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[3号线] 三号线北延线迎来第一个盾构区间贯通 [复制链接]

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发表于 2009-1-20 12:50:21 |显示全部楼层
三号线北延线迎来第一个盾构区间贯通
(更新时间:2009-01-19 10:36:23)
115下午,在施工人员的欢呼雀跃和热闹的鞭炮声中,广州轨道交通三号线北延段同永嘉区间左线海瑞克S180“先锋二号”盾构机巨大的刀盘划破洞门钢筋,地铁建设者们迎来了全线首个盾构区间的顺利贯通。
同永嘉区间包括两站三区间,为全线的控制性工程。左线“先锋二号”盾构机于20081124始发,掘进施工中,建设者们坚持以强化工程项目管理为突破口,以科学合理的组织人员、设备等各类资源为切入点,以加快施工进度与确保施工安全、质量、环保各项目标同步推进。最大限度利用业主、设计、监理单位对现场施工的技术指导和鼓励员工岗位成才,提升自身的职业技能有机结合。精心组织,科学施工,成功克服上软下硬、穿越岩溶发育区等不利因素的干扰,施工进度持续稳产高产,日均掘进17.5,并创下单日掘进43.5的日掘进纪录。奋战45天,掘进789,安全顺利贯通,成为整个广州地铁3号线北延线工程第一个贯通的区间,并以在施工安全、进度、质量等方面的出色表现,受到了上级和业主、监理单位的高度评价。

又讯,当日下午,“落实地铁建设精细化管理座谈会”在同永嘉项目部召开,业主、设计、监理、参建单位齐聚一堂。与会人员就工程施工过程中存在的不足与如何提高管理能力以及施工工程中遇到的具体困难等问题展开了深入探讨,提出了许多宝贵的意见和可行的建议。

来源:建设事业总部  作者:刘俊杰

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发表于 2009-1-21 21:19:16 |显示全部楼层

:)

6号线是要慢慢等的啦!

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发表于 2009-1-21 13:18:03 |显示全部楼层

回复 12楼 Superman 的帖子

上次坐车经过沙河站 睇个环境 都喺.

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发表于 2009-1-21 13:08:01 |显示全部楼层
唉....都唔知想拖到几时先开工......
唔通到时张路线图6号线整个(未开通)嘅车站~
我们有发展的眼光,但是没有发展的财政收入和ZF支出。
请勿将粤语和讲粤语的人都赶到国外,谢谢!   Facebook:Jimmy Liu 微博:詹米_Mr-Silly

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发表于 2009-1-21 11:31:54 |显示全部楼层
原帖由 5Y.暴风 于 20/1/2009 23:20 发表

宜傢最希望就系未開工的車站拿拿聲開工



那些都不重要,    因为还有一个站还未开始拆迁讲数,就是沙河站

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发表于 2009-1-20 23:20:14 |显示全部楼层
原帖由 lyjjimmy 于 2009-1-20 22:24 发表
唉...快d挖完俾返部TBM6号线添阿

宜傢最希望就系未開工的車站拿拿聲開工

⒋硪ωㄆ∮鍆≌嘎★γξ懓╃嬒┿莚??┲續∝⒏嗎ㄝㄟㄠ

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发表于 2009-1-20 22:24:22 |显示全部楼层
唉...快d挖完俾返部TBM6号线添阿
我们有发展的眼光,但是没有发展的财政收入和ZF支出。
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发表于 2009-1-20 22:23:17 |显示全部楼层

:)

好的!终于收到一个3北区间贯通的消息!

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发表于 2009-1-20 22:16:52 |显示全部楼层
原帖由 bcdgfh 于 20/1/2009 19:31 发表
同和 永泰 嘉禾..  我以为喺双向 原来喺左线



你就想啦,  一个站与站之间的区间都没有,只有七百几米

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发表于 2009-1-20 19:31:39 |显示全部楼层
同和 永泰 嘉禾..  我以为喺双向 原来喺左线

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发表于 2009-1-20 13:58:49 |显示全部楼层

中铁隧道广州地铁三号线北延段4标盾构顺利始发


中铁隧道股份公司  2008-12-1

  11月24日,广州地铁三号线北延四标项目左线S180盾构机顺利始发,标志着海瑞克S180盾构机从广州地铁六号线东黄项目到广州地铁三号线北延四标项目转场圆满结束,并已具备全面掘进能力。
  广州地铁北延四标工程位于广州市白云区,总造价为3.137亿元,线路全长5327.119米,包括一站(永泰站)和三区间(同和~永泰东站区间、永泰东站~永泰站区间、永泰站~嘉禾区间),车站施工内容有车站主体和通道、出入口、风亭风道、下沉式冷却塔等附属结构,采用明挖顺做法施工。区间隧道施工内容包括隧道主体和联络通道、洞门等附属工程。广州地铁三号线北延线为机场快线,计划2010年11月广州亚运会举办之前开通,为赛会提供运输服务。经过东黄项目部全体人员的努力,S180盾构机在东山口E风亭右线解体后,刀盘、前体、中体、盾尾平移到左线后吊出,后配套等设备退回到东山湖始发井吊出,于11月9日全部运至三号线北延线四标项目,通过项目部自有资源13天的努力,盾构机顺利完成了组装、调试任务,并通过业主、监理验收,于11月24日实现了顺利始发。

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原来是它,之前东湖一路钻到东山口站的那个TBM(盾构机)

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发表于 2009-1-20 13:51:16 |显示全部楼层
原来只有700多米,  我还是真的区间名称那样是 同和--永泰--白云大道北--龙归   这么长

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发表于 2009-1-20 13:32:50 |显示全部楼层
终于搞掂一个~速度加快同时质量要有保证啊~

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发表于 2009-1-20 12:58:29 |显示全部楼层
广州地铁三号线北延伸段四标  

文章来源:工程部 发布时间:2007-11-19 9:48:57  作者:工程部  点击数:58  
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合同工期:2007.8.1 ~2009.5.30

施工单位:广州地铁三号线北延段同永嘉项目经理部

工程概况:本标段包括一站(永泰站)、两区间(同~永区间,永~嘉区间),其中永~嘉区间包括29.2米始发井、205.4米明挖段。车站施工内容有车站主体和通道、出入口、风亭风道、下沉式冷却塔等附属结构,采用明挖顺做法施工。区间隧道施工内容包括隧道主体和联络通道、洞门等附属工程,区间隧道采用盾构法施工。

质量目标:全部工程达到招标文件和国家验收规范规定的质量标准,满足业主对本标段的创优规划要求。创广州市优质工程,争创省部级优质工程。

合同价:31370.959

项目性质:B类。

[ 本帖最后由 Superman 于 2009-1-20 13:01 编辑 ]

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good news

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