地铁族 » 城际轨道交通 » 徐州完成车次交割

iamr9 发表于 2008-7-25 16:11

徐州完成车次交割

据悉，此次调整涉及徐州火车站的列车有：徐州—南京A401/2次升级为特快列车T800/T799次,徐州至青岛N394/1、N392/3次改为K694/1、K692/3次,徐州至济南5007/5008次改为2551/2552次,徐州至烟台5034/1、5032/3次改为2564/1 、2562/3次,徐州至南京K561/2次改为N469、N470次,连云港东至杭州2528/5次改为5138/5 、5136/7次。

　　同时上海铁路局调整部分旅客列车办理客运业务停站，涉及徐州火车站的有：北京至上海1461次7月31日起取消昆山站办理客运业务，徐州至连云港东5047次自8月1日起增加连云港（0:53/56）办理客运业务。


为了方便大家阅读
解读一下车次    以前徐州连云港 归济南局管
                4月之后划归上海局

N 用于管内快车
K用于跨局快车

在我国大陆铁路系统中 普通快车 1000到2000 表示跨越3个铁路局的列车
                              2000到3000表示跨越2个铁路局的列车
                              4000到6000是管内普快
                              6000以后是普通慢车

换了路局  因此要重新安排车次

旷世风华 发表于 2008-7-25 16:32

不管怎么说，徐州、连云港脱离济南铁路局的确是一件可喜可贺的事情:smil02

czrmimi 发表于 2008-7-25 17:29

[quote]在我国大陆铁路系统中 普通快车 1000到2000 表示跨越3个铁路局的列车
                              2000到3000表示跨越2个铁路局的列车
                              4000到6000是管内普快
                              6000以后是普通慢车
[/quote]
原来是这样

8K-056 发表于 2008-7-26 16:34

已完成？现在我查时刻表还是以前的，还特意更新了一下。

iamr9 发表于 2008-7-26 17:37

回复 4# 8K-056 的帖子

可能正式实施是8 1
拖了几个月的 涉及到路局 车次问题
算是有个官方说法了

8K-056 发表于 2008-7-26 17:42

主要是赶上8月1号大调图，要不也不变。

北京-太原那车，也是六提才从N201改K601的。

yeamean 发表于 2008-7-26 17:45

很好，回归了

iamr9 发表于 2008-7-26 17:58

太原局什么时候独立的?
五提?还是6提?
我有一个太原到天津西的车票
2007年4月16号的
用的是44XX的局内车次
4 18之后变成22XX了

牛牛 发表于 2008-7-27 22:26

但是我还是希望徐州归济南。山东人好，归了上局后，我一进售票厅就有几个乘客和售票者吵架。而且，买票都不卖好票。张开就来“我说没了就没了”！:smil08 真是让人恼火！那些特快和动车，都卖个了铁路职工。555:smil12

otok 发表于 2008-7-29 23:47

搞笑了:smil03 售票的还是那个售票的，不会因为换了领导就连打杂的的换了，山东的变成江苏的

市井文人 发表于 2008-7-30 21:23

回归后，徐州枢纽所面临的新问题更多了

牛牛 发表于 2008-7-31 14:31

徐州卖的票没个好的。提前4天买，还没买到到北京的特快。真是～提前半天，明明有6躺车到站，却给我搞个第二天的临客，还晚点79分钟，晕！:smil09

旷世风华 发表于 2008-8-1 12:05

[quote]原帖由 [i]牛牛[/i] 于 2008-7-27 22:26 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=523280&ptid=39518][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
但是我还是希望徐州归济南。山东人好，归了上局后，我一进售票厅就有几个乘客和售票者吵架。而且，买票都不卖好票。张开就来“我说没了就没了”！:smil08 真是让人恼火！那些特快和动车，都卖个了铁路职工。555:smil ... [/quote]
你对江苏的态度很让我们遗憾。话里明明隐含着某些意思。

牛牛 发表于 2008-8-1 12:33

[quote]原帖由 [i]旷世风华[/i] 于 2008-8-1 12:05 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=527134&ptid=39518][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

你对江苏的态度很让我们遗憾。话里明明隐含着某些意思。 [/quote]
我的意思是，徐州这个中城市，没有好票卖。

SCMfromNECF 发表于 2008-8-2 14:12

[quote]原帖由 [i]牛牛[/i] 于 2008-8-1 12:33 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=527157&ptid=39518][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

我的意思是，徐州这个中城市，没有好票卖。 [/quote]

到上局之后是南下方便，北上不会变容易的

旷世风华 发表于 2008-8-3 13:39

回复 牛牛 兼 SCMfromNECF 的帖子

其一，交通来往方面。
徐州虽是北方城市，但是在政治、经济和文化教育上跟江苏南部、上海乃至整个长三角密切联系，与山东、河北等京沪北线的地方联系不大，北方城市中对徐州人有明显吸引力和利益来往的也主要只是北京而已。所以这就决定了，徐州归属上海局更有利。
其二，从利益关系方面。
这许多年来徐州、连云港等苏北地区与山东的具体利益矛盾，以及两省在发展战略上的宏观利益矛盾，就导致徐、连归属济南局不大会有好果子吃，看看徐州在济南局的治下，有多少车次就明白了；看看连云港比起山东沿海港口（甚至是很小的市）少了多少客货始发车就明白了；看看同样位置的铁路枢纽，徐州的车比郑州差距多少就明白了（虽说郑州是省会和路局，可徐郑两市及其周边地区毕竟规模、经济水平差距没有多大）；看看地方论坛上对济南局的大量抱怨甚至是谩骂就明白了。
其三，从徐州、连云港地区人民的期望来说。
属于上海局也不见得就一定会多好，但是两者相较取其轻，属于上局肯定是比济局要好的，因为后者在徐州、连云港干的那些事......:smil24

[[i] 本帖最后由 旷世风华 于 2008-8-3 13:49 编辑 [/i]]

牛牛 发表于 2008-8-6 13:35

哦，明白了。不过，其实南下票也不一定好买。我们买去广州方向的车，通宵买票。埃，只有站票。由于列车晚点五分钟，原定的十分钟时间停靠变为五分钟。幸好同意去另一车厢上车，不然七八个人技上车，肯定上不去。最后，是整个列车就我们最后上车。真是好险。:smil09

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