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幸福延长线 发表于 2008-9-12 21:22

“城市卡--地铁族”联名卡计划初谈

城市卡简介：城市卡是由天津市城市一卡通有限公司发行，涵盖市政公交等公共领域消费的IC卡。目前“城市卡”已经覆盖了天津市中心城区公交线路、滨海新区公交线路、天津地铁、津滨轻轨、导轨电车、出租车等领域。天津城市一卡通有限公司和北京市政一卡通有限公司联合发行的“京津一卡通”除了覆盖了前述公共服务领域，还覆盖了北京市公交、北京地铁等公共服务领域。

2008年8月中旬，天津城市一卡通有限公司主动找到地铁族，与天津区版主tjxuefeng取得联系，并很快与我取得联系。该公司非正式地和我商议合作事宜，推出“城市卡--地铁族联名卡”。该卡具备城市卡的所有功能，兼备收藏价值和地铁族会员卡的功能。
目前，天津城市一卡通有限公司有一个成功案例值得众位版主借鉴。今年是天津人民广播电台交通广播“红绿灯热线”栏目开播20周年，该节目在天津市具有一定的影响力，城市卡与该节目合作，推出了“城市卡--红绿灯纪念卡”，这是城市卡在它的发行史上第一次推出纪念卡。这个纪念卡实际上就是联名卡的性质，纪念卡具备普通城市卡的所有功能，同时兼备收藏价值。该卡借助“红绿灯”节目对社会发行，接受市民预订，目前该纪念卡的预订数量相当庞大。这个案例是一个成功的案例，分析这个案例我能够从中总结出以下成功的要素。
1、该纪念卡是城市卡与天津市一档知名度很高的广播栏目强强联合，“红绿灯”栏目在天津市已有20年的历史，拥有数量庞大的固定听众，可谓家喻户晓；
2、该纪念卡的宣传渠道自然而然地借助了广播电台这一新闻媒介，且电台自己给自己做宣传，省去了广告费用；
3、该纪念卡在发行的过程中设置了预定这一环节，即在某一时间段内接受全市市民预订，过期不补，这样的办法既可以摸清“红绿灯”栏目的受众面，也可以搜集上来具体的订购数量，以免不足或者浪费，实现了利润的最大化，可谓一举两得；
4、该纪念卡是城市卡发行史上第一款纪念卡，收藏价值较大，吸引了一批卡迷、邮币卡收藏者的关注和购买。

总结以上四点成功经验，如果我们地铁族兼备前三点的话，我们就有足够的实力来发行“城市卡--地铁族联名卡”。但是显然我们目前没有这个实力，我们究竟怎么抢抓商机，赢得地铁族在天津市场上的战略先机呢？欢迎大家和我一起分析这个商业案例，为地铁族的这个项目出谋划策，谢谢！

Levi 发表于 2008-9-12 21:25

1.提倡绿色交通，让更多人乘坐地铁出行
2.地铁族会员卡
3.未来地铁族消费打折卡

幸福延长线 发表于 2008-9-12 21:33

我觉得我们地铁族应该先具备以下几点基础要素：
1、拥有一定数量的固定群体；
2、我们网站的影响力足够大，在网络上的宣传面比较广；
3、我们在发行带有交通功能的IC卡同时，可以免费配套发行“会员卡”，会员卡可用于在地铁族的签约商户里打折消费。（天津城市一卡通公司不允许城市卡兼备某组织会员卡的功能）
4、我们地铁族网站应该有固定的工作人员去实施我们每一项策划案

wwtiger 发表于 2008-9-12 21:33

发行这个卡，对天津城市一卡通有何好处？

幸福延长线 发表于 2008-9-12 21:36

[quote]原帖由 [i]wwtiger[/i] 于 2008-9-12 21:33 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=558309&ptid=42456][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
发行这个卡，对天津城市一卡通有何好处？ [/quote]
双方都会有利润，我们的利润可用于维持论坛运转，至于人家...我就不想多说了

