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[求助] 地铁11号线(原22号线)走红牌楼的施工难度? [复制链接]

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发表于 2018-11-8 18:02:21 |显示全部楼层
11号线与5号线在科园换乘后延二环路高架到红牌楼与3、10号线换乘,然后恢复原走向。


疑问
请问各位大神,修建地铁可以沿着二环高架修吗?在高架路下修建地铁车站主体结构国内有先例吗?
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发表于 2018-11-8 18:07:31 |显示全部楼层
感觉与其11号绕过去还不如把10号线站改到广福桥
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芙蓉城里尽朝晖 + 1 地铁族有你更精彩:)

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发表于 2018-11-8 21:59:34 |显示全部楼层
远期规划,随时可能改            

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
11号线能进第5批吗?序号那么前。

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
sinobell 发表于 2018-11-9 11:41
11号线能进第5批吗?序号那么前。

个人觉得有70%可能性。

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2018-11-9 11:43
个人觉得有70%可能性。

经过电子科大的那条改成了12号线,也有官方回复说会提前到第5批建设。

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
sinobell 发表于 2018-11-9 11:46
经过电子科大的那条改成了12号线,也有官方回复说会提前到第5批建设。

毕竟这两条属于市区加密线,覆盖了不少地铁盲区,但不排除第五轮规划会优先考虑没有通地铁的区县,个人认为像资阳线、德阳线这种就不必放到地铁规划中,以市域铁路上报最好。

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
把番号提到前面了是有意提到前面修的意味吗?

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发表于 7 天前 |显示全部楼层
7号线走了二环北段,8号线走了一小段二环东段
11号线能走二环西段是最好,也不用再绕回大石西路站,直接沿着二环北上就行。但是施工限制肯定会很大。不能直接走桥底下,一定是跟7、8一样往外或者往内偏进去几米的

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