地铁族 » 天 津 区 » 天津地铁一号线巡礼(3):红财神身世

幸福延长线 发表于 2006-8-22 09:46

列车大灯特写
列车LCD显示器特写

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幸福延长线 发表于 2006-8-22 09:48

雨刷器特写
车头下方近照

幸福延长线 发表于 2006-8-22 09:51

车头侧面的一些设施

幸福延长线 发表于 2006-8-22 09:52

车厢上的一些设施

幸福延长线 发表于 2006-8-22 09:53

两节车厢连接部特写

NickStokes 发表于 2006-8-22 09:57

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NickStokes 发表于 2006-8-22 09:57

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幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:06

接下来，我们再来看看车底的一些关键设备
转向架近照

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:09

转向架、受流器（也叫受电靴），受电靴是由复合材料制成的，列车靠它与供电轨接触提供电力。

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:11

不同角度拍摄的受流器

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:12

还是受电靴

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:14

车轮近照

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:25

BHB母线断路开关厢
我们在乘坐地铁时有时会遇到列车内的大部分照明灯突然熄灭，同时空掉关闭的情况，而且几节车厢一个接一个发生这种情况，过一会儿又恢复正常。有很多乘客以为列车停电了。其实不然。
发生这种情况的地点比较固定，一般有如下地点：
1、下行海光寺进站；
2、下行土城出站；
3、上行勤俭道进站。
这是因为这些地方有地铁的这返线或停留库线，交分道岔比较多。由于有道岔就不能安装供电轨，列车在通过道岔时没有电力支持，只能靠惯性滑行通过，所以车内的很多电器就不能正常运转。为了弥补三轨提供动力的这一缺陷，列车就安装了BHB母线断路器，只要把BHB的开关打开，列车就会自行充电，在过道岔无法获得电力补给的情况下，靠BHB放电供应车内电器的使用。但目前有些司机图省事，不把BHB的开关打开，所以就会有上述情况的发生。其实，这是正常现象，乘客不必因此惊慌。

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:29

车轮中部的突起是测速装置

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:30

AC牵引电机

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:32

一些设备

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:33

空气减震弹簧

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:35

应急通风逆变器

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:36

TEG 线路电抗器

幸福延长线 发表于 2006-8-22 10:38

半永久车钩

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