沿着满铁追随幸福的足迹——松辽都市行【终结篇】
[b][font=楷体_GB2312][size=5][color=Red][align=center]沿着满铁追随幸福的足迹[/align][/color][/size][/font][/b]
题记：
[[i] 本帖最后由 幸福延长线 于 2008-7-9 20:38 编辑 [/i]] [b][font=楷体_GB2312][size=4][color=Red]一、行程篇[/color][/size][/font][/b]
第一站：沈阳市
在沈阳停留时间：2008年6月6日--6月7日
抵达沈阳的方式：京沈高速公路
运转里程：700公里以上
远转路线：白堤路-中环线-津塘公路-内环线-快速环路-外环线-津围公路-津蓟高速公路-京沈高速公路-沈阳绕城高速公路-东陵路-沈阳东西快速干道-沈阳站
[[i] 本帖最后由 幸福延长线 于 2008-7-9 16:48 编辑 [/i]] 到了沈阳站，拍怕这座具有百年历史的老火车站 初到沈阳，第一件事就是赶到沈阳北站把后续行程的火车票买了 在本次松辽都市行中，我曾经六次经过沈阳北站
第一次：6月6日从天津到沈阳，去沈阳北站买票
第二次：6月7日从新宾回沈阳，长途车停在沈阳北站
第三次：6月7日从沈阳去哈尔滨，在沈阳北站上火车
第四次：6月10日从长春去大连的路上经停沈阳北站
第五次：6月14日从大连去抚顺，列车经停沈阳北站
第六次：6月15日从沈阳回天津，从沈阳北站上车 6月7日晚上，在沈阳逗留短短两天之后，我要从这里离开沈阳这座美丽的城市，前往松辽都市行的第二站——哈尔滨 沈阳北站之印象：
沈阳北站的确是一座非常漂亮的火车站，说句打击天津老乡的话，翻新后天津站的气势不及现在的沈阳北站，可想沈阳北站建成时的先进程度。沈阳北站不仅大，而且乘车很方便，尽管借鉴了天津站的模式，但是无论从规模还是设施均超过了天津站。 第二站：哈尔滨市
在哈尔滨停留时间：2008年6月8日
抵达哈尔滨的方式：京哈铁路（沈阳北站——哈尔滨站）
运转里程：556公里
运转路线：乘坐由锦州站始发，经由沈阳北站，开往哈尔滨站方向的2195次列车，于2008年6月7日22：58离开沈阳北站，2008年6月8日05：43抵达哈尔滨站。
[[i] 本帖最后由 幸福延长线 于 2008-7-7 22:23 编辑 [/i]] 哈尔滨站之印象
实话实说，哈尔滨站没给我留下什么好印象，因为哈尔滨站进出站实在太别扭了，非常不方便，有过坐车体验的人都会发觉哈站的布局有缺陷。总之，哈站是我此次东北运转所经所有火车站里最差的一个。 哈尔滨站侧面照，看早晨六点钟的哈尔滨，像天津的早晨八点钟一样亮，东北的天空总是迎来祖国第一缕阳光。 这次我还来到了京哈铁路的终点——哈尔滨东站 哈东站全貌，参观完哈东站，我立即乘坐6路回到哈站，吃过午饭乘坐T238次去一下站：长春 第三站：长春市
在长春停留时间：2008年6月8日--6月9日
抵达长春的方式：京哈铁路（哈尔滨站——长春站）
运转里程：246公里
运转路线：乘坐由哈尔滨站始发，经由长春站，开往广州东站方向的T238次列车，于2008年6月8日19：09离开哈尔滨站，2008年6月8日21：22抵达长春站。 漂亮的长春站 长春站之印象
长春站是我本次松辽都市行运转过程中感觉最方便的一个车站，进站、上楼、进厅、检票、下站台、上车，一切都是那么的顺畅自然，没有拐弯抹角，我喜欢这种直来直往的感觉！坐火车，就当如此！ 在长春，承蒙长春区版主scflash一家的关照，使得我对长春这座青春而内敛的城市充满好感。这是我在长春居住过的地方——吉林农业大学。 京哈线看车 我的看车处是：京哈线第1000公里 长春站后广场夜景 新建成的长春站北厅