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Ragmond 发表于 2008-7-15 16:52

地铁蛇口线盾构机投入使用

深圳地铁蛇口线2203标段土压盾构机开始掘进，该盾构机从后海站向科苑站方向掘进，到达科苑站后，再从后海站始发，向登良站掘进。盾构机投入使用标志着该段工程进度得到保障。
                                                                                     ——摘自南方都市报
补充：7月14日，深圳地铁二号线2203标段土压盾构机于日前按计划完成了组装工作并调试完毕，开始掘进，该盾构机从后海站向科苑站方向掘进，到达科苑站后，再从后海站始发，向登良站掘进。2203标段包括两站两区间，即后海站、登良站、登后间、后科区间。登后区间为两条盾构隧道，隧道直径为6.0m，总长度1544m。后科区间为两条盾构隧道，隧道直径为6.0m，总长度2473m。后海站自开工以来，每月均完成月度投资计划，比计划提前两个月完成后海站地下连续墙围护结构，也是深圳地铁蛇口线完成底板结构施工的第一座车站，同时登良路站已经完成13万方土方开挖。2203标由广东基础工程公司承建，合同造价3亿多元，合同工期865天，2009年8月31日前全面竣工验收完毕。

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