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[22号线] 广州轨道交通二十二号线环境影响评价二次公示 [复制链接]

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发表于 2017-4-17 13:44:48 |显示全部楼层
广州市城市轨道交通二十二号线工程 环境影响评价第二次公示日期:2017-04-17

      一、建设项目名称及概要

      项目名称:广州市轨道交通二十二号线工程

      建设单位:广州地铁集团有限公司

      项目概要:广州市城市轨道交通二十二号线起于番禺区番禺广场,经祈福新村、广州南站商务区、西朗,止于荔湾区白鹅潭枢纽,线路全长31.0km,全部采用地下敷设方式;全线共设8座车站,分别为番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭;全线设置停车场1座,为陈头岗停车场,位于石壁村北侧;全线设置主变1座,位于陈头岗停车场内;本线采用8辆编组市域快线列车,列车最高运行速度160km/h。

      二、建设项目对环境可能造成主要影响概述

      施工期:工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动将占用和破坏道路;工程占地将导致征地范围内道路绿化带的消失;施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校、医院等敏感目标;施工过程中的生产作业废水及施工人员驻地排放的生活污水都可能对周围区域水环境造成影响;施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染,燃油施工机械也将影响环境空气质量。

      运营期:本工程的运营将改善城市交通条件,带动商业及其他城市公共设施的发展,缓解城市道路交通压力;风亭、冷却塔等设备噪声影响周边环境敏感目标;列车运行产生振动通过地层传播至地面环境敏感目标;车站和停车场污水排放和固体废物影响。

      三、预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点

      施工期主要环保措施:文明施工,使施工期环境影响降到最低;施工现场要设置硬质围挡或声屏障;施工现场定时洒水降尘;施工单位要加强管理,合理安排施工计划,严格控制高噪声设备的作业时间,避免夜间噪声扰民;合理筹划施工组织,尽量采用集中平行作业,缩短工期,减少干扰时间。

      运营期主要环保措施:采用低噪声风机,风亭位置合理布局,对风亭加强消、隔声等措施;对振动超标区域采取轨道减振措施;沿线各车站和停车场污水处理达标排入市政污水管网;所有垃圾定点收集、存储,并妥善处置。

      四、主要评价结论

本工程实施对环境产生一定程度的不利影响,在认真落实环评报告中提出的环保措施后,工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓,对特殊环境敏感区的影响可以得到控制。从环境保护角度分析,本工程建设是可行的。

      五、公众查阅环评报告书简本的方式

公众可在公示期内,通过信函、电话、电子邮件等方式向环评单位索要报告简本,并向建设单位或环评单位反映有关项目环保方面的意见和建议。

      六、征求公众意见的范围和主要事项

     (1)范围:项目附近可能受影响的公众个人及团体。

     (2)主要事项:征求公众对建设项目所在地环境现状、项目环境影响、污染防治措施、选址选线等环境保护方面的意见和建议。

      七、公众提出意见的主要方式和期限

在本公告公示期间,公众可以选择以下一种或多种方式向建设单位或环评单位提出环保方面的有关意见和建议:

     (1)通过信函;

     (2)通过电话;

     (3)通过电子邮件。

      提出意见和建议的公众请留姓名、住址、详细的联系方式,以便我们及时向您反馈相关信息。本次意见和建议反馈截止日期:自公告发布之日起10个工作日内。

      八、联系方式

      建设单位:广州地铁集团有限公司

      联系人:陈工

      电子邮箱:[email protected]

      联系地址:广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A塔

      评价单位:苏交科集团股份有限公司

      联系人:谭工

      电话:025-86576937

      电子邮箱:[email protected]

      联系地址:南京市江宁区诚信大道2200号

广州市城市轨道交通二十二号线工程环境影响报告书(简本).pdf

                                                  广州地铁集团有限公司

2017年4月17日



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~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

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发表于 2017-4-28 21:37:59 |显示全部楼层
坐等22号线开工了

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发表于 2017-4-28 06:24:40 来自手机 |显示全部楼层
caooo 发表于 2017-4-26 22:46
【22号线新增西三、东沙工业园两座车站】

22号线起于番禺区番禺广场(与18号线共址),经祈福新村(楼盘资 ...

明显属于芳村广钢新城

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发表于 2017-4-26 23:41:23 来自手机 |显示全部楼层
SAS927 发表于 2017-4-24 22:47
汉市区间不能停运,否则
横沥,万顷沙,L4haibang以南的部分客流,3E客流,市桥站客流全部压给18?
希望1 ...

