这个价格可以接受 [/quote]
接受不了，估计你坐火车不花钱.
回复 21# bcdgfh 的帖子
我要是在北京人，京津这个价格可以接受
可我是天天做俯＆卧＊撑的天津人，所以不接受:smil11
您那最底工资多少？
回复 23# yaningxu 的帖子
对了 如果坐大巴是多少钱?
回复 22# bxa52 的帖子
对在天津的人，５８太邪乎了！
是我们的城市差距作成的
[[i] 本帖最后由 yaningxu 于 2008-7-30 14:13 编辑 [/i]]
回复 24# bcdgfh 的帖子
偶尔往返的，这个价格是可以接受的。
经常往返的，有月票，或者单位报销。其实也是没有太大问题的。
回复 24# bcdgfh 的帖子
广州到深圳的大巴５５吧！
广州到珠海的大巴６０吧！ [quote]原帖由 [i]yaningxu[/i] 于 2008-7-30 14:07 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525603&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
人家是南方人来的，收入普遍较高，所以才说不高
我们要是都基本月收入３０００，坐回５８的车不会觉得贵
可俺们天津...............
对北京工作的人来说，５８真的很不贵
对在天津的人，５８太邪乎了！
... [/quote]
yaningxu阿，不要总以你所在的阶层来说话。。。老百姓没有人每天做火车玩得。挣一两千的人，谁没事经常往返京津？有需要的大多是偶尔出游或者是商务人士。需求我在ls已经说过了。还有就是你对天津的消费能力真的很不了解。对大家对于时间的敏感性也是很不了解。我做现在的城际，很多人为了赶时间，宁可做一等座，也不愿意等下一班。你所看到的阶层太有局限性了。
回复 25# yaningxu 的帖子
大巴基本是和成际价格相仿的。现在高铁快了很多，大巴估计也不敢调价了。
偶尔往返的，这个价格是可以接受的。
经常往返的，有月票，或者单位报销。其实也是没有太大问题的。 [/quote]
说的对！
但天津站前私人拉客的，估计又该涨价了:smil30 发改委不是说原来的列车不停吗?
回复 27# yaningxu 的帖子
不过我觉得呢 既然D车停了 就应该这个车代替他们价格. [quote]原帖由 [i]bcdgfh[/i] 于 2008-7-30 14:10 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525607&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
.. ER 没看24楼么... 广州平均工资 根本没3000..... [/quote]
这是固有问题。广深一直这么高票价，大家都习惯了，京津从25一路涨到58，只用了5年多，大家还是难以接受的。
还是那句话，有需要经常往返的话，会有打折票。
实际上在欧洲100多公里时速的低速列车，都要折合人民币100多元每公里。车票和物价有关，但是和成本更相关。京津高铁我觉得亏损是一定的。 [quote]原帖由 [i]bcdgfh[/i] 于 2008-7-30 14:12 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525611&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
在大巴来往广深简直就是浪费时间.. 一个不小心 还塞车就麻烦了....
不过我觉得呢 既然D车停了 就应该这个车代替他们价格. [/quote]
还有很多北京南-天津西的动车，过路的、始发的加起来每天有13对。 [quote]原帖由 [i]bcdgfh[/i] 于 2008-7-30 14:12 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525611&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
不过我觉得呢 既然D车停了 就应该这个车代替他们价格. [/quote]
这就是目前大家喊贵的原因:smil47
原来上面有个文件说不取消Ｄ车，现在自己给自己来一耳光，太和谐了！所以反对的声音比较多 [quote]原帖由 [i]stsoul[/i] 于 2008-7-30 14:15 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525613&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这是固有问题。广深一直这么高票价，大家都习惯了，京津从25一路涨到58，只用了5年多，大家还是难以接受的。
还是那句话，有需要经常往返的话，会有打折票。
实际上在欧洲100多公里时速的低速列车，都要折合 ... [/quote]
只是广深大巴起码要50元左右.起码要一个半小时..而且经常塞车 一塞车起码2个小时以上. 多都是相对的.可能是消费观念上面有点不同吧. [quote]原帖由 [i]stsoul[/i] 于 2008-7-30 14:15 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525613&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
车票和物价有关，但是和成本更相关。京津高铁我觉得亏损是一定的 ... [/quote]
说的对！但收回成本的方法就........
高铁成本高，但高的要有道理，半小时路程搞个酒吧车，浪漫的法国人才会这样吧 是不是以后从北京来天津，只能去北京南上车了？~
就是说，如果我到北京南站，发现车开了，我想换个别的T之类的那种车，都不行了？除非再去北京站，或者死等下趟城际列车？对么？ [quote]原帖由 [i]stsoul[/i] 于 2008-7-30 14:15 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525613&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这是固有问题。广深一直这么高票价，大家都习惯了，京津从25一路涨到58，只用了5年多，大家还是难以接受的。
还是那句话，有需要经常往返的话，会有打折票。
实际上在欧洲100多公里时速的低速列车，都要折合 ... [/quote]
其实在欧洲... 铁路还贵过航空很多.. [quote]原帖由 [i]bcdgfh[/i] 于 2008-7-30 14:19 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=525622&ptid=39820][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
只是广深大巴起码要50元左右.起码要一个半小时..而且经常塞车 一塞车起码2个小时以上. 多都是相对的.可能是消费观念上面有点不同吧. [/quote]
我就在广深大巴上被塞车2小时过，确实很痛苦！如果有个准点的火车，贵就贵吧！火车比汽车是５５+２０＝７５元，相对增加１３７％
火车比汽车是在这里就成了３５+２３＝５８，相对增加１６５％
就是消费观念不同，不着急赶时间的人是觉得不值