地铁族 » 南 京 区 » 南延线开通以后，往奥体方向的车次会减少还是不变？

milkycat 发表于 2008-7-9 15:17

南延线开通以后，往奥体方向的车次会减少还是不变？

共轨的话，会分成往奥体方向和东山方向。

是在1号线班次不变的情况下增加东山方向的车，还是原有向奥体方向的车次会减少？

gzming 发表于 2008-7-9 15:20

根据人流情况

kimipippo 发表于 2008-7-9 15:22

当然不会变咯，奥体的客流也在逐渐增加
但是江宁方向的车会更多

milkycat 发表于 2008-7-9 15:23

以前经常去小行，过了安德门站，车上就没什么人了，尤其是晚上。

现在不知道怎么样。

milkycat 发表于 2008-7-9 15:25

[quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2008-7-9 15:22 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506445&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
当然不会变咯，奥体的客流也在逐渐增加
但是江宁方向的车会更多 [/quote]
那迈皋桥到安德门这段车的密度不是很大？

现在高峰5分钟一班， 开通南延不是只有2-3分钟一班？ 好像太密了。

爱我中华 发表于 2008-7-9 15:53

奥体那边是不是有很多新盖的房子

qdm0406 发表于 2008-7-9 16:20

不会少的，南延还买了很多车的

milkycat 发表于 2008-7-9 16:21

觉得奥体那里出行坐2号线的会比较多啊。
一号线要兜一圈。

milkycat 发表于 2008-7-9 16:24

有没有觉得，一号线向奥体那画个大钩子太失败了？

就像我一朋友说的： 一号线像个"J"，加上南延线是个"人"，加上2号线是个" 大"，南京的文化底蕴太好了。

yeamean 发表于 2008-7-9 16:28

[quote]原帖由 [i]milkycat[/i] 于 2008-7-9 16:24 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506499&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
有没有觉得，一号线向奥体那画个大钩子太失败了？
就像我一朋友说的： 一号线像个"J"，加上南延线是个"人"，加上2号线是个" 大"，南京的文化底蕴太好了。 [/quote]
个人觉得一号线像北斗七星阵
一号线小行到奥体的不会减少，安德门去江宁方向的车要多于安德门去奥体方向的车

qdm0406 发表于 2008-7-9 16:28

回复 9# milkycat 的帖子

这“大”字右边太长左边太短，不对称

yeamean 发表于 2008-7-9 16:36

[quote]原帖由 [i]qdm0406[/i] 于 2008-7-9 16:28 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506504&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这“大”字右边太长左边太短，不对称 [/quote]
刚才从张府园总院回江宁基地，坐地铁到安德门，三-中段那段角度不是很大的弯道的嘎吱嘎吱声音，让我想到了南延线开通以后那六个90度转弯听得不把人折磨死呀

qdm0406 发表于 2008-7-9 16:38

回复 12# yeamean 的帖子

再想想6号线油坊桥南面那个接近180度的弯...

南京地铁拐弯的声音好像也是过大了，其他城市没这么大啊。

milkycat 发表于 2008-7-9 16:43

太恐怖了，地铁还是直的好。

milkycat 发表于 2008-7-9 16:45

[quote]原帖由 [i]yeamean[/i] 于 2008-7-9 16:28 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506503&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

个人觉得一号线像北斗七星阵
一号线小行到奥体的不会减少，安德门去江宁方向的车要多于安德门去奥体方向的车 [/quote]

龙潘，虎踞，北斗阵

yeamean 发表于 2008-7-9 16:45

[quote]原帖由 [i]milkycat[/i] 于 2008-7-9 16:43 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506523&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
太恐怖了，地铁还是直的好。 [/quote]
地铁作为城市轨道交通，肯定不比城际铁路或者国铁那样尽量截弯取直，需要考虑到各个人流集中的地域，这些地方不可避免会造成弯弯曲曲的：）

provence_wu 发表于 2008-7-10 04:46

还是减少好 更多的车跑江宁 河西的人走二号线比较好去市中心较好

provence_wu 发表于 2008-7-10 04:50

[quote]原帖由 [i]qdm0406[/i] 于 2008-7-9 16:38 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=506515&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
再想想6号线油坊桥南面那个接近180度的弯...

南京地铁拐弯的声音好像也是过大了，其他城市没这么大啊。 [/quote]
上海的七号线在普陀区的弯绝对比安德门到江宁的还夸张

yeamean 发表于 2008-7-10 08:33

[quote]原帖由 [i]provence_wu[/i] 于 2008-7-10 04:46 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=507025&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
还是减少好 更多的车跑江宁 河西的人走二号线比较好去市中心较好 [/quote]
嘿嘿，我也是这么想的，不过没说出来，呵呵:smil30
我甚至觉得二号线通了以后，一号线正线就改成迈皋桥到江宁，西延线作为支线，毕竟人家河西出行主要还是去新街口的，新城嘛，，主要是和老城对接，从二号线走也方便很多，一号线西延线客流骤减，自然没有必要弄那么多车还弄个正线给它了

[[i] 本帖最后由 yeamean 于 2008-7-10 08:34 编辑 [/i]]

milkycat 发表于 2008-7-10 08:45

[quote]原帖由 [i]yeamean[/i] 于 2008-7-10 08:33 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=507082&ptid=38391][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

嘿嘿，我也是这么想的，不过没说出来，呵呵:smil30
我甚至觉得二号线通了以后，一号线正线就改成迈皋桥到江宁，西延线作为支线，毕竟人家河西出行主要还是去新街口的，新城嘛，，主要是和老城对接，从二号线走也方 ... [/quote]

我也这么想，大家想到一起去了。

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