地铁族 » 城际轨道交通 » 从北京南站一个小细节看京沪差距

muling 发表于 2008-8-1 10:30

从北京南站一个小细节看京沪差距

说一个小小的细节：大家有没有注意到，上海除不承担客运的西站外，上海站、上海南站都通地铁，包括现在刚刚开建的虹桥枢纽站与上海南站一样，都是站还没建，地铁先建成。北京往往都是急急忙忙投入使用，但是配套设施远没跟上，就像不通地铁的顺义新国展，连停车位都没预备足。
真希望北京以后能够多注重些实事。

8K-056 发表于 2008-8-1 10:33

回复 1楼 muling 的帖子

一直就是这样，地铁的问题明年可以解决，公交现在过去都不是很方便，原来到北广场的几个公交车指望不上了。

条块分割不是最可怕的，最可怕的是只顾自己利益、只顾既得利益。北京西站投入使用十多年都烂尾，希望南站不会这样。

yangyangxy9 发表于 2008-8-1 10:58

甭说南站了,西站十年多了,地铁不是一样没有开通:smil05

iamr9 发表于 2008-8-1 11:07

深层原因还是铁路和地方各自有个系统 各自一个想法..

harrybj 发表于 2008-8-1 11:08

北京亦庄人民受益了,
652从亦庄走京津塘高速直达南站南广场
明年北京地铁4号线通北京南站
再过两年北京地铁9号线通北京西站
再过两年北京地铁7号线也将通北京西站,北京地铁14号线通北京南站

[[i] 本帖最后由 harrybj 于 2008-8-1 11:12 编辑 [/i]]

出水鱼 发表于 2008-8-1 11:25

上海地铁1号线在铁路上海站的南出口
上海地铁3、4号线在铁路上海站的北出口
铁路上海站有南出口与北出口间的联络通道
就因地铁方与铁路方是两张皮
地铁1号线与3、4号线无法实现物理换乘
N年后的今年才出台一个“虚拟换乘”

muling 发表于 2008-8-1 15:38

唉，虚拟换乘还算有得乘，至少还能搭“已经建成”的地铁到达，不必每次都是岁岁年年等。
当地政府是否足够强势或者愿意出力协调还是很关键的，至少在工程开工之前就展开现实的协调工作是必要又必要的事。

[[i] 本帖最后由 muling 于 2008-8-1 15:40 编辑 [/i]]

ganyilai 发表于 2008-8-1 16:19

不是我有成见，但是个人还是觉得国铁太……，还是一副铁老大的嘴脸

BJCityRailLover 发表于 2008-8-1 22:24

本来到南站的4号线是今年和南站同期通，结果4号线在西四那边挖出文物了，根据我国的《文物保护法》整个工程必须停工，对文物进行抢救，没辙4号线就被拖了。。。。。。

上海是从来不会遇到这种问题的。。。也就只有过黄浦江的时候垮塌，这一种工期被拖的方式了。。。

leeca 发表于 2008-8-1 23:04

上海的地铁，那是早就有了那个站了

但是有站的时候没有铁路，那不是等铁路的

是因为本来就有那个站，然后在那儿修了铁路

gdp 发表于 2008-8-2 13:35

北京西站其实距地铁并不算太远，步行需10分钟左右，对于行李少的人不算远。行李多的大都坐出租了，即使几年后9号线开通了恐怕行李多的人也大多会选择出租。
4号线不知是因为什么工期延后1年，听说是国家宏观调控，也有的说是保护文物，原定是和南站一起完工的。

bbcc 发表于 2008-8-2 22:08

[quote]原帖由 [i]出水鱼[/i] 于 2008-8-1 11:25 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=527088&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
上海地铁1号线在铁路上海站的南出口
上海地铁3、4号线在铁路上海站的北出口
[/quote]
为什么要搞成这样？几条线路地铁站干什么不修得近一些，也方便换乘，这一点似乎是上海地铁的一大通病，如人民广场站……

Hercules 发表于 2008-8-3 08:24

[quote]原帖由 [i]leeca[/i] 于 2008-8-1 23:04 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=527620&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
上海的地铁，那是早就有了那个站了

但是有站的时候没有铁路，那不是等铁路的

是因为本来就有那个站，然后在那儿修了铁路 [/quote]
南站就在老沪杭线上呢，后来地铁一号现还专门改了线。

黑鹰武士 发表于 2008-8-3 09:07

[quote]原帖由 [i]出水鱼[/i] 于 2008-8-1 11:25 AM 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=527088&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
上海地铁1号线在铁路上海站的南出口
上海地铁3、4号线在铁路上海站的北出口
铁路上海站有南出口与北出口间的联络通道
就因地铁方与铁路方是两张皮
地铁1号线与3、4号线无法实现物理换乘
N年后的今年才出台一个“ ... [/quote]
3号线有铁道部的股份！

上海兵 发表于 2008-8-4 21:19

上海很差，北京很好！呵呵
我只记得在上海局买票不是很难，但在北京局，如天津、天津西、廊坊买个票要死人的，呵呵

skyxie 发表于 2008-8-5 12:13

[quote]原帖由 [i]上海兵[/i] 于 2008-8-4 21:19 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=529827&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
上海很差，北京很好！呵呵
我只记得在上海局买票不是很难，但在北京局，如天津、天津西、廊坊买个票要死人的，呵呵 [/quote]
LS要挑事是挖，沒看出你下面那句能看出上海很差，北京很好

skyxie 发表于 2008-8-5 12:14

[quote]原帖由 [i]bbcc[/i] 于 2008-8-2 22:08 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=528155&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

为什么要搞成这样？几条线路地铁站干什么不修得近一些，也方便换乘，这一点似乎是上海地铁的一大通病，如人民广场站…… [/quote]
上海已經可以了，火車站里都有直接的通道通往地鐵站，免得乘客在地面上日曬雨淋，這一點國內其他城市暫時未做到

yippee 发表于 2008-8-5 20:38

[quote]原帖由 [i]skyxie[/i] 于 2008-8-5 12:14 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=530414&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

上海已經可以了，火車站里都有直接的通道通往地鐵站，免得乘客在地面上日曬雨淋，這一點國內其他城市暫時未做到 [/quote]
深圳，南京的火车站出站口也都是地下直通地铁的，这可不是上海的专利。

muling 发表于 2008-8-7 12:35

[quote]原帖由 [i]yippee[/i] 于 2008-8-5 20:38 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=530897&ptid=39991][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

深圳，南京的火车站出站口也都是地下直通地铁的，这可不是上海的专利。 [/quote]
同志，上海火车站1号线地铁通道是90年代初嗨，新南京站是近两年才投入使用的，深圳的地铁更是21世纪的“00后”啊，看待问题注意历史观。

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