杭州地铁一期工程
蓝色:二号线(部分)
紫色:四号线(部分)
回复 #1 sjw 的帖子
四号线部分的作用是连接一号和二号线江南段,建成后将三线贯通连运
[[i] 本帖最后由 sjw 于 2007-4-1 20:09 编辑 [/i]] 清晰明了很不错！ 以后2、4、1开通初期是直通运转的。 2、4号线放入一期工程就是要加快钱江新城这边的开发吧，同时也要捆住萧山，呵呵。 不明白为什么北端不进入临平城区。。。至少也给接上火车站。。。 地铁一期工程根本无法缓解市区里的交通压力，纯粹是为了三个卫星城的开发而做的铺垫 [quote]原帖由 [i]tarnun[/i] 于 2007-4-3 12:18 发表
地铁一期工程根本无法缓解市区里的交通压力，纯粹是为了三个卫星城的开发而做的铺垫 [/quote]
这么说就绝对了。。。市区段线位还是很好的。 2号线内环路、外环路这两站都是什么环啊？奇怪ing。 人民广场在萧山啊!杭州地铁么是双城记~说实话杭州老城区无论是的人口还好还是城市面积还好都与萧山相当! [quote]原帖由 [i]QQme[/i] 于 2007-4-3 14:55 发表
这么说就绝对了。。。市区段线位还是很好的。 [/quote]
老城区那段相比较而言还是太短了，
我更期待以后东西走向的线路，ms是3号线吧，不过那不知道又要等多少年了 一号线那么长的地下段，不晓得要多少楼盘来填补这个窟窿。我看地铁公司好改名地皮公司了。 [quote]原帖由 [i]丸尾花轮[/i] 于 2007-4-4 23:04 发表
一号线那么长的地下段，不晓得要多少楼盘来填补这个窟窿。我看地铁公司好改名地皮公司了。 [/quote]
杭州财大气粗。这是杭州市委书记王国平决定的，全走地下。而且一期工程就68公里，南京只有12公里啊！ 杭州是憋死了。。。呵呵 看来一号线要到机场还要等再下一期的工程了 9堡--下沙,9堡东--世纪大道, 振宁路--朝阳村
这三段在一期工程中纯粹就是浪费!!真正的大客流应该是市内的.
王 国 平为什么要上面三段呢?因为他老婆要卖郊区的房子,这样搞肯定是赚翻了.
强烈建议古荡--城站尽快上马! :smil08 :smil08 领导的亲属仿佛不能直接做生意吧？记得以前有过相关规定． [quote]原帖由 [i]forter[/i] 于 2007-4-29 17:12 发表
领导的亲属仿佛不能直接做生意吧？记得以前有过相关规定． [/quote]
当然不是做生意,而是建设祖国. 绿城房产你应该听说过的 [quote]原帖由 [i]loveheimu[/i] 于 2007-4-6 18:49 发表
杭州财大气粗。这是杭州市委书记王国平决定的，全走地下。而且一期工程就68公里，南京只有12公里啊！ [/quote]
纠正一下
南京地铁一号线全长21.72公里,其中地下线14.33公里,地面及高架线7.39公里,项目总投资85亿元。共设车站16座,其中地下车站11座,地面及高架车站5座。
而且1期工程只有1号线国家发改委批了，其他的还没批，什么时候批也不一定。
不知道杭州老是和南京比什么比，还尽拿错误数据来混淆视听。
你也不想想，等杭州2011年建好这48公里，南京一号线已经运营了6年了。而且那时候南京地铁1号南延，2号，2号东延都已经通车两年了，总长度73.774KM.
而杭州到2011年底通车的一期工程建设规模为68.79公里，由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。线路呈双Y形。地铁一期工程中地铁1号线长度为47.97公里、地铁2号线长度为16.6公里，地铁4号线钱江新城地下空间连接工程4.22公里。
里程上没有南京多，运营时间更是不用比。
此外杭州地铁B型5节编组，南京A型6节编组。运营能力也明显高于杭州
杭州GDP比南京高是真的，比地铁就算了。谦虚一点好吧。
[[i] 本帖最后由 kicoyeoh 于 2007-7-6 00:23 编辑 [/i]]