glassmu 发表于 2008-9-12 21:48

地铁族在天津竟然有这等影响力,还主动找上门来洽谈合作事项,以前地铁公司还邀请会员去参观车辆段,真是羡慕呀,下次我来天津坐地铁就跟工作人员说是地铁族的会员,估计他能给我免票!:smil50

thomasyosi 发表于 2008-9-12 21:49

1、打造网站的品牌，但这一点会有障碍，地铁族网站是一个全国性质的网站，如果要与天津联名发行卡，就必须要增强天津区的影响力，至少在整个网站中要处于一个主导位置
2、利用网站优势进行宣传，网络作为第四媒体，其优势日渐凸显，通过网站自己给自己做宣传，省去了广告费用，而且还会取得比传统的三大媒体更好的效果；
3、设置了预定这一环节，网站也可以这样，首先利用网站平台在站内进行预定，可以采取分版式的方法，从网站预定的与通过其它渠道的卡片有所不同，作为奖励可以给网站的核心会员或是版主以特制的限量版卡片。因其联名卡的性质，可以开通不同的功能，比如论坛积分与乘车乘次的兑换，或是凭借卡片参加地铁族的各种活动等……总之，既要丰富发展建设网站自己本身，又要加强舆论导向和增加受众的接受程度，再将“联名”的功能发挥明显，这样就可以彰显其特型，同时也就有了收藏价值，会引来更多的人购买收藏或是使用

[[i] 本帖最后由 thomasyosi 于 2008-9-12 21:52 编辑 [/i]]

tj_metro 发表于 2008-9-12 21:57

:smil02 楼主的建议来源于招行把，不过还是挺好的。我支持～未来希望发行地铁族徽章一类的东西，大家一上车就问，今天你“地铁族”了么。哈哈！！！

wwtiger 发表于 2008-9-12 22:03

增加了发行，让更多的人使用城市卡乘坐地铁出行。
联名卡已经具备会员卡的功能了，使用不使用应是内部的事情。

Levi 发表于 2008-9-12 22:09

城市卡充值有凭证吗？

tjxuefeng 发表于 2008-9-12 22:11

回复 10楼 Levi 的帖子

有，一张充值条。

幸福延长线 发表于 2008-9-12 22:13

[quote]原帖由 [i]Levi[/i] 于 2008-9-12 22:09 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=558358&ptid=42456][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
城市卡充值有凭证吗？ [/quote]
有

Levi 发表于 2008-9-12 22:24

回复 11楼 tjxuefeng 的帖子

城市卡是否有卡号，充值条上有对应卡号码？

tjxuefeng 发表于 2008-9-12 22:36

回复 13楼 Levi 的帖子

都有，11位数。

Levi 发表于 2008-9-12 22:47

这样的话，充值兑换地铁族相关积分是可行的～

还有我们确实要看有多少人愿意买吧～

wwtiger 发表于 2008-9-12 23:01

卡是20元冲值额，30元押金吗，最少要弄多少张？

幸福延长线 发表于 2008-9-12 23:04

[quote]原帖由 [i]wwtiger[/i] 于 2008-9-12 23:01 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=558389&ptid=42456][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
卡是20元冲值额，30元押金吗，最少要弄多少张？ [/quote]
市面上的普通城市卡是押金20，充值30. 如果要做项目的话，最少要一千张起步。恐怕台阶还得高。

wwtiger 发表于 2008-9-12 23:11

假如1000张，地铁族是不是要先支付一笔费用给城市卡？
假如一张卡的制作成本是2元。
费用：20×1000（押金）+2×1000（制作成本）+可能的设计费+可能的制版费。

tjxuefeng 发表于 2008-9-12 23:14

回复 17楼 幸福延长线 的帖子

押金18

kimipippo 发表于 2008-9-12 23:16

靠，天津区太NB了，其他区如果在当地能有这么大的影响该多好啊:smil19

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