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眼鏡男 发表于 2007-3-2 19:14

台北捷运试办安装月台门

台北捷运的台北车站及忠孝复兴站装设月台门，于2006年12月1日正式运转。由于台北车站与忠孝复兴站各有两路线交会，尖峰时间候车旅客人潮众多，所以选定三个车站的六侧月台试办增设月台门。台北捷运公司表示，月台门是在月台与捷运电联车间加设一道防线，因为月台门平时关闭，只有列车进站停妥后，才会和列车门同时开启，可增进月台候车安全。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:57 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2007-3-2 19:15

上图  台北车站淡水线(红线)的月台门。
中图  台北车站板南线(蓝线)的月台门。
下图  忠孝复兴站板南线(蓝线)的月台门。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:25 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2007-3-2 19:16

每侧月台共有24个月台门，高度1.45公尺，长度约150公尺，提供旅客上、下的滑门宽度为1.8公尺。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:22 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2007-3-2 19:17

列车进站时，月台门上红色警示灯会闪烁提醒乘客注意。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 19:59 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2007-3-2 19:21

月台门与现有号志系统连动，列车进站停妥后，才会和列车门同时开启，可增进月台候车安全。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:23 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2007-3-2 20:27

此系列月台门与木栅线不同，木栅线为全屏闭式月台门。

[img]http://www.ditiezu.com/attachment.php?aid=7641&noupdate=yes[/img]

[img]http://www.ditiezu.com/attachment.php?aid=7643&noupdate=yes[/img]

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:29 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2007-3-2 20:30

月台门开启影片。

liton 发表于 2007-3-2 20:46

看上去不错,比天津的稍高
天津的是150/135厘米

眼鏡男 发表于 2007-3-2 20:56

但是也因此把牆壁上的燈箱廣告給攔腰斬，視覺上不舒服。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:59 编辑 [/i]]

richter 发表于 2007-3-2 21:40

不错不错，我去的时候还没有呢~~

laicwben 发表于 2007-3-5 01:46

已經使用好久了呢
總覺得有個們安全的多:smil15

Superman 发表于 2007-5-5 16:04

我一直都很欣賞臺灣的乘客，我從來沒有看見他們等車時有站出界的，我從2000年的中國地鐵論壇裏面貼的相片就見到當時也是這樣等車的，現在也一樣，比香港還要好！！！

danielkwong 发表于 2007-5-5 19:30

请问木栅线上的车站有空调不？

JKA 发表于 2007-5-5 23:48

[quote]原帖由 [i]danielkwong[/i] 于 2007-5-5 19:30 发表
请问木栅线上的车站有空调不？ [/quote]

沒有～有風扇～

转储分析员 发表于 2008-6-6 09:33

感觉风扇比空调要舒服的多。
相当人性话的设计。站台对面的广告被挡住了一半，是不是交得广告费也就只交一半呢？？哈

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