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[21号线] 地铁公司与增城签署“创新融资模式共建轨道交通”协议,21号线计划开快车直达天河 [复制链接]

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发表于 2012-11-29 06:46:31 |显示全部楼层

21号线拟开快车增城到天河更省时

日期:[2012年11月29日]  版次:[GA06]  版名:[广州读本 政务]  稿源:[南方都市报]



http://epaper.oeeee.com/G/html/2012-11/29/content_1763096.htm


       南都讯 记者王道斌 记者昨日获悉,广州市地铁总公司与增城签署“创新融资模式共建轨道交通”合作开发协议,在全市首开先河采取“统一储备、统一融资、以地出资、市区共建”的投资建设模式。广州市地下铁道总公司总经理丁建隆透露,地铁21号线计划开通地铁快车从广州东部直达天河,部分站点不停站,目前票价尚未确定。

       据悉,增城率先试水的市区两级各掏钱建地铁的模式,还将在从化、番禺、花都、萝岗、南沙等其他外围区(市)推行。


      13个轨道交通项目穿梭增城

      据悉,目前与增城市相关的轨道交通项目包括国铁、城际轨道、地铁、有轨电车和枢纽站场五类共13个项目。其中,近期实施建设项目4个,分别是地铁13号线、地铁21号线、穗莞深城际轨道一期(新塘至红梅段)和广州东部交通枢纽中心。

      中期规划建设项目7个,分别是:穗莞深城际轨道二期(新塘至白云机场段)、广深铁路动车组(和谐号)、广州铁路枢纽东北货车外绕线、地铁16号线、有轨电车、增城(增城广场)交通枢纽中心和增城货运站(增城经济技术开发区北)。


      远期规划策划项目2个,分别是:广汕铁路和增城火车站(广汕铁路)。

      据悉,地铁13号线总长56.2公里,其中增城市内12 .5公里,设温涌、东洲、新塘、官湖和象颈岭5个站点。地铁21线总长58 .7公里,其中增城市内23 .5公里,设中新、坑贝、教育城、山田、增城客运站和增城广场6个站点。

      记者了解到,未来增城还将规划建设由荔城街开往南部新塘镇的地铁16号线。


      市区共建地铁模式拟在六区推行

      今年7月,国家发改委正式批复广州市新一轮城市轨道交通近期建设规划,同意广州新建7条共228.9公里城市轨道交通线路。这意味着,广州新一轮规划将建的地铁总长相当于过去近20年已建设开通运营的地铁总长。

      根据国家发改委批复的建设规划,7条线路的估算总投资约1241亿元。这些建设资金从何而来,财力能否有保障,一直备受关注。广州市发改委副主任曾进泽介绍,增城与广州地铁公司的合作在增城率先启动了地铁的建设投资模式。

      据悉,接下来,广州有6条地铁新线的建设,将采取市、区各承担50%的投资模式,主要在从化、萝岗、南沙、花都、番禺等外围市(县级)、区推行。




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发表于 2012-11-29 08:39:52 来自手机 |显示全部楼层
21号线都斩咗几个越行站的越行线了,还能开多少“快车”呢?
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

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发表于 2012-11-29 09:20:24 |显示全部楼层
到底13号线先还系21先?~·增城只懂得来新塘收税拿钱,一直都不建设新塘··

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发表于 2012-11-29 09:33:17 |显示全部楼层
除非突然大发慈悲改建地下越行站,否则哪来快车啊

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发表于 2012-11-29 10:07:37 |显示全部楼层

二十一号线将分快慢车

二十一号线将分快慢车



大洋新闻 时间: 2012-11-29 来源: 羊城地铁报  A5版



 由天河公园开往增城广场方向的地铁二十一号线按计划将在2016年建成开通,届时将分为快慢线列车开行。

  昨日,增城市ZF与广州地铁总公司举行签约仪式,广州市地铁总公司总经理丁建隆透露,将通过“以地融资”的方式,在增城市境内合作共建地铁十三号线、二十一号线。

  十三号、二十一号线

  力争2016年通车

  增城市相关负责人表示,当前,他们将集中力量推进广州十三号线和二十一号线的建设。其中,十三号线由白云区槎头开往增城市新塘镇,线路总长56.2公里,其中增城市境内线路长12.5公里,沿途共设温涌、东洲、新塘、官湖和象颈岭5个站点。

