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CCCP 发表于 2007-5-15 12:33

大家都支持成都地铁用那家公司的车

个人还是支持西门子

bcdgfh 发表于 2007-5-15 12:43

过来三八一下.. 个人比较支持的是. 西门子和庞巴迪 就是现在广州地铁一号线 用的那两种车.. 不过那好像是合资车.长客庞巴迪的呢...

akula 发表于 2007-5-15 12:49

BBD 西门子都不错

眼鏡男 发表于 2007-5-15 13:22

為什麼都沒有日系車的選項呢？

川崎重工 Kawasaki
日立製造所 Hitachi
日本車輛 Nippon Sharyo

CCCP 发表于 2007-5-15 13:27

[quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2007-5-15 13:22 发表
為什麼都沒有日系車的選項呢？

川崎重工 Kawasaki
日立製造所 Hitachi
日本車輛 Nippon Sharyo [/quote]用日本车的可能性很小.能用日立的到是不错.

特急電車 发表于 2007-5-15 13:32

严重引进支持日本车!!!!!!!!!!!

CCCP 发表于 2007-5-15 13:37

[quote]原帖由 [i]特急電車[/i] 于 2007-5-15 13:32 发表
严重引进支持日本车!!!!!!!!!!! [/quote]
应该是严重支持引进日本车吧.:smil13

danielkwong 发表于 2007-5-15 13:47

现在日本的车辆公司很少有在国内设合资厂，所以会用日本车的机会不多。成都的不是单轨，日立出线机会不大。
而且选项中应用：长客庞巴迪、浦镇阿尔斯通等说明~

lanjingtao 发表于 2007-5-15 15:28

现在的标准是为西门子量身定做的。

秋天 发表于 2007-5-15 15:30

推荐BBD，运行平稳，噪音小，空调力量大。集众多优点于一身。:smil15 :smil30

DDG167 发表于 2007-5-15 15:34

[quote]原帖由 [i]lanjingtao[/i] 于 2007-5-15 15:28 发表
现在的标准是为西门子量身定做的。 [/quote]
此话怎讲？

DDG167 发表于 2007-5-15 15:36

[quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2007-5-15 13:22 发表
為什麼都沒有日系車的選項呢？

川崎重工 Kawasaki
日立製造所 Hitachi
日本車輛 Nippon Sharyo [/quote]
有国产化率的要求，基本不可能。川崎可以和四方再合作，不过成都地铁应该不会用直线电机车。

DDG167 发表于 2007-5-15 15:38

基本认为是长客的国产车。庞巴迪暂时只做了A车，阿尔斯通暂时只做了A/C车。西门子也有希望。

[[i] 本帖最后由 yangmengran 于 2007-5-15 16:32 编辑 [/i]]

Levi 发表于 2007-5-15 15:45

我支持小胖子BBD

CCCP 发表于 2007-5-15 16:07

不过西门子可能性大

lanjingtao 发表于 2007-5-15 21:59

似乎没见过长客和庞巴迪的车用接触网的。

Levi 发表于 2007-5-15 22:00

回复 #16 lanjingtao 的帖子

上海ＢＢＤ就是接触网:smil13

PORSCHE 发表于 2007-5-15 22:01

哪国家的贸易顺差大就问谁买咯...这个没讲究的.

lanjingtao 发表于 2007-5-15 22:31

应该按广州三号线的模样造。

lanceag 发表于 2007-5-16 22:26

本人目前去过的有限几座城市中，只坐过长客的地铁列车，感觉还可以。
其他公司的车没坐过，当然也就没有发言权……:smil10

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