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[其他] 在没有五环路的情况下修一条连接二圈之间层的环线困难吗 [复制链接]

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2018-3-14
发表于 2018-10-13 15:53:07 |显示全部楼层
周长100公里左右,缓解绕城高速的交通压力

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2017-4-13
发表于 2018-10-13 16:06:09 |显示全部楼层
困难的,全部资金都没着落

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2017-4-28
发表于 2018-10-13 21:42:46 |显示全部楼层
五环路啥时候实质性动工啊
头像被屏蔽

禁止发言

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2017-12-13
发表于 2018-10-13 22:51:35 来自手机 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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2016-8-13
发表于 2018-10-13 22:54:45 |显示全部楼层
我记得有个市域大环线的,不是地铁,而且是环的三圈层(蒲江有没有圈进来不清楚就是了)
晴れでも、雨でも。

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2015-4-2
发表于 2018-10-13 23:04:32 |显示全部楼层
贴个去年的回复,线路就不参考了,参考下理由
考虑到城市轨道交通的速度、运量等技术经济特点和轨道交通环线的作用、设置条件以及五环路在城市中的位置,沿五环路规划封闭轨道交通环线在技术性、经济性方面均不合理,设置的必要性不强。在成都市城市轨道交通线网规划中已结合五环路沿线城市规划建设情况和客流需求,规划了部分沿五环路敷设的线路和穿越五环路的线路,如轨道交通14号线规划沿五环路南段敷设、轨道交通25号线规划沿五环路东段敷设等,通过这些线路的组合以及与轨道交通线网中其他线路的衔接可有效满足五环路沿线的客流需求。

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2018-1-29
发表于 2018-10-13 23:26:03 |显示全部楼层
二圈层之间人员流动应该不是很大,三圈层通过地铁到其他方向的二圈层的概率也不大,无显著必要性

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2018-7-20
发表于 2018-10-14 10:35:30 |显示全部楼层
城际铁路、市域铁路制式可以考虑一下,地铁就算了。
成都东边和北边出了三环也就这样吧。

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2017-8-27
发表于 2018-10-14 12:47:56 来自手机 |显示全部楼层
我已经规划了五环路全新高架磁悬浮。时速两百

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2018-3-6
发表于 2018-11-5 13:23:36 |显示全部楼层
demio2 发表于 2018-10-13 23:04
贴个去年的回复,线路就不参考了,参考下理由
考虑到城市轨道交通的速度、运量等技术经济特点和轨道交通环 ...

五环路的几条线等2035年去了吧

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2017-3-30
发表于 2018-11-5 15:05:15 |显示全部楼层
修五环路就行了  五环路现在没有影子了

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2015-9-19
发表于 2018-11-9 10:35:04 |显示全部楼层
印钞机又不是市政府的,想印多少印多少?

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2018-1-3
发表于 2018-11-9 12:32:10 |显示全部楼层
先把五环路修起来再说吧。

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2012-5-5
发表于 2018-11-9 12:44:24 来自手机 |显示全部楼层
我觉得五环修磁悬浮合适

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2016-1-11
发表于 2018-11-9 14:28:41 |显示全部楼层
五环可以规划个大容量大站停靠的BRT、有轨电车之类的,反正郊区单公里造价便宜,路权也没有城里那么复杂

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