问大家一个问题,关于国外机场轨道线,要写论文,急!
现在很多是说16%,除了这个数字还有多少的?
比如东京羽田机场轨道所载客流占机场出入客流百分之多少?大阪关西国际机场呢?还有巴黎的机场?纽约?
谁知道?
[[i] 本帖最后由 lisihua 于 2008-7-9 09:37 编辑 [/i]]
回复 1# lisihua 的帖子
乘客坐出入东京羽田机场的轨道是基本都有座位还是很多人站着?或者站着坐着的人数基本相当?车厢和普通地铁车厢是不是一样,还是不同,有很多坐位?
去过日本的朋友帮我回答下这个问题。
还有巴黎戴高乐机场呢? 估计出了机场工作人员外很难有人回答你,即使去过也只是路过
回复 3# lisihua 的帖子
还问一个问题?
乘客坐出入东京羽田机场的轨道是基本都有座位还是很多人站着?或者站着坐着的人数基本相当?车厢和普通地铁车厢是不是一样,还是不同,有很多坐位?
去过日本的朋友帮我回答下这个问题。
还有巴黎 ... [/quote]巴黎机场到市区的轨道线是RER B线,从南往北贯通巴黎并连接城南城北的奥利机场和夏尔·戴高乐机场,就是普通地铁,有很多座位
而连接各航站楼之间的小轨道快线只有车头车尾两端有几个位于侧边的座位,大家都拖行李进去站着 這種具體、詳細的統計數據,通常很難通過網上搜索等途徑入手,真正要查詢數據的話,可能需要向各空港統計部門去索取吧
網上找到過一個老的資料
是2001年利用成田空港的乘客交通手段調查的數據,顯示如下
鐵道 41.0%
其中 JR Narita Express 17.1%
JR 其他列車 5.1%
京成電鐵Skyliner 7.1%
京成電鐵一般列車 11.7%
自動車 57.6%
其中 空港巴士 18.4%
路線巴士 3.2%
大型巴士 11.2%
小型巴士 9.7%
乘用車 12.0%
的士 2.6%
小型貨車 0.3%
普通貨車 0.2%
空路 1.4% [quote]原帖由 [i]lisihua[/i] 于 2008-7-9 11:05 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506082&ptid=38365][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
还问一个问题?
乘客坐出入东京羽田机场的轨道是基本都有座位还是很多人站着?或者站着坐着的人数基本相当?车厢和普通地铁车厢是不是一样,还是不同,有很多坐位?
去过日本的朋友帮我回答下这个问题。
还有巴黎 ... [/quote]
連結東京羽田空港的軌道交通系統有兩條:
一是現為JR東日本傘下的始發於濱松町站的"東京單軌(Monorail)羽田線"
沒有運行對號入座的列車,和一般的JR或地鐵車輛一樣,先來後到,有空則坐,無座則站
二是始發於品川站的京濱急行電鐵(該路線通過和東京都營地鐵淺草線以及京成電鐵本線等的相互直通運行,可以直接連結羽田和成田兩空港)
在該路線上也沒有設置對號入座的列車,使用的車輛也多為通常的通勤型電車,也是先來後到,有空則坐,無座則站 伦敦希斯罗机场有两种国铁列车可以乘坐:
1 Heathrow Express希斯罗特快~价钱比较贵,但提供快车服务;
2 Heathrow Connect希斯罗连线~价钱较为便宜,停站较多。
Heathrow Express和Heathrow Connect在伦敦市区的终点站都是Paddington火车站。
另外还有地铁Piccadilly线,可以直达伦敦内部~
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