南京的地铁是国家送的
又是省会，省里总得掏点腰包
青岛没有国家送，济南还没修呢，轮不到青岛抢食 [/quote]
貌似在济南修地铁，困难重重……
而且就目前济南狭小拥挤的市内情况来看
城区以内的轻轨也有一定的问题（天津的津滨轻轨也是进入市区就入地了）
不过我觉得修建从卫星城到济南市区的轻轨是十分有必要的
最好是直线电机的，因为济南地处丘陵地带
对于青岛，应当发展地铁+轻轨的模式
另外
济南已经开始建设快速路和BRT
青岛也在筹建之中
[[i] 本帖最后由 harris220 于 2007-8-31 09:50 编辑 [/i]] 地形不行其实可以做轻轨！~应该可以吧？ [quote]原帖由 [i]fns123[/i] 于 2007-8-31 10:25 发表
地形不行其实可以做轻轨！~应该可以吧？ [/quote]
地形太差就用单轨，重庆山城都可以由轨道交通 青岛的地形比重庆好多了，支持青岛造地铁～ [quote]原帖由 [i]kicoyeoh[/i] 于 2007-8-31 00:35 发表
青岛GDP是高的.不过收入貌似没有南方的高.
如果青岛修地铁的愿望太强烈的话,应该和上海5号线学习,偷偷修,通车后被发改委罚个几亿,但是生米煮成熟饭,也没辙了. [/quote]
苏州03年偷偷挖轻轨，结果把主席都“请”来了 经济应该是最主要的问题吧？ 青岛的交通我觉得很好哇
路面交通也够了 修地铁是一个城市的大事，不错，南京人是趁十运会时机把地铁修了起来，可是十运会结束了这种匆忙上马的形象工程后果也显现出来了。别看南京地铁目前没有全面亏损，可是局部亏损的问题是存在的。由于为了配合十运会修改了路线，现在小行到奥体中心一段基本没什么客流，主要靠火车站到新街口一段盈利。
青岛没有这样匆忙上马形象工程，我认为是务实的做法。
回复 49# 虬髯客 的帖子
这是规划部门的问题：
1. 没有提出切合青岛和胶州湾地区实际的轨道交通规划方案。
2. 对“规划成果”进行的过度的“保密”，导致社会对细节了解不足，难以从下层产生强大的推动力量
3. 对外公关工作不足，每 ... [/quote]
分析的有道理。。。。
青岛需要南北快速交通的解决方案。。。
城市高架规划快，建的也快，花钱不比地铁少，就是没有地铁实惠。。。。 这级别的城市都应该修重庆式单轨。 [quote]原帖由 [i]JIE[/i] 于 2007-12-13 01:01 发表
青岛的交通我觉得很好哇
路面交通也够了 [/quote]
可是要从李沧到市南:smil13 不支持青岛现在建地铁，青岛市区人口在300万左右，人均收入水平偏低，开通以后只能亏本经营。 300万还不修阿，宁波100万地铁已经进入环评步骤了 是国务院不批准吧？ 一个城市想修地铁，最重要的是提出合理的方案，要符合自己城市的实际现状和发展趋势。城市和个人一样，要踏实，不能讲虚荣和攀比。其实现在国内很多城市都有地铁的需求了，但有的获得了批准有的却不能，主要还是因为这个。 [quote]原帖由 [i]new_week[/i] 于 2007-8-31 09:34 发表
是啊,没听说这种内慕消息啊,上海被罚了吗,何时,多少钱? [/quote]
03年上海5号线开通，5号线就是闵行区政府自筹建设的，罚的数额记不清楚了，可能是几亿。 青岛是一座沿海山地城市，应该修建重庆模式的单轨列车 为什么没有可比性啊!
解释!
[quote]原帖由 [i]iamr9[/i] 于 2007-3-16 21:04 发表
赫赫
青岛和南京没有可比性的 [/quote]