  二十一号线则由天河区天河公园开往增城市荔城街,沿途共设中新、坑贝、教育城、山田、增城客运站和增城广场等6个站点。记者了解到,未来增城还将规划建设由荔城街开往南部新塘镇的十六号线。届时,增城正在建设广州城市副中心的“一核三区”之间,以及它们与广州中心区之间都将有便捷的轨道交通可以通达。

  丁建隆表示,按照国家发改委此前批复的进度计划,十三号线和二十一号线都将在2016年年底前建成通车。

  二十一号线

  两种行车方案备选

  丁建隆还透露,未来由天河公园开往增城广场的二十一号线开通后,将使用8节最大容量的车厢。此外,由于二十一号线的总里程接近60公里,为满足乘客对地铁出行效率的需求,他们计划在二十一号线上采用类似公交大站快车的方式,开设快慢线。

  “部分列车采用站站停的方式,以方便沿途居民的交通出行。另一部分列车则选择中途的少数几个大站进行停靠,部分站点飞站不停靠,从而大大缩短旅客的乘车时间”。丁建隆表示,对于二十一号线未来的快慢线,他们目前正在考虑的方案有两种。“一是在高峰期开通快车,二是全天候开行,错开与普通地铁班次时间,每隔一段时间开行一列快车”。至于未来增城居民搭乘这种地铁快车是否要比搭慢车多花钱,丁建隆表示,目前他们暂时还没有考虑涉及地铁票价方面的事情。

  (记者 叶平生)

  增城将建轨交项目13个

  据介绍,与增城市有关的轨道交通项目共有13个,内容涵盖了国铁、地铁、城际轨道、有轨电车和枢纽中心站场等五大类。

  其中,计划将于近期实施的建设项目有4个,分别是地铁十三号线、二十一号线,穗莞深城际轨道一期工程(新塘至洪梅段)和位于新塘的广州东部交通枢纽中心。中期规划建设的项目7个:穗莞深城际轨道二期工程(新塘至白云机场段)、广深铁路动车组(和谐号)、广州铁路枢纽东北货车外绕线、地铁16号线、有轨电车、增城(增城广场)交通枢纽中心和增城货运站(增城经济技术开发区北)。远期规划策划项目2个:广汕铁路和增城火车站(广汕铁路)。

  APM线下周一起7点运营

  日前,地铁公司发布运营调整消息,受客流上升等因素的影响,从12月3日开始,地铁APM线将提前至7点开始运营。届时,APM线日运营服务时间将达16小时。(记者 贺超 通讯员 叶子川 严国税)

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发表于 2012-11-29 10:10:00 |显示全部楼层
地下站点恐怕羊角是没钱建大规模的越行站的,如同L14
   海|珠|广场  |南|洲
    |江|南西 北|京|路
 体育西|路|   中|大|
广州火车|站|   大|学|城南

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发表于 2012-11-29 10:10:44 |显示全部楼层
喺记者听错定喺丁总讲错呢?
L21无啦啦边8节车厢
A车定B车啊

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发表于 2012-11-29 10:22:40 |显示全部楼层
有几多个站有嘚越行先。。。

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发表于 2012-11-29 10:34:56 |显示全部楼层
快线?半小时能到天河公园吗?记得以前十三号线也说要开行快慢线,后来也不了了之。
广州东进大趋势:海珠广场(2,6)→珠江新城(3,5)→金融城(5,13)→滨江新城(7,13,25)→东部TOD国际新城(13,16,20,23,27,28,28支)

