地铁服务一些可改进之处
我国建设地铁交通起步较迟，理应吸取他国的长处，但是我最近到香港旅行，发现我国地铁还有改进空间。车在隧道中川行，车廂中声量很大，声量盖过广播的声音，我们在车厢中听不清楚广播站名；有些车窗上贴上广告，如乘客多的时候，坐着或站着都看不到车外的站名。比照香港地铁，车窗上没有广告，地铁川行指示图，都有站名指示灯，车将到站时，指示小灯在站名旁闪烁着，广播着将到的站名和车门将在哪一边打开，门上也亮着站名，广播用广东话、华英语广播，并提醒乘客注意地铁和月台间的夹缝。香港地铁在地面的车站，筑有三呎多高的透明闸门，地铁到站停下后，闸门才打开供乘客进出。香港地铁线大多在地下，我只在迪士尼乐园才看到三呎多高的透明闸门车站，相当简单，我看建造费不会很高，如同时与地铁站一起建造，相信费用更低。生命是宝贵、无价的，以地铁公司如此庞大的财力和每年丰厚的盈利，交通部应强制地铁公司安装安全闸门。花费巨款，安装不实用的卫星监察系统，华而不实，为何不以乘客的安全和方便着想？窗口贴广告和规定，优待乐龄人士乘搭地铁限制时间都应废除，香港乐龄人士享有全日优待乘搭地铁。我国虽说已鼓励乐龄退休人士再就业，但他们的待遇大多很低，昂贵的车资，也是一大负担，政府应体恤他们，改为全日优待老人吧。
[[i] 本帖最后由 完美 于 2008-7-12 18:12 编辑 [/i]]
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