地铁族 » 国 外 区 » 日本地铁内熟人也不聊天

sakiba 发表于 2007-4-17 15:56

用新车，但是只造原来越廉价的新车来糊弄乘客，这是东日本的一贯做法。
西日本车旧，但是内装的更新，始终可以感到重点放在提高乘客舒适度上。
西日本被指责追求利益忽视安全，但换一个角度，西日本在尽最大努力提高速度，提高乘客的利便性，提高服务质量的过程中，发生的事故而已。
反过来，东日本不作任何挑战，安安稳稳，也许没有事故，但也就是仅此而已。
在时刻设定等整个铁道的服务系统上，从对乘客关怀，为乘客着想的角度来看，西日本也是大大超前于东日本的。
西日本是商人，而东日本充其量只是个官商而已。
作为一个乘客，如果我有机会在西日本管内确保生活环境的话，会毫不犹豫的搬到西日本的怀抱，哈哈哈。

另外，对于福知山事故的评论，我个人和媒体的看法是大相径庭的。
最大的罪魁祸首无疑不是JR西日本，而是那个毫无作为一个社会人的基本责任感的司机。
西日本最大的失误，就是没有尽早的解雇他！

秋天 发表于 2007-4-17 16:07

呵呵，西日本和东日本可有优势和缺点，其实喜欢哪一一个营运商都是个人偏好，是没有必要也没有办法放在一起比较的。:smil15

sakiba 发表于 2007-4-17 16:12

个人心目中对地域铁道公司的基本排序．．．
关西西铁优于JR西日本(和关东各别私铁)优于关东私铁优于JR东日本
遗憾的是，关东的各别私铁也开始堕落，和其他关东私铁一起，逐渐在向JR东日本看齐:smil11

Redbee 发表于 2007-4-17 18:10

[quote]原帖由 [i]sakiba[/i] 于 2007-4-17 15:56 发表
用新车，但是只造原来越廉价的新车来糊弄乘客，这是东日本的一贯做法。
西日本车旧，但是内装的更新，始终可以感到重点放在提高乘客舒适度上。
西日本被指责追求利益忽视安全，但换一个角度，西日本在尽最大努 ... [/quote]
哈哈哈，JR西爱死你了～～～～

如果JR西日本这样检讨事故原因。。。肯定会被板砖拍死:smil15

shbigcook 发表于 2007-4-28 11:30

我喜欢西武铁路，感觉至少比东JR好！
山手线挤死了，车还老化，该考虑换车和增加运能了！

蛤蛤 发表于 2008-7-18 00:19

那JR北海道評價如何呢?:smil01

sakiba 发表于 2008-7-18 12:34

[quote]原帖由 [i]蛤蛤[/i] 于 2008-7-18 01:19 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=514646&ptid=8137][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
那JR北海道評價如何呢?:smil01 [/quote]
很遺憾，JR北海道似乎還沒有資格參加到這個比較中
和本州3JR來比，完全不是一個層次的
三島JR都還沒有擺脫赤字體質，似乎應該考慮由本州3JR來救濟合併三島JR了吧．．．哈哈哈

地铁迷 发表于 2008-7-21 21:06

[quote]原帖由 [i]BritishBus[/i] 于 2007-4-16 01:40 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=81278&ptid=8137][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
奔办法中的奔办法。伦敦人口密度也高，地铁也挤，可人家到现在还是有5分钟一般的双层或者铰接车线路，选择余地很大。日本不是没有道路条件，但就是不愿走舒适的道路。

需要借鉴的不是日本、美国这种不注重人情味、 ... [/quote]
去日本体验一下再说吧！
欧洲的方法用在日本不现实！
谈到舒适度，欧洲车绝大多数（包括通勤、长途、高速动车）都没有日系车舒服！！

地铁迷 发表于 2008-7-21 21:10

我想知道大家对东海道线怎么评价，我觉得速度、列车种类很多，慢车速度都很快，很人性化！

能登 发表于 2008-7-21 22:54

[quote]原帖由 [i]sakiba[/i] 于 2007-4-17 15:56 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=82317&ptid=8137][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
用新车，但是只造原来越廉价的新车来糊弄乘客，这是东日本的一贯做法。
西日本车旧，但是内装的更新，始终可以感到重点放在提高乘客舒适度上。
西日本被指责追求利益忽视安全，但换一个角度，西日本在尽最大努力提 ... [/quote]
福知山事故個人看來的是日勤訓練的惡果,JR西和私鐵間的競爭得出的問題

JR車更新車的速度快是在多方考慮，環保，安全，可靠，舒適，人性化
而特別是乘客資訊上也是各JR中最好的，
關東私鐵也跟E231-500,E233安裝lcd屏顯示乘客資訊
與其為103系搞N30,N40不如做個便宜的209
為解決"半分車"(209)可靠度又做出雙重化的E233
而且AC Train也試不少新技術，保守嗎？

JR西不是不好，只是和JR東有差

东京的玫瑰 发表于 2008-7-21 23:02

我个人还是喜欢JR西日本。要在西边做生意，不是一件容易的事情，车虽然旧一些，但是人性化的设计和时间编制，让人感觉乘坐西日本的车更舒服。
JR东日本就很冷酷了，一切讲究效率。E233的车门就是我卖的，其中的辛苦可以写一本书了。

查看完整版本: 日本地铁内熟人也不聊天