地铁族's Archiver

冰晶苹果 发表于 2008-7-3 11:19

机场线将于7月上旬试运行。

昨天,市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中,25名听证代表中有20人选择票价25元的方案。仅有1人支持30元的方案,另有4人认为票价应更低。

在听证会上,很多代表提出,机场线到底是公益性质还是经营性质的问题应该首先明确,同时无论实行什么价格都必须与所提供的服务相符,能否在东直门站提前办登机手续、实现人货分离、方便换乘等问题都至关重要。


[color=Red][size=6][font=微软雅黑]市发改委副主任卢映川表示,听证会结束后,市发改委会将所有意见汇总并上报市政府,市政府作出最终决定后,机场线将于7月上旬试运行。 [/font][/size][/color]


据北京东直门机场快速轨道有限公司(简称快轨公司)董事长高朋介绍,机场线的运营时间初步定为早6时至晚11时。乘客在交通高峰时段乘机场线前往机场,可以节省40—50分钟时间。


■代表建议


尽快实现人货分流


在乘坐机场线时,乘客的大件行李应该直接运往机场。“要实现高品质的服务,就不应该让人拖着箱包进出机场线,而且现在机场线给乘客提供的行李架空间很窄小,机场线东直门站有两段路没有电梯,下了机场线到达T3航站楼也没有行李托运车,导致乘客得提着行李走。”李士杰代表说。


回复:高朋表示,机场线配建设施将能满足乘客需求,但人货分离直接进入机场,还需与航空公司进一步协商确定。


能提前办登机手续


陈民代表表示,他一般乘出租车去机场,这样快捷方便。“如果能在东直门或三元桥直接办登记牌,我一定选机场线。”很多代表表示,能否办登机手续这个增值服务非常重要,因为现在机场要求乘客提前到达办登机手续的时间过长,如果可以轻松在机场线提前办登机手续会吸引很多乘客。


回复:高朋说,这个问题不仅涉及到快轨公司,还涉及到国际、国内的航空公司,需多方协作,企业会努力配合推动这项工作。此前交通委官员曾公开表示提前办登机手续的这个功能完全可以实现。

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那十号线是不是也会上旬开通运营???????????
我鸡冻了
谁给我确切的消息啊。。。。。。。。。

啊啊

funk 发表于 2008-7-3 11:36

机场和10#同期开通

blueufo 发表于 2008-7-3 13:53

为啥不敢说具体哪天开呢??:smil07

khaven 发表于 2008-7-3 14:18

机场线路必须要开通类似市区预登机服务(类似于香港的机场快线),不然就没有竞争力。

QQme 发表于 2008-7-3 15:01

提前办登记牌,需要车站留出很大的空间啊。。。

電車男 发表于 2008-7-3 15:38

:smil07
zhe次回国可yi zuo 機場線了~~:smil15

河鱼 发表于 2008-7-3 15:53

试运行?现在不就在试运行吗?
得试运营才坐得上啊。。。

bingo 发表于 2008-7-3 21:53

7.15:smil03

bcdgfh 发表于 2008-7-3 22:09

其实有没考虑过. 机场线加站.. 反正是高架 加站很方便... 而且可以在部分站建越行线 这样又不会干扰原机场线运作 又可以搞一个.. 直达的 和站站停或者停部分站的.

henrik 发表于 2008-7-3 22:09

6楼兄弟,拿着那么多钱回国还不打的?小气!:smil06

八号线 发表于 2008-7-3 23:25

快说几号!
没啥可隐秘的!
开通日期还是秘密吗???

nedved 发表于 2008-7-4 22:31

机场线路必须要开通类似市区预登机服务(类似于香港的机场快线),不然就没有竞争力。

同意。。。

既然只有两站完全应该完成一些工作,不能办登机牌也至少应该完成大宗行李和人员的分离托运工作。。。行李可以单独收费。。。

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上旬可没几天了。。。还没个准日子,悬啊。。。想起了5号线的跳票

你好6288 发表于 2008-7-5 02:36

很期待
从南京回来就没赶上

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