杭州详解“地铁生活”17站
1号线的30个站点将于年内分批动工。地铁站的风亭外观能不能融入城市环境？市中心的地铁站点过密，会不会影响运行速度？
3月7日是杭州地铁一期工程首批23个车站方案公示的第一天，市民们也充当了一回地铁设计“专家”。在不久的未来，住在哪里离杭州的“地铁生活”距离最近？今天，时报记者为您奉上一份“便民手册”，为您详解杭州“地铁生活”的17站。
而7日上午，庆春路红楼的展示大厅内人头攒动。不少市民提出宝贵建议。陈大伯提出，站点的风亭外观能不能适当调整，尽可能和城市整体环境相匹配。还有人建议1号线过江横跨比过隧道好，有利于节约建设成本。
有市民提出，杭州地铁一期首批展示的站点将全部于年内动工，是否会给市民出行带来影响？
杭州市地铁集团设计部部长黄先锋表示，施工期间会对交通造成一定影响，但他们已提前制定详尽方案，将影响减小到最低。
[b]武林广场站[/b]
位于武林广场东半幅，呈西南东北向布置，是1号线与3号线同站台换乘的车站。车站西侧为规划的3号线，车站东侧为1号线。
车站为地下三层四柱五跨岛式车站。地下为站厅层，地下二层、三层为站台层。车站总长162.95米，车站总宽37.6米，总建筑面积22097平方米。
共设5个出入口，其中1、2、4号出入口能直通地面，满足消防疏散要求。另外还有一个单独的紧急疏散出口与控制中心结合在地面出口。3号出入口为广场地下客流进入车站的主要途径，5号出入口为地面公交换乘地铁的主要通道。
[b]凤起路站[/b]
位于延安路与凤起路交叉口南侧，沿延安路南北走向布置。车站为地下二层岛式换乘站，与地铁2号线车站通道换乘，2号线车站为地下三层站。
车站站台宽14米，车站主体长473米，宽21.3米，总建筑面积26946平方米。
设8个出入口，1号出入口设于孩儿巷口，延安路西侧，浙江饭店一侧；2号入口位于浙大医学院附属口腔医院北侧，延安路西侧，结合1号风亭及冷却塔设置；3号出入口设置在延安路东侧，孩儿巷口。其余出入口为预留地下物业开发出入口，均匀设置于延安路两侧。
换乘客流通过位于延安路与凤起路交叉口西南侧的通道换乘。
[b]龙翔桥站[/b]
位于平海路和学士路中间的延安路下。紧临公交枢纽和龙翔里历史街区，周边商业密集，距西湖风景区仅500余米。
车站为地下二层14米岛式站台车站，总长155米，宽21.3米，总建筑面积10325.7平方米。
共设4个出入口。1号出入口设置在工联大厦北侧广场上；2、3号出入口与龙翔里规划建筑相结合设置；4号出入口设在金城大厦西侧空地上。
[b]艮山门站[/b]
位于下城区区级中心的东新路（建国北路）与打铁关新村北侧规划路相交路口，备塘河南侧设置，距文晖路口约320米。与规划地铁5号线“T”型换乘。
5号线将与1号线在地下一层站厅层付费区连通，地下二层中部设置换乘楼梯，实现最短的换乘路径，5号线车站沿东新路平行布置，所处地块附近有焦家村公交车站，为大型公交车枢纽，故车站出入口靠近公交站点，便于换乘。
车站共设3个出入口，预留4号出入口。1号出入口沿规划路设置；2号出入口沿东新路西侧设置，3号出入口沿东新路设置。
[b]滨江站[/b]
沿江陵路布置，车站主体跨江南大道，西侧为远期6号线车站。
车站为地下二层岛式13米站台车站，总长477米，宽21.3米，总建筑面积17918.8平方米。
设7个出入口：1号出入口设置在江南大道与江陵路交叉口东北角；2号出入口设置在江南大道与江陵路交叉口西北角；3号出入口设在江南大道与江陵路交叉口西南角；4号出入口设置在江陵路西侧；5、6号出入口设置在江陵路东侧；7号出入口设置在江南大道与江陵路交叉口东南角。1、2、3、7号为紧急疏散口。换乘客流通过连接付费区的换乘通道实现1号线与6号线的换乘。
