学习香港经验经营苏州地铁
[[i] 本帖最后由 摩卡 于 2007-4-5 11:07 编辑 [/i]] ???内容审核??? [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-4-3 19:37 发表
???内容审核??? [/quote]
晕,怎么没有falsh播放器插入代码了呢 [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-4-3 19:37 发表
???内容审核??? [/quote]
可以了 现在全国地铁都要学习香港:smil15
[[i] 本帖最后由 akula 于 2007-4-3 19:58 编辑 [/i]] 直接点我上面的链接:smil13 :smil13 就好看了 播音员有点台湾腔。。。 [quote]原帖由 [i]akula[/i] 于 2007-4-3 19:49 发表
现在全国地铁都要学习香港:smil15 [/quote]
是啊,管理的好啊 向管理要效益
利用地铁所带来的附加值
两者合力 全国都学香港了。但是香港的经验能在中国成功嘛?
难度很大,这里面有很多的冲突的地方。
不过苏州给香港经营的可能性很大。 为什么可能性大呢?楼上的说说看...........[quote]原帖由 [i]czxly[/i] 于 2007-8-22 15:33 发表
全国都学香港了。但是香港的经验能在中国成功嘛?
难度很大,这里面有很多的冲突的地方。
不过苏州给香港经营的可能性很大。 [/quote] 香港地铁的经验在南京还是很受用的 公交搞搞好,就很开心了。。。 香港地铁与苏州谈判已经一年多了,有希望采取介于香港地铁在北京与深圳之间的某中模式来经营。
香港地铁管理好,但是关键还要适应中国国情
[quote]原帖由 [i]new_week[/i] 于 2007-8-22 16:10 发表
为什么可能性大呢?楼上的说说看........... [/quote] 香港的经验就是炒高沿线地价+地铁商业。 那波音员就是苏州新闻的啊,哈哈 香港地铁是全球唯一盈利的地铁,不知道是不是和他的公交一样。据说香港公交盈利的一大原因是成本控制严格,用油啦、开一趟多少时间啦都要精确考核。但是在内地不适用啊。无锡公交本来和九龙公交合作的,但是今年事故特别多,有人分析就是由于这种运营模式,让司机忽视了安全。九龙公交也黯然离开无锡。
页:
[1]