地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 4551|回复: 23

[9号线] 花广区间双线贯通 [复制链接]

Rank: 4

UID
249578
帖子
1258
精华
0
积分
837
威望
0
人气
12
注册时间
2012-5-17
发表于 2016-3-23 19:02:43 |显示全部楼层
【直击新线·九】:【花都汽车城站~广州北站】区间双线贯通

3月22日上午8时,在参建各方的期盼下,九号线施工2标【花都汽车城站~广州北站】区间左线盾构顺利驶入预制的钢套筒内,该区间成功实现双线贯通!



双模盾构掘进,设备创新

【花都汽车城站~广州北站】区间从花都汽车城站开始,沿风神大道,下穿天马河,经过广清高速新华出入口,顺着农新路至全线最大的车站——广州北站。区间全长1.68公里,地质情况异常复杂,溶土洞特别发育,地质钻探表明该区间见洞率高达到43.97%,很大一部分地段存在上软下硬的复合地层。为了预控风险,确保安全,经专家反复论证,最终决定该区间采用“泥水+土压"双模盾构机掘进,这在全国尚属首例。双模式盾构自投入使用以来,安全稳定,根据施工需要共顺利进行“模式切换”32次,初步掌握了盾构在全断面砂层、粘土层、加固体、灰岩地层、上软下硬复合地层、房屋下方、河底等条件下的切换技术和应对措施管理,真正实现安全、快速的连续切换。本次双线贯通,真正实现了双模式盾构机从设计、制造、施工的完整流程,验证了双模式盾构机的科学性、合理性和强适应性。更好地保证在复杂地层中盾构施工的安全、质量及进度。

历经险阻,谨慎突破

双模盾构先后下穿了天马河和广清高速。盾构下穿天马河是国内首次盾构在灰岩砂层地层中穿越河流,河床下的复合地质存在浅覆土、抛填石、溶洞发育、上软下硬等不安全因素,上覆砂层稳定性极差,因此姿态控制风险、河床冒浆坍塌风险、盾尾刷密封失效及喷涌风险等不容忽视。

在下穿期间,集团公司领导竺维彬,建设总部副总经理兼总工程师孙成伟、建设总部副总经理黄辉等多次来到天马河现场探讨如何保证安全顺利掘进,要求施工单位继续落实应急预案、三位一体值班制度和水垫布覆盖河床底等管理和技术措施。土建二中心工程一部安排项目工程师进行24小时值班,确保现场信息报送顺畅。2015年5月15日,左线盾构机顺利穿越天马河河堤处。

广清高速区域溶土洞较发育,富水砂层深厚,地质条件较复杂,且在施工前无法进行地质勘探,不能对溶土洞进行处理,在盾构掘进中一旦碰到较大型的溶土洞,将发生地陷事故,影响广清高速车辆通行安全。为保证盾构安全顺利下穿,土建二中心多次牵头组织与省交通厅、高速公路业主办理设计方案和行政审批手续,施工单位在盾构机下穿时谨慎操作、做好盾构掘进参数的控制和碰到溶土洞的应急准备,安全穿过广清高速区域。



常规盾构到达需要对车站端头进行地基加固处理,而在本工程的实施中,地基加固施工需要外扩原有的围蔽、增加管线迁改的工程量。为减少前期工程量和降低对商铺经营的影响,土建二中心连同施工单位使用了钢套筒接收盾构机的先进施工方案。钢套筒接收只需要在车站底板上紧贴端头连续墙拼装预制的钢套筒及反力支架,在套筒内填砂石、泥浆、水,进行充气加压,保障套筒内压力达到设计值且保持稳定。盾构机在破除连续墙后直接进入钢套筒的密闭环境内,由于套筒内密实且压力稳定,车站端头土体不会产生压力差进而保障地面不会有塌陷、严重沉降。可重复使用的钢套筒接收盾构机代替端头加固,极大限度降低了工程费用和施工企业成本,不占用场地,减少管线迁改等工程量和围蔽范围。

在集团公司的正确领导下,九号线施工2标盾构区间突破重重困难,披荆斩棘、安全顺利到达广州北站,至此九号线已完成5个区间的双线贯通。土建二中心将再接再厉,发扬地铁人不畏艰难险阻的优良作风,为线路按时开通保驾护航!(摄影:李康健)
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册地铁族
请管理员及版主封号,谢谢

Rank: 4

UID
516114
帖子
1428
精华
0
积分
751
威望
0
人气
0
注册时间
2016-3-21
发表于 2016-4-1 12:36:17 |显示全部楼层
广州地铁就是比深圳的要快

Rank: 3Rank: 3

UID
234428
帖子
524
精华
0
积分
388
威望
0
人气
1
注册时间
2012-3-22
发表于 2016-3-31 10:57:54 |显示全部楼层
双模盾构机挖得真是快。什么地质问题,都是浮云。

