不知道平稳性和安全性如何,列车的故障率高吗? [quote]原帖由 [i]PORSCHE[/i] 于 2006-9-16 09:35 发表
国内自行设计研发制造?哎~从转向架和车钩上明显能看出国产车工艺的粗糙啊,就连轮对踏面也有明显的磨耗,虽然从客室内部看起来还可以但看车下面实在不怎么样,而且好象有太多模仿的印记了.
不知道平稳性和安全性如何 ... [/quote]
的确有一些核心的部件是依赖进口的，比如牵引逆变器等牵引、制动装置。长客只是组装，车辆的转向架是长客生产的。车钩是进口德国的产品。
列车的平稳性和安全性都很高，列车在运行时乘客几乎感觉不到震动，也听不见噪声，这是乘客普遍反映比较好的一个方面。 又是很经典的帖子
头一次这么清晰看到受电靴 关键要看他的故障率~ 我还有我好多朋友都觉得侧式座椅，在列车启动刹车时，或会有点不太舒服。 [quote]原帖由 [i]lanceag[/i] 于 2006-12-12 16:16 发表
我还有我好多朋友都觉得侧式座椅，在列车启动刹车时，或会有点不太舒服。 [/quote]
地铁不都是这个样子的吗？各国都一样啊，做成火车那个样子，内部空间就大打折扣了，站位就少了。
回复 #85 lanceag 的帖子
轻轨的座是舒服
站的人挤死。。。 [quote]原帖由 [i]花梨[/i] 于 2007-1-12 22:24 发表
顾不上那么多了。。。毕竟地铁不是为了舒适的
轻轨的座是舒服
站的人挤死。。。 [/quote]
是啊，要是在塘沽一路站着“坐”轻轨，那可就太受罪了，根本没有站的地方啊。 [quote]原帖由 [i]幸福延长线[/i] 于 2006-8-22 09:14 发表
车站站名 [/quote
动态地图. [quote]原帖由 [i]幸福延长线[/i] 于 2006-8-22 09:46 发表
列车大灯特写
列车LCD显示器特写 [/quote]
终点站显示屏(LED),只亮几个点,不是坏了,因为是扫描显示,请用较慢的快门拍摄,那样就显示全了.
我班门弄斧了,真是很棒的一组片子. 顶！好图！好车！多用国产车，提高上线率，比什么都强！ 哇，楼主很强，肯定是地铁人喽，不然哪有那么多细致的片子啊，有一点需要更正一下：地铁列车有四节编组也有六节编组 [quote]原帖由 [i]花旗大少[/i] 于 2007-4-12 10:44 发表
哇，楼主很强，肯定是地铁人喽，不然哪有那么多细致的片子啊，有一点需要更正一下：地铁列车有四节编组也有六节编组 [/quote]
是呀，天津地铁既有4节编组也有6节编组，我没说错吧。 听说法国的地铁车厢和咱们的一样？ [quote]原帖由 [i]幸福延长线[/i] 于 2006-8-22 09:10 发表
车门侧面的警示标志 [/quote]
第二张图上的锁是锁闭车门的，不是开门的
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回复 #54 幸福延长线 的帖子
测速电机只在第一个轮上有 我一直就是感觉天津地铁漂亮 看过图后 觉得更漂亮 [quote]原帖由 [i]relic[/i] 于 2007-5-18 19:59 发表
这是风缸，不是电机，延长线大哥你弄错了 [/quote]
[quote]回复 #54 幸福延长线 的帖子
第一张图应该是接地线吧，好象不是测速电机
测速电机只在第一个轮上有 [/quote]
对，我说的AC电机是第二张图，第一张图确实就是风缸。
54楼的轮子侧面的电线是接地线，没错。 高架站台很有感觉，喜欢