地铁族 » 高速铁路 » 听说最近一部分crh5要到郑州局啊

潜水员 发表于 2008-7-16 22:17

听说最近一部分crh5要到郑州局啊

:smil01 有详细了解这次转到郑局的情况的么？

五型车现在状态怎么样了啊，造到多少列了？车内的显示屏什么时候能显示一下速度啊？......好像月黄昏兄比较了解啊......

月黄昏 发表于 2008-7-16 23:17

自己搜索我的帖子，有照片

iamr9 发表于 2008-7-16 23:22

取代2这种抢手货 西安也要去了

蔚然 发表于 2008-7-17 10:08

5车也要遍地开花了
好事

CHM160 发表于 2008-7-19 08:48

不過5如果沒有鐘擺倒是差一點
向意大利買pendolino(5車原型是etr600定還是sm3,但都是pendolino系列)這種世界鐘擺名車
(算是吧,相比之下n700鐘擺上不突出,反而強在速度+節能;icet就不知道了)
居然不要鐘擺技術.............
就算主幹線平直,也可以將技術用於山區的路線
要知道我國幾乎沒有鐘擺車的技術

人家韓國也跟法國學鐘擺吧..............

蔚然 发表于 2008-7-19 11:48

5车原本是打算跑东北的，那边线路好
多了摇摆维护成本高很多啊

锐锐 发表于 2008-7-19 15:58

2型全部给上局，郑州换5型。
CRH2B上局将有3组，2组跑北京，1组跑郑州。

CHM160 发表于 2008-7-20 10:59

[quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2008-7-19 11:48 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=515912&ptid=38847][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
5车原本是打算跑东北的，那边线路好
多了摇摆维护成本高很多啊 [/quote]
我說要學鐘擺
沒說過全部加鐘擺呢?
韓國也只有破ttx有鐘擺
n700九州-西日本版也沒有鐘擺

鐘擺是因需要而加的
但不學習鐘擺技術,就................
始終5車也不是特別強而已

蔚然 发表于 2008-7-21 12:10

回复 8# CHM160 的帖子

N700东海和西日本不一样?
不是联合开发的吗?怎么会跑相同路线不用西欧昂同标准啊?
学习摇摆技术不一定要学意大利车的啊

CHM160 发表于 2008-7-21 13:50

[quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2008-7-21 12:10 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=517876&ptid=38847][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
N700东海和西日本不一样?
不是联合开发的吗?怎么会跑相同路线不用西欧昂同标准啊?
学习摇摆技术不一定要学意大利车的啊 [/quote]
n700系西日本編成是有鐘擺
但山陽-九州直通的8列編成n700是沒有的
[url=http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/02/27/20080227_chokutsuu02.pdf]看這個![/url]
裡面說車体傾斜装置是なし(沒有)的
而且是全m車的

而所有crh中,只有5車原型是鐘擺的,難道強叫川崎/西門子改成鐘擺的crh 2/3?
所以應該學習etr600
而且原型車性能平平,強的不就是鐘擺功能嗎?

蔚然 发表于 2008-7-21 14:06

回复 10# CHM160 的帖子

我所了解5车和原形差别很大,加了很多东西的,所以性能平平只能是原形,我们刚开始用只是不稳定而已,漫漫磨合啦~!
8编程的是700吧,不是N700吧
我没听说铁路之星有用N700啊
700是没摆的

深山红叶 发表于 2008-8-17 21:16

现在PIS系统的85%的功能都可以使用了

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