长春长客和青岛四方地铁质量和实力更强?
不过现在都是长客出几辆,然后大修场在组装
打个比方:环线T401密封较好,出现故障几率底的多,做工好点
大修场组装的,那车没法要
四方的车没接触过 上海电气???那车,嘿嘿,嘿嘿 只顶南京浦镇。 凭良心说话,确实长客好!! [quote]原帖由 [i]撒旦苏丹[/i] 于 2008-7-4 15:11 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=502460&ptid=38104][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
都是垃圾。上海电气 南京浦镇的车才是车 [/quote]
垃圾人说垃圾话。。要说地铁,长客玩地铁时铺镇还干22B呢。。。 绝对是长客的好,四方的??你是说457吗?哈哈 常客是地铁火车两不误,四方再机车制造上面很强大,其实各有强项,都满喜欢的:smil30 浦镇?真有敢说话的~~~ 以前倾向长春的车,不过这次机场线的车长春做得不好。 四方机车制造很强大?~~~现在吗? 根据M1和M2新车的乘坐舒适度,包括安静、空调、灯光、座椅、行驶平稳度等,没看出M2比M1强在哪儿 我对造车是外行,不过,要造出好车应该有诸多因素和条件吧。尤其是管理和员工素质,业绩,经验积累等等,这一点我不得不说CRC胜出一筹。南车一切围绕上市的急功近利的做法有多么愚蠢,不用时间去验证就很明了了。
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