广州地铁酝酿上市融资 解决1/3资金缺口
([url]http://www.gznet.com/news/[/url] 2008-07-04 更新时间：11:07)
朱小丹鼓励多引入社会资本 三号线毛病年底前解决
构建现代产业体系，必须完善自主创新的支撑平台，尤其要有强大的融资后台，包括风险投资、股权私募、产权基金等新的融资方式，不能太依赖政府，要想办法动用社会资源，特别是能承担风险、有应对风险底气的国内外融资机构的资本。广州的社会资源也很活跃，但却没有很好利用。
——朱小丹在市委九届五次全会分组讨论上的讲话
-文/新快报记者 尹辉 通讯员 史伟宗/新快报记者 宁彪
广州地铁计划上市融资，目前上市方案已上报市政府。在7月2日下午举行的市委九届五次全会分组讨论上，广州市地下铁道总公司党委书记吴慕佳透露了上述消息。广州市委书记朱小丹对此表示赞赏，并希望地铁公司尽量多地引入社会资本。
市府至少还要投300多亿
据吴慕佳介绍，到2010年亚运会时，广州地铁开通的运营里程将达230公里，届时地铁建设的总投资将接近1000亿元，目前广州市政府已投入500多亿元，估计今后至少还要投资300多亿元。这意味着，往后几年里，每年要投入100多个亿。
吴慕佳说，广州市政府投入地铁建设的资金的确不算少，但纯粹依靠政府投入，地铁发展速度会比较慢。他举例说，2007年地铁主营业务收入 10个亿左右，副业也将近10个亿，但这些收入仅仅能够平衡地铁整个系统的支出。针对地铁沿线有上盖物业可供开发以用于投资发展的疑问，吴慕佳说，其实只有一号线划拨了上盖土地，其他线路均没有划拨，而一号线的上盖土地或已开发，或已出售，所剩无几。
上市料解决1/3资金缺口
地铁公司正在酝酿如何多渠道、多方式引进资金的问题。吴慕佳说，上市融资就是其中的一个计划，目前地铁上市的方案计划已上报市政府。不过他表示，即使上市，融得的资金最多也只会占到今后所需资金的三分之一，大头还得靠政府。会上，他没有透露更多的上市细节，也没有列出上市时间表。
“能解决三分之一也是好事。”朱小丹赞赏地铁公司上市融资的想法，并鼓励他们在投融资问题上找出一条出路，如有可能，尽量多引入社会资本，推动融资步伐。朱小丹还建议，地铁沿线属于地铁公司产权的部分，能开发的要先开发利用起来。
水土不服致三号线“多病”
会上，吴慕佳还解释了近期地铁三号线频出毛病的原因。他说，一、二号线运用的是“区间闭塞”，三号线用的则是国外很成熟的“移动闭塞”系统，适用无人驾驶自动模式，但到了广州后由于是人工驾驶，出现“水土不服”。他表示，地铁方面正加快技术攻关，也一直在与外国公司合作调试，加紧抢修，争取年底前解决“体弱多病”的问题。
他还介绍，广州地铁将继续推进与公交接驳的无缝连接，并在新建的地铁站设置厕所，在站台多安装一些座椅，扶梯尽量做到有上有下。朱小丹称赞这些都是“点点滴滴的以人为本”，很具体的人性化服务。
地铁整体承载率小于京沪
吴慕佳说，广州已开通的4条地铁线路总体上正在安全、高效地运行，日均客流量160万人次左右，高峰期达250万人次左右，但由于通往南沙的四号线暂时客流不太多，广州地铁的整体承载率(每公里平均客流量)仍小于北京和上海。对于多条地铁同时开工，线路延至市郊甚至邻市的地铁发展前景，朱小丹接过话说，地铁将来肯定还是市民出行的主要交通方式，将来地铁会继续向城市周边扩散，也会发展城际轨道交通，但地铁的首要任务仍是缓解中心城区的交通压力。
来源：金羊网 吾通真正用意想学HK MTR实现盈利？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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几时先至地块物业完全交比地铁公司营业啊？ 既然水土不服~
那广州3号线也无人驾驶啰~
是不是那样就少点问题呢？
感觉逻辑有问题~ “能解决三分之一也是好事。”朱小丹赞赏地铁公司上市融资的想法，并鼓励他们在投融资问题上找出一条出路，如有可能，尽量多引入社会资本，推动融资步伐。朱小丹还建议，地铁沿线属于地铁公司产权的部分，能开发的要先开发利用起来。
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之前广州政府一直拒绝外来资本投资地铁，包括香港公司起与广州一起建设9号线也被拒绝。
现在这个在其他城市很普遍，年来政府改变了原来的看法 上市～～～～～:smil18 上市之后，会不会地铁就变得很小气？
线路设计以地上为主？列车以4L为主？:smil09 强烈反对！上市后为报表盈利会理所当然的牺牲大众的利益，极度不可取！！ 上市后就不要再搞那么多郊区线了，郊区线客流极少（4号线就是例子），以前可以说是配合当地的开发，但上市后必须先顾及股民利益。一条纯粹为将来打算的观光线每年令公司少赚多少？这必须考虑。 这地铁还能够盈利??!!股票买了还不得一个劲地往下跌啊...........:smil05 去香港或纽约上市咯 4号线就是形象工程 上啦上啦！！！ 快马加鞭上啊上啊!!!! 看来广州市政也不是很富有啊！现在修堤地铁都已经力不从心了！怪不得新线要全面延迟开通的呢！ [quote]原帖由 [i]pineyer[/i] 于 2008-7-5 15:22 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=503030&ptid=38129][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
看来广州市政也不是很富有啊！现在修堤地铁都已经力不从心了！怪不得新线要全面延迟开通的呢！ [/quote]
本來就系吾富有…更何况又要搞亞運新城，亞運場館…就更加窮…仲有4號線依個究極大拖累… 不过4号线先修也对吧？
因为毕竟要开亚运会，而且先通地铁再建房就容易多了 [quote]原帖由 [i]地铁迷[/i] 于 2008-7-5 16:29 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=503054&ptid=38129][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
不过4号线先修也对吧？
因为毕竟要开亚运会，而且先通地铁再建房就容易多了 [/quote]
不上市的话这可以理解，配合新区开发嘛。但上了市就不可以这样说了，你去修条观光线，一年少收多少钱，支出这么多费用，如何向股民交代？作为一个上市公司，应首先考虑盈利情况。
[[i] 本帖最后由 地铁加油！ 于 2008-7-5 17:22 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]pineyer[/i] 于 2008-7-5 15:22 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=503030&ptid=38129][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
看来广州市政也不是很富有啊！现在修堤地铁都已经力不从心了！怪不得新线要全面延迟开通的呢！ [/quote]
本案广州就很穷~
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