说不定到时候番禺广场以北会有小交路加密
学业繁忙,告辞

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发表于 2017-4-26 22:46:10 |显示全部楼层
【22号线新增西三、东沙工业园两座车站】

22号线起于番禺区番禺广场(与18号线共址),经祈福新村(楼盘资料) 、广州南站商务区、西朗,止于荔湾区白鹅潭枢纽,线路全长31.0km。该线路最高运行时速160km/h。根据此前国家发改委公示的线路图以及最初曝光的站点,22号线原规划只有6座车站,此次环评则在6座车站的基础上增加了西三和东沙工业园两座车站,均位于番禺区内。

以上在腾讯那个网站看到,东沙工业园站怎么是在番禺区啊??不是在河对岸的芳村咩?

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发表于 2017-4-25 17:30:22 来自手机 |显示全部楼层
cxuzhu 发表于 2017-4-25 11:03
哪位兄弟能明确的告诉我,这个底图是最新的?

不用在意底图啦,从未正确过。。

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sinos 发表于 2017-4-21 09:24
22号线在苏交科上的环评报告链接果然撤了!什么情况?

昨天苏交科恢复环评公告了。

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发表于 2017-4-25 11:03:44 |显示全部楼层
哪位兄弟能明确的告诉我,这个底图是最新的?

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发表于 2017-4-25 09:20:46 来自手机 |显示全部楼层
SAS927 发表于 2017-4-24 22:47
汉市区间不能停运,否则
横沥,万顷沙,L4haibang以南的部分客流,3E客流,市桥站客流全部压给18?
希望1 ...

18可以考虑开行广州东站-番禺广场的小交路。
头像被屏蔽

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发表于 2017-4-24 23:50:03 |显示全部楼层
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发表于 2017-4-24 22:51:12 来自手机 |显示全部楼层
201018 发表于 2017-4-24 22:32
L18开通后让客流能够通过L7-万博-L18到番禺广场,应该是有条件进行加站的,到时候羊角可以宣传:从汗溪到 ...

其实无论汉溪长隆南面单渡线还是市桥北面单渡线都其实离金山湖存车线不远了,所以这个交路如果停运的话,大石可能变成何文田,而汉溪长隆会比黄埔还要麻烦…至于市桥…拉风箱?

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发表于 2017-4-24 22:47:04 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 SAS927 于 2017-4-24 22:53 编辑
201018 发表于 2017-4-24 22:32
L18开通后让客流能够通过L7-万博-L18到番禺广场,应该是有条件进行加站的,到时候羊角可以宣传:从汗溪到 ...

汉市区间不能停运,否则
横沥,万顷沙,L4haibang以南的部分客流,3E客流,市桥站客流全部压给18?
希望18能挺住…
好吧我忘记了还有22,这也侧面说明了番禺广场-广州东站的18顶多五分钟一班车,就算是8A也很难说运力大于2分一班车的L3呢

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发表于 2017-4-24 22:32:46 |显示全部楼层
SAS927 发表于 2017-4-24 21:00
修正,刚才反复看了一下金山湖存车线的图,发现了一个小问题:如果借用存车线加站,当北往南线路封闭加站 ...

L18开通后让客流能够通过L7-万博-L18到番禺广场,应该是有条件进行加站的,到时候羊角可以宣传:从汗溪到番广两个站,去万波换乘还是两个站

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发表于 2017-4-24 22:30:13 |显示全部楼层
SAS927 发表于 2017-4-24 20:53
对了,还可以留意一下现在还是蓝图的金光大道和莲花大道,感觉这两条路可以充分地TOD,是修地铁的好线位。 ...

你别说,还真的有可能,金光大道作为景观大道泡汤之后又一条番禺南北大干线,没地铁真说不过去,而且貌似番禺区有意想让思科那片往南拓展,不过这些先等南大干线和创新城建起来在讨论也不迟

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发表于 2017-4-24 22:22:58 |显示全部楼层
SAS927 发表于 2017-4-24 20:49
金山大道线位的地铁其实还真的不是特别迫切,毕竟有猪铁……搪塞都会有一个好理由。。。不不过我倒是觉得 ...

金山大道和兴业大道当然只能选其一,很明显后者的覆盖力度绝对大于前者,然而金山大道唯一的好处就是:可以给L4加站换乘

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