[b]红普路站[/b]
位于规划九和路和红普路交叉路口东侧，车站规划路九和路北侧为商务办公楼、公交首末站，东侧为杭州高新技术产业开发区江干科技经济园，西侧紧靠本工程的车辆基地。南侧为酒店公寓、万事利集团用地。
车站为地下二层岛式10米站台车站，总长392.70米，宽17.3米，总建筑面积17021.80平方米。
设4个出入口：1号和2号出入口布置在红普路东侧和九和路北侧；3号和4号出入口布置在红普路的西侧，九和路南侧。预留商业出入口布置在红普路西两侧。
[b]闸弄口站[/b]
车站主体位于天城路路中，文晖路与机场路交叉路口，文晖路、天城路规划宽度均为60米，为东西向交通主干道。
车站为地下二层岛式12米站台车站，总长178米，宽19.3米，总建筑面积11141平方米。
设4个出入口：1号出入口位于车站东侧规划绿地内，出地面后配合绿地景观与风亭结合设置；2号出入口位于车站北侧规划地块内；3号出入口设置在车站南侧地块，与地块开发结合设置；4号出入口位于天城路南侧，设置在路边绿化带内。
[b]城站站[/b]
位于火车站站前广场以西和城站路以东西湖大道道路下，周边规划有公交车停靠站、社会停车场等交通设施，并且与远期5号线车站换乘。
车站为地下二层岛式19米站台车站，车站总长163米，宽29.3米，总建筑面积13256.3平方米。 设4个出入口和1个连接火车地下出站大厅的通道。1号出入口沿西湖大道北侧设置，主要吸引西湖大道北侧和城站路的客流。2号出入口沿西湖大道南两侧设置，主要吸引西湖大道南侧和建国路的客流。3A、3B号出入口设在城站站前广场上，主要吸引火车站及站前广场上的客流，同时在火车站地下出站大厅设置直通地铁1号线站台层的进站口。
[b]滨和路站[/b]
位于江陵路与滨和路交叉口，南北走向平行于江陵路设置，西北角是建设中的瑞丽中央花城；西南角为国土局收购的“中甲西二号地块”，东侧为建设河及路边绿化带。
车站为地下二层岛式10米站台车站，总长178.65米，宽17.3米，总建筑面积8807.95平方米。
[b]滨康路站[/b]
位于滨安路、滨康路以及西兴路的三角地块内，交通环岛的东侧，周边规划有长途汽车站、公交枢纽站、社会停车场等对外交通设施，以及远期5号线车站。
车站为地下二层岛式13米站台车站，总长172.75米，宽21.7米，总建筑面积8868.7平方米。
设2个出入口，预留3号出入口。1号出入口设在滨安路旁绿地内；2号出入口预留了延伸过滨安路的条件，以方便北侧西兴镇客流和西侧环岛客流。3号出入口为预留出入口，与换乘大厅连接，可实现地铁与公交、长途的非付费换乘。换乘客流通过换乘大厅实现1号线与5号线的付费区换乘。
[b]乔司南站[/b]
位于胜稼北路、乔石路之间，车站主体横跨在稼东路正上方，设备管理用房在路两侧的绿化带内，车站周围配有出租车及社会车辆停车场、自行车停车场等对外交通设施。
车站为高架三层侧式3.5米+3.5米站台车站，总长127米，宽14米，总建筑面积8033.0平方米。设2个出入口：1号出入口设在稼东路东侧的绿化带内；2号出入口设在稼东路西侧的绿化带内，二层设有过街天桥方便行人过街。
车站总高20.250米。一层层高为5.6米，站厅层层高为6.0米。
[b]乔司北站[/b]
位于杭海路上，方桥路与天万路之间。左右临大范围商业金融、文化娱乐、医疗体育用地，北对大面积商业用地。车站为路中高架三层侧式站。车站有效站台总宽7米。车站总长127米，宽14.2米，总建筑面积8248.6平方米。
车站共设2个出入口。1号出入口设置在杭海路东侧，2号出入口设置在杭海路西侧。二层站厅设过街天桥，预留周边公建接口。
[b]下沙西站[/b]
地铁1号线中间站，位于下沙副城公共中心区西部九沙大道下，跨月雅路、幸福路之间-规划支路设置。