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发表于 2012-11-29 10:37:07 |显示全部楼层

地铁21号线将分快慢车

大洋新闻 时间: 2012-11-29 来源: 广州日报 作者: 叶平生



  地铁13号线

  白云区槎头开往增城市新塘镇,线路总长56.2公里,其中增城市境内线路长12.5公里,沿途共设温涌、东洲、新塘、官湖和象颈岭5个站点。

  地铁21号线

  由天河区天河公园开往增城市荔城街,项目总投资估算为301.72亿元,线路总长58.7公里,其中增城市境内线路长23.5公里,沿途共设中新、坑贝、教育城、山田、增城客运站和增城广场等6个站点。

  本报讯 (记者叶平生 通讯员张志科、朱卓东)由天河公园开往增城广场方向的地铁21号线按计划将在2016年建成开通,届时将分为快慢列车开行。昨天下午,增城市ZF与广州地铁总公司举行签约仪式,宣布将通过“以地融资”的方式,筹措资金,在增城市境内合作共建地铁13号线、21号线。广州市副市长、增城市委书记、增城经济技术开发区党工委书记曹鉴燎出席签约仪式并讲话。广州市地铁总公司总经理丁建隆在会上透露了上述消息。

  “地铁13号线的工程可研报告已经完成评估,一待国家正式批复后便可正式动工!”在昨天的签约仪式上,广州地铁总公司总经理丁建隆告诉记者,按照国家发改委此前批复的进度计划,地铁13号线和21号线都将在2016年底前建成通车。其中,地铁13号线和地铁8号线北延段的工程可行性研究报告已经完成评估,一待国家正式批复便可正式开工建设,而地铁21号线等也正在积极推进中。而增城市方面传出的消息则是,他们将积极争取地铁13号线和21号线都能在今年内开工建设。

  丁建隆还透露,未来由天河公园开往增城广场的地铁21号线开通后,他们将引入8节最大容量的车厢。此外,由于地铁21号线的总里程接近60公里,为满足乘客对地铁出行效率的需求,他们计划在地铁21号线上采用类似公交大站快车的方式,开设快慢车。“一部分列车采用站站停的方式,以方便沿途居民的交通出行。另外一部分列车则选择中途的少数几个大站进行停靠,部分站点飞站不停靠,从而大大缩短旅客的乘车时间”。丁建隆表示,对于地铁21号线未来的快慢车,他们目前正在考虑的方案有两种。“一是在高峰期开通快车,二是全天候开行,错开与普通地铁班次时间,每隔一段时间开行一列快车”。至于未来增城居民搭乘这种地铁快车是否要比搭慢车多花钱,丁建隆表示,目前他们暂时还没有考虑涉及到地铁票价方面的事情。
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

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发表于 2012-11-29 10:42:48 |显示全部楼层
莫非21改8A?
做坏蛋 要有结局或悲剧的觉悟

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发表于 2012-11-29 10:49:43 |显示全部楼层
地铁13号线和地铁8号线北延段的工程可行性研究报告已经完成评估
看来新线第一批工可获批的应该是13首和8北两条线路。
广州东进大趋势:海珠广场(2,6)→珠江新城(3,5)→金融城(5,13)→滨江新城(7,13,25)→东部TOD国际新城(13,16,20,23,27,28,28支)

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发表于 2012-11-29 10:55:41 来自手机 |显示全部楼层
小小willion 发表于 2012-11-29 10:42
莫非21改8A?

我看也有可能~

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发表于 2012-11-29 10:58:59 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 __ll_ww__ 于 2012-11-29 11:01 编辑

快车和慢车的票价最好是一样,因为这样或许可以方便乘客进出站。而且,反正广州地铁不同线路虽然速度会不同,但相同里程票价还是一样的。
广州的公交车,相同线路的快慢车,票价也应该都是一样的。

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发表于 2012-11-29 11:07:04 |显示全部楼层
没钱建地铁才想出这样的歪点子

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