東鐵綫又有問題?!
道碴流失東鐵隨時出軌
14/07/2008
每 日 載 客 量 達 八 十 多 萬 人 次 的 東 鐵 線 爆 出 安 全 隱 憂 ， 沿 線 鐵 路 用 以 穩 定 路 軌 及 吸 震 的 碎 石 （ 又 稱 道 碴 ） 被 發 現 大 範 圍 流 失 ， 導 致 路 軌 出 現 「 懸 空 」 並 產 生 俗 稱 「 跳 軌 」 的 顫 動 情 況 ， 震 盪 力 甚 至 將 路 軌 扣 件 「 震 甩 」 。 鐵 路 專 家 及 學 者 均 憂 慮 ， 道 碴 不 足 有 可 能 影 響 鋼 軌 的 結 構 及 耐 用 程 度 ， 甚 至 發 生 出 軌 事 故 。 港 鐵 則 堅 稱 東 鐵 線 路 軌 狀 態 良 好 ， 並 有 定 期 巡 查 。
轟 動 一 時 的 東 鐵 車 底 組 件 裂 紋 事 故 促 成 兩 鐵 合 併 ， 但 港 鐵 公 司 並 無 吸 取 前 車 之 鑑 ， 今 次 道 碴 流 失 事 件 凸 顯 東 鐵 線 鐵 路 的 維 修 保 養 備 受 忽 略 。 據 不 願 披 露 姓 名 的 鐵 路 專 家 指 ， 道 碴 起 穩 定 路 軌 及 吸 震 重 任 ， 必 須 平 均 分 布 在 鋼 軌 及 枕 木 （ 或 混 凝 土 枕 ） 周 圍 ， 但 近 期 觀 察 發 現 ， 東 鐵 線 包 括 九 龍 塘 、 火 炭 及 紅 磡 等 車 站 範 圍 的 路 軌 出 現 道 碴 不 足 情 況 ， 部 分 位 置 清 晰 可 見 路 軌 與 碎 石 堆 之 間 現 出 「 大 窿 」 ， 導 致 鋼 軌 「 懸 空 」 。
軌 下 現 大 窿 專 家 話 恐 怖
當 列 車 駛 經 這 些 懸 空 路 段 時 ， 因 為 沒 有 足 夠 道 碴 吸 震 及 穩 定 鋼 軌 ， 巨 大 的 應 力 令 到 路 軌 出 現 明 顯 的 上 下 顫 動 ， 連 同 路 軌 下 枕 木 亦 見 浮 動 ， 部 分 用 以 扣 緊 鋼 軌 及 枕 木 的 蝴 蝶 扣 亦 被 「 震 甩 」 。
該 專 家 指 ， 道 碴 流 失 不 會 即 時 引 起 有 危 險 ， 但 「 跳 軌 」 令 鋼 軌 承 受 不 正 常 壓 力 ， 日 積 月 累 下 出 現 裂 紋 甚 至 移 位 ， 有 可 能 影 響 行 車 安 全 。 「 架 車 行 過 路 軌 當 然 有 震 盪 ， 但 唔 應 該 連 肉 眼 都 睇 到 條 軌 上 下 咁 跳 ， 仲 連 個 扣 都 震 甩 ， 你 話 幾 恐 怖 ？ 」
理 大 土 木 及 結 構 工 程 學 系 副 授 熊 永 達 指 出 ， 道 碴 承 受 路 軌 整 體 結 構 的 重 量 ， 行 車 時 道 碴 移 位 屬 正 常 ， 但 當 道 碴 大 範 圍 流 失 而 不 及 時 補 充 ， 路 軌 便 出 現 不 規 則 沉 降 ， 鋼 軌 承 受 更 大 震 動 力 而 變 形 ， 有 可 能 發 生 出 軌 事 故 。 他 認 為 ， 港 鐵 應 更 仔 細 檢 查 道 碴 是 否 足 夠 ， 防 患 於 未 然 。
曾 參 與 調 查 東 鐵 裂 紋 事 件 的 專 家 梁 廣 灝 稱 ， 以 碎 石 鋪 路 軌 的 好 處 ， 是 可 按 地 勢 調 節 其 高 低 起 伏 ， 由 於 行 車 會 令 碎 石 移 位 ， 因 此 必 須 定 期 補 充 及 校 正 碎 石 的 分 布 。 理 大 工 程 系 工 程 師 盧 覺 強 亦 指 ， 港 鐵 有 需 要 加 強 補 充 道 碴 工 作 。
港 鐵 死 撐 稱 甩 一 扣 無 礙
港 鐵 拒 絕 透 露 補 充 道 碴 的 頻 密 度 ， 只 稱 有 嚴 謹 及 全 面 的 路 軌 維 修 保 養 政 策 及 更 新 時 間 表 ， 方 便 進 行 維 修 檢 測 ， 並 有 定 期 派 員 以 目 視 方 式 巡 查 路 軌 ， 同 一 路 段 每 周 會 巡 查 兩 次 ， 亦 定 期 以 超 聲 波 機 器 監 察 路 軌 狀 況 ， 司 機 也 會 留 意 行 車 時 的 路 軌 情 況 。 發 言 人 強 調 ， 東 鐵 線 路 軌 現 時 情 況 良 好 ， 每 個 枕 木 都 有 多 個 蝴 蝶 扣 ， 相 信 只 鬆 脫 一 個 並 不 影 響 路 軌 的 穩 固 程 度 。
記 者 劉 偉 權
[[i] 本帖最后由 LN5806 于 2008-7-14 22:20 编辑 [/i]] 危言耸听～:smil33 東方日報經常誇大事情,
剛才到尖沙咀時特意在九龍塘站換東鐵綫,
看看東方那所謂的"恐 怖"有多恐怖.
只要到九龍塘站東鐵綫月台, 大家可看到道碴流失只是很輕微.
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