地铁族 » 城际轨道交通 » 原装CRH3出了点小事故

iamr9 发表于 2008-7-14 10:46

原装CRH3出了点小事故

同学在车上给我打电话  没有一点噪音 赞
突然惨叫一声 汗
我一问 车子在弯道突然停车了
再一问 怀疑是ATP死机了
重启之后恢复正常

今天有命令  大头上005  都离那个车远点

蔚然 发表于 2008-7-14 11:30

据说舒适度比2C 好怀念多
2C气密性不好是不是新干线原有的问题呢?

月黄昏 发表于 2008-7-14 17:46

ATP死机好像经常见，CRH5有时候也死机，造成突然紧急制动，然后重启一下就没事了

scflasher 发表于 2008-7-14 17:53

回复 3# 月黄昏 的帖子

300kph紧急制动可不是闹着玩的……:smil13

DDG167 发表于 2008-7-14 18:08

[quote]原帖由 [i]scflasher[/i] 于 2008-7-14 17:53 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=511738&ptid=38680][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
300kph紧急制动可不是闹着玩的……:smil13 [/quote]
其实高速的时候紧急制动，轮对无法瞬间抱死，车辆应该是缓慢停下的。据说最惨的是低速时候紧急制动，轮对瞬间抱死，人就可以飞出去了……

小猪在逃 发表于 2008-7-14 18:35

[quote]原帖由 [i]DDG167[/i] 于 2008-7-14 18:08 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=511767&ptid=38680][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

其实高速的时候紧急制动，轮对无法瞬间抱死，车辆应该是缓慢停下的。据说最惨的是低速时候紧急制动，轮对瞬间抱死，人就可以飞出去了…… [/quote]
那安全带是否有必要？

最高时速410KM/h 发表于 2008-7-14 19:07

弱弱的问下。。。。。。。ATP是管制动的？

pooh 发表于 2008-7-14 21:26

新干线列车要经过严格的气密试验呢，到国内。。。

bbbs1981 发表于 2008-7-14 21:42

厂里面都做气密试验的！

iamr9 发表于 2008-7-14 22:24

我去年发过一张2c做气密试验的照片

蔚然 发表于 2008-7-15 00:13

可是到处都说2C 气密性不如3C呢`!

雪莉酒 发表于 2008-7-15 13:37

反正撂非常的滋味都不大好受。

最爱情人草 发表于 2008-7-15 14:08

[quote]原帖由 [i]最高时速410KM/h[/i] 于 2008-7-14 19:07 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=511846&ptid=38680][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
弱弱的问下。。。。。。。ATP是管制动的？ [/quote]

ATP是信号系统的一部分，起保护作用。现在几乎所有的车都根据信号运行。一旦ATP作用根据运行原则是要停车的，所以ATP作用了制动也就起作用了。

ATC-->TCMS-->TCU-->BCU整个控制流程就是这样。

最高时速410KM/h 发表于 2008-7-15 16:41

我想起来了,6提初期CRH5毛病较多的一个主要原因就是ATP出问题,导置在半路上抛锚

最爱情人草 发表于 2008-7-15 17:04

回复 14# 最高时速410KM/h 的帖子

呵呵ATP很少出问题，应该是发现异常ATP作用导致停车。

蛤蛤 发表于 2008-7-23 01:44

[quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2008-7-14 11:30 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=511257&ptid=38680][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
据说舒适度比2C 好怀念多
2C气密性不好是不是新干线原有的问题呢? [/quote]

台灣高鐵用的700T新幹線列車也沒有氣密性方面的問題

8K-056 发表于 2008-7-23 02:07

原厂车是那个004A吗？

蔚然 发表于 2008-7-23 09:30

回复 16# 蛤蛤 的帖子

这样看来
2C 舒适度不好完全是四方做工差导致

丸尾花轮 发表于 2008-7-23 22:56

C1的气密才叫有问题,浙赣200通过隧道的时候,耳朵别提有多难受.尤其是连续过隧道的时候.

蔚然 发表于 2008-7-23 22:59

回复 19# 丸尾花轮 的帖子

那个破车就别提了
还不如２５Ｔ　呢

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