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
470144
帖子
10417
精华
1
积分
5554
威望
10
人气
182
注册时间
2015-2-20
发表于 2016-3-26 15:45:48 来自手机 |显示全部楼层
我还以为花城路。。。

Rank: 3Rank: 3

UID
429885
帖子
125
精华
0
积分
254
威望
2
人气
9
注册时间
2014-5-31
发表于 2016-3-26 15:42:18 来自手机 |显示全部楼层
还是太慢了

Rank: 4

UID
182936
帖子
1220
精华
0
积分
913
威望
3
人气
14
注册时间
2011-7-9
发表于 2016-3-26 13:05:43 来自手机 |显示全部楼层
恭喜一下
广-花要加油!

Rank: 8Rank: 8

UID
483225
帖子
32780
精华
0
积分
16880
威望
19
人气
150
注册时间
2015-6-14
发表于 2016-3-26 12:03:09 |显示全部楼层
。。9号线的好消息也不少。。今年进度挺好的吧会

Rank: 3Rank: 3

UID
505374
帖子
679
精华
0
积分
355
威望
-2
人气
-6
注册时间
2016-1-1
发表于 2016-3-23 22:53:38 |显示全部楼层
好消息!!!!!!!!!!!

Rank: 6Rank: 6

UID
22819
帖子
5764
精华
0
积分
3838
威望
16
人气
98
注册时间
2007-11-22

论坛长老勋章

发表于 2016-3-23 22:29:17 |显示全部楼层
na_ja 发表于 2016-3-23 21:44
刚刚震惊了一下,错以为是广花区间通了。。。

我第一反应和你一样~

Rank: 5Rank: 5

UID
292716
帖子
925
精华
0
积分
1256
威望
0
人气
5
注册时间
2012-12-20
发表于 2016-3-23 22:26:01 |显示全部楼层
太好了!!!希望广北早日封顶!!

Rank: 5Rank: 5

UID
134317
帖子
2072
精华
0
积分
1261
威望
5
人气
0
注册时间
2010-8-21
发表于 2016-3-23 21:44:20 |显示全部楼层
刚刚震惊了一下,错以为是广花区间通了。。。

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
495187
帖子
7594
精华
0
积分
5056
威望
5
人气
38
注册时间
2015-10-1
发表于 2016-3-23 21:41:20 |显示全部楼层
danielkwong 发表于 2016-3-23 21:33
还好无轨电车已经加入到省城人民的“集体回忆”名录中,否则又是一番腥风血雨。

广州对于无轨电车接触网处理很漂亮,和路灯结合。像巴黎就是路灯、监控、信号灯之类的设备能够共用一根杆就共用一根。接触网的丑陋很大程度是因为早期杆子过于肥大、歪歪扭扭。如果减少立杆数量(共用一杆)、美化造型(瘦身笔挺),配合井然有序的线网,本身就是一种风情。个人认为申通接触网用的那种弯头电线杆挺好看的,涂成黑色或深棕色会更佳。

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

UID
723
帖子
61155
精华
79
积分
34543
威望
1235
人气
583
注册时间
2006-10-25

优秀会员勋章 论坛长老勋章

发表于 2016-3-23 21:33:45 |显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2016-3-23 21:22
我发现在地下化方面,申通就比较实在了,不过也和地方有关。像上海大部分城区依然存在大量架空线没有入地,街道上空都是密集的电线,四通八达的高架路存在多年,因此上海早就习惯了线网,对接触网、高架线也不会特别排斥。广州主城区主干道基本上完成了电线入地,街道上空十分清爽,因此特别排斥接触网、高架线。


还好无轨电车已经加入到省城人民的“集体回忆”名录中,否则又是一番腥风血雨。
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

Rank: 5Rank: 5

UID
182475
帖子
1638
精华
1
积分
1763
威望
5
人气
7
注册时间
2011-7-6
发表于 2016-3-23 21:29:23 来自手机 |显示全部楼层
总算是按时贯通了~我就奇怪了,花果山公园到花都广场和花都广场到马鞍山公园的盾构机去哪了啊

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
495187
帖子
7594
精华
0
积分
5056
威望
5
人气
38
注册时间
2015-10-1
发表于 2016-3-23 21:22:29 |显示全部楼层
gzsubwayfans 发表于 2016-3-23 20:57
不过新华镇马路两边都是密集房屋,马路也不宽,建高架不太合适

我发现在地下化方面,申通就比较实在了,不过也和地方有关。像上海大部分城区依然存在大量架空线没有入地,街道上空都是密集的电线,四通八达的高架路存在多年,因此上海早就习惯了线网,对接触网、高架线也不会特别排斥。广州主城区主干道基本上完成了电线入地,街道上空十分清爽,因此特别排斥接触网、高架线。

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部