[/b]
南桂路站完成连续墙33幅，累计完成47幅，占总量的76%；癹岗公园站冠梁全部完成，第一道混凝土支撑全部完成。
[b]施工6标（魁奇路轨排井）：[/b]
进行围护结构施工的前期准备工作。
[b]施工7标（海五路、南海汽车站及站后存车线）：[/b]
海五路站钻孔桩全部完成，正在进行第一道砼支撑施工。南海汽车站完成部分前期准备，进行导墙施工。
[b]施工8标（癹岗公园—海五路—南海汽车站盾构区间）：[/b]
完成建筑物、管线调查，进行端头加固和溶洞处理。
[b]施工9标（南海汽车站—龙溪站明挖段及车辆段出入段线）：[/b]
完成始发井连续墙15幅，累计完成38幅，占总量的30%。
[b]施工10标（南海汽车站—龙溪盾构区间）：[/b]
完成建筑物、管线调查，进行补充勘探。
[b]施工11标（龙溪站、菊树站、龙溪—菊树站盾构区间）：[/b]
菊树站完成第二单位中板，一二单位顶板，负一层柱和侧墙，龙溪站完成连续墙11幅，累计完成11幅，占总量的11%。盾构区间进行管片生产。
[b]施工12标（西朗站、鹤洞站、菊树—西朗—鹤洞盾构区间）：[/b]
西朗站进行围护结构施工，鹤洞站进行前期准备。
（摘自2008-07-01 南方日报）
[img]http://www.c2000.cn/UploadFile/2008-7/200871183814693.jpg[/img] 这个我发了，不要重复发贴。 [b][size=4]广佛地铁首通段有望2010亚运前开通[/size][/b]
2008-7-1 9:06:15 新闻来源：佛山电视台
广佛轨道公司今日（6月30日）召开媒体通报会，介绍开工一年的建设情况。目前佛山魁奇路至广州西朗段的14个工点都已经进场开工，土建工程累计完成总量的16%，预计在2010年10月31号前可以建成开通。
[img]http://www.fstv.com.cn/Article/UploadFiles/200807/20080701091305714.jpg[/img]
广佛地铁佛山段施工进度最快的是季华园站，站点底板和中板施工已经结束，工人正忙于铺设最后的顶板，预计7月底完成主体结构，季华园一带因施工封闭的路面,年底也都恢复通车。而魁奇路主体结构就已经封顶，站点的盾构施工亦向季华园站方向挖掘了1千几米。
据广佛地铁有关负责人介绍，受天气影响，部分工程施工进度缓慢。施工方已经增派人手和机器，全力确保工期。广佛线全长32.17公里，设21座车站。其中2010年首期通车段有14座车站，佛山段11座车站。二期工程预计会在2012年底前完工。 [wmv]mms://www.fstv.com.cn//news/080630news.wmv[/wmv] [table=98%][tr][td][size=4][b]广佛线工程全线开工一周年新闻通报会召开[/b][/size][/td][/tr][tr][td]（更新时间:2008-07-02 16:12:47）[/td][/tr][tr][td=2,1][table][tr][td][/td][/tr][/table][table=96%][tr][td][size=12pt][size=12pt]
[align=center][size=12pt][img=540,360]http://www.gzmtr.com/ttxw/W020080703303074850891.JPG[/img][/size][/align][align=center][size=12pt]广佛公司书记蔡波答记者问[/size][/align]
[align=center][size=12pt][img=540,360]http://www.gzmtr.com/ttxw/W020080703303075633835.JPG[/img][/size][/align][align=center][size=12pt]广佛公司领导视察广佛线工地[/size][/align]
[size=12pt][font=宋体][size=12pt]6[/size][/font][font=宋体][size=12pt]月30日[/size][/font][font=宋体][size=12pt],[/size][/font][font=宋体][size=12pt]珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目全线开工一周年巡礼的重头戏——新闻通报会，在广佛线季华园站会议室召开。[/size][/font][/size]
[size=12pt][font=宋体][size=12pt][size=12pt]通报会吸引了广东省八家主流媒体到场。[/size]广佛线的建设对广佛都市圈以及珠三角的经济社会发展起到举足轻重的作用，她的建设将强有力地引导区域经济的发展方向，改善广佛都市圈的交通大局，增强广佛都市圈城市的聚集与扩散能力，对实现城市群长远发展战略有着极其深远的意义。[/size][/font][/size]
[size=12pt][font=宋体][size=12pt]媒体记者围绕一年来，广佛线工程建设进展情况，两市人民何时可搭乘广佛线穿梭于穗禅之间等一系列的问题进行采访。广佛公司党支部书记蔡波对媒体和两市人民共同关心的工程进度问题、车辆、信号招标问题、工期问题等，都一一进行了解答。[/size][/font][/size]
[size=12pt][font=宋体][size=12pt]广佛线[/size][/font][font=宋体][size=12pt]首通段除试验段外，截至5月底， 13个标段（首通段全部标段施工1-12标和车辆段地基工程，共13座车站12个区间）全部进场施工，[size=12pt]全线土建工程累计完成总量的9%；首通段魁奇路至西朗土建工程累计完成总量的15%，其中佛山段（魁奇路至南龙区间）土建工程累计完成16%，广州段（南龙区间至西朗站）土建工程累计完成13%。[/size][/size][/font][/size]
[size=12pt][font=宋体][size=12pt] 按照广佛线工期策划，要在2010年实现广佛线首段开通的目标，用3年4个月的时间建成并开通20公里长的地铁线路,时间紧，任务重，有诸多的困难需要克服。但有两地政府、股东和两市人民的大力支持，有设计、建设、监理等地铁建设者们热情高涨和齐心协力，[font=宋体][size=12pt]广佛线工程建设者[/size][/font]有信心按期完成工期任务，向两市人民交出出色的答卷。[/size][/font][/size]
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[/size][/size][/td][/tr][tr][td]来源:广佛公司 作者:李艳霞[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table] 加油！
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