地铁族 » 北 京 区 » 我国地铁信号系统技术跃上新的台阶

Levi 发表于 2008-7-2 09:59

我国地铁信号系统技术跃上新的台阶

由中国中铁电气化局城铁公司北京地铁项目部承建的北京地铁２号线信号系统更新工程，日前顺利开通“无线移动闭塞模式”信号系统，标志着我国地铁信号系统技术跃上新的台阶。


    北京地铁２号线采用新的移动闭塞系统之后，实现了列车“有人自动驾驶”。车速、制动模式等完全由电脑处理操作，列车制动不会出现人为的急刹车，而是按照预先设定的程序平稳提速、减速，并实现精确的车站定点停车。

    实行新的移动闭塞系统之后，北京地铁２号线列车间隔时间由３分钟缩短至２分３０秒，全天开行列数将由目前的４８８列增加到５６４列，综合运力将提高６０％。

ninthrain 发表于 2008-7-2 12:59

电化局又没有信号系统的产品，怎么标志着我国地铁信号系统技术跃上新的台阶？
只能说在我国用上了最新的地铁信号系统，并不表示我国的国产的信号技术有了多大提高

bcdgfh 发表于 2008-7-2 14:19

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可能安装方面有很大提高.. 应该可以这样理解..

另外我一直都想问.. 这个信号系统是哪个公司提供的??

[[i] 本帖最后由 bcdgfh 于 2008-7-2 14:30 编辑 [/i]]

ninthrain 发表于 2008-7-2 22:37

该信号系统是阿尔斯通的CBTC系统，据说是目前世界上最先进的信号系统。
安装方面是济南通号公司安装的。

bcdgfh 发表于 2008-7-2 23:44

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阿尔斯通??? 都有搞这个??

[[i] 本帖最后由 bcdgfh 于 2008-7-2 23:46 编辑 [/i]]

funk 发表于 2008-7-3 09:42

现在地铁上使用的信号系统多为阿尔斯通、阿尔卡特等哦

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