地铁族 » 综 合 区 » 成都区 » 估计成都地铁一号线修好后会成为全国最冷清的一条线

阿林 发表于 2007-3-21 12:14

嗯……可以放心的是：武汉轻轨第一冷清位置仍将保持多年不动摇

DDG167 发表于 2007-3-21 14:35

[quote]原帖由 [i]和硕礼烈亲王[/i] 于 2007-3-21 12:11 发表


你是南航的？
lanceag不是南航的，他在成都读书，就在我屁股后面！ [/quote]
NO，我是南理工的
看他写的：以后我毕业了，一定要回成都，亲自坐一次地铁1号线。然后写的来自中山门，我以为他是成都人在南航读书。

27109127 发表于 2007-7-19 15:49

呵呵，我在南农，挨得好近的。

SCMfromNECF 发表于 2007-7-19 21:07

[quote]原帖由 [i]阿林[/i] 于 2007-3-21 12:14 发表
嗯……可以放心的是：武汉轻轨第一冷清位置仍将保持多年不动摇 [/quote]

:smil09
不知上海北京哪个能担当拥挤第一？

shbigcook 发表于 2007-7-20 15:22

地铁的乘客和公交的乘客是2种类型的人，根本没必要担心客流的，倒是公交要担心客流被地铁给抢去，上海现在就发生了这样的事情，很多和地铁同向的公交都被迫歇业了，客流都给地铁抢去了。
我个人估计早上上海人民广场站2号线往陆家嘴方向可以称得上是中国地铁第一挤了。
比我在日本坐得山手线还拥挤！

omega_wu 发表于 2007-8-3 16:26

也有好几个站是侧式站台哦，如会展中心，南三环，新益州等

foreverhome 发表于 2007-8-7 16:37

[quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2007-7-19 21:07 发表


:smil09
不知上海北京哪个能担当拥挤第一？ [/quote]

上海，绝对是上海，报道了多次了

seasky2002 发表于 2007-8-29 15:33

票价不要太高,就不会那么冷清了1

线路人 发表于 2007-9-3 21:00

地铁的优势是准点，至少早、晚高峰的时候肯定还是首选地铁
一条线的确难成气候，等到有了3条，成网以后客流会增加的，呵呵

軒軒 发表于 2007-10-6 20:11

:smil05 太武斷了吧~

JUPERE 发表于 2007-10-10 11:24

我觉得不一定　　只要价格不高　还是很多人乘坐的，人最多的两个站可能是天府广场　　火车站　骡马市那点了　　

andyshen 发表于 2007-10-23 13:04

我也觉得不会那么冷清。现在成都的交通状况越来越差，公交车根本不能准点。对于上班族来说还是坐地铁好。

ATC 发表于 2007-10-23 13:16

两条公交有啥好怕的，深圳1号线上边深南大道十几条线也没影响啊。

tony_xu 发表于 2007-12-16 12:51

主要看成都地铁定价如何，如果和北京一样通价2元，那绝对平时乘坐公交的乘客全部选择地铁了，价格是杠杆哈。另外，现在成都地面交通状况并不乐观，大部分人会选择地铁。同时，成都城市向南发展，现在南延线周边楼盘及企业已经很多了，未来的市政府办公区、会展中心也设在那边，人流绝对不会少。

[[i] 本帖最后由 tony_xu 于 2007-12-16 12:53 编辑 [/i]]

jimmy1983 发表于 2008-1-26 12:23

岛式车站是指两侧行车,站台中置,乘客通过站台组织,成都1号线1期工程北起红花堰南到火车南站均为岛式站台,自南三环到会展中心站,也就是所谓的首通实验段,为侧式站台,也就是中间左右线行车,乘客在两侧站台上下车

CCCP 发表于 2008-1-26 12:27

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jimmy1983 发表于 2008-1-26 13:12

......................我不知道你说的返乘是什么意思?要是说人坐过来坐过去的话,所有的站都可以,只要你不出站,可以持票在整个地铁里呆几个小时.但是要是车辆折返的话,就需要配线的支持,不是站台型式可以确定的

CCCP 发表于 2008-1-26 13:15

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乐山客车 发表于 2008-1-31 10:12

发现成都地铁修的太慢了~  赶紧修啊 我还等着回家坐地铁呢~ 呵呵~

东京的玫瑰 发表于 2008-2-1 12:45

成都地铁1号线是西南地区第一条地铁，当然要支持拉。
车辆是四方的，牵引电机是日本东洋的，制动机是日本纳博特斯克的，配置都不错。

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