地下二层岛式12米站台车站，总长207.5米，宽20.5米，总建筑面积12826平方米。共设4个出入口，分别设置在九沙大道两侧。
[b]世纪大道站[/b]
位于迎宾路与世纪大道的交叉口，西侧规划为高层商业、办公楼及酒店，东侧为临平长途汽车站和规划的商业步行街。
车站为地下二层岛式12米站台车站，站后设置临时停车线兼作临时折返。总长462.4米，宽22.1米，总建筑面积22666平方米。
共设9个出口，3组风亭。1、2号出入口设置在迎宾路西侧；3、4号设在迎宾路东侧；5A、5B出入口作为过街通道；6号出入口设在余杭区法院西侧；7号、8号出入口布置在迎宾路北段的人行道上；9号出入口设在世纪大道北侧。
[b]汽车城站[/b]
位于迎宾路、望梅路以及临东路十字路口，周边规划有长途汽车站、公交中心站和沿迎宾路南端的港湾式出租车停靠点等对外交通设施。
车站为地下二层岛式10米站台车站，总长179.2米，宽18.3米，总建筑面积8729.5平方米。
设4个出入口：1号出入口设置在十字路口东北角，为居住及配套设施用地；2号出入口设置在十字路口西北角，是以汽车为主的特色商贸办公用地；3号出入口设置在西南角，此处为长途汽车站和公交站点的规划用地，因此本出入口设置在十字路口东南角。
[b]文泽路站[/b]
位于二号大街与文泽路及五号大街的交叉口上，呈东西走向，在二号大街路中，周边有下沙大学城、公交中心站、住宅小区等。
车站为地下二层岛式11米站台车站，总长448.5米，宽19.4米，总建筑面积21619.5平方米。
车站为1号线工程终点站，站内设有商业开发。
共设8个出入口，其中车站部分设4个出入口，分别设在交叉路口的四个角上，同时兼过街通道的作用。商业开发部门分设4个出入口，分别位于月雅园住宅区、公交中心站、华元世纪广场、浙江理工大学旁边。
[b]湘湖站[/b]
1号线起始站，沿风情大道南向北布置，位于风情大道、湘西路相交路口东侧。路口的西北角为城西小学；路口东北角为规划的公交首末站，东南侧为奥兰多小镇。
车站为地下双层双柱三跨框架结构，站台宽度12米；车站总长392米。共设6个出入口，近期设置2、3、4、5、6号出入口通道，1号出入口为预留。近期2、5号出入口东西对应设置，形成下穿风情大道的通道。3、4号出入口主要服务本车站商业开发。
[b]28111111征集令[/b]
随着23个地铁站点方案的公示，在杭州这个追求生活品质的城市，“地铁生活”离我们越来越近了，您对公示后的地铁站点有何建议？对未来的“地铁生活”有何期待？对目前的地铁站点规划有何意见？请您静下心来仔细阅读本报为您提供的这份地铁小手册，然后把您的宝贵意见反映给我们，本报将对“地铁生活”展开讨论。您可以拨打热线电话28111111，也可以加入我们的QQ群：28111111，也可将意见发送到邮箱：[email=qnsb28111111@sohu.com][color=#0000ff]qnsb28111111@sohu.com[/color][/email]。
新闻来源：青年时报
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可以从这个群里拉些人过来:smil15 :smil15 这里又有一个”世纪大道站“？:smil05 [quote]原帖由 [i]lanceag[/i] 于 2007-3-12 19:20 发表
这里又有一个”世纪大道站“？:smil05 [/quote]
那是余杭区临平的世纪大道 还有人民广场类 今年元旦节去杭州的时候，看见了滨江新区的地铁建设工地正围着呢
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