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[5号线] 我来解释一下5号线为什么设计时不绕开钉子户 [复制链接]

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 xuexw1987 于 2018-11-10 14:40 编辑

个人认为有一下几点原因:
1,在钉子户和车站东侧规划 有一条南北向市政道路,高架桥如果东移绕开钉子户,必然会影响到规划道路红线。
2,我们知道地下段出来后在钉子户这里有个90°大转弯,高架桥东移将影响到列车的转弯半径,转弯过大会影响行车安全。
3,高架桥东移势必会拉伸线路长度,会相应增加工程造价,相比来说拆迁的费用可能会小一点。

参考如下示意图
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发表于 6 天前 |显示全部楼层
当初弄成地下站多好

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 隔壁老张 于 2018-11-10 15:01 编辑

旁边有设站,怎么绕?

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
真希望有人去泼粪泼油漆,一群垃圾影响市政工程,牵动无数人的利益

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
这地方值百万?

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
我估计最主要的原因是当初觉得占这么点点地方拆迁无压力,而且又不是私人财产,谁知道是这么回事啊

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
哎  可以

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
钉子户很讨厌,但规划本身太主观了,太本位了。

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
这么说来是有道理 但是能尽快解决吗

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2014-7-3
发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
我觉得成都政府应该南段开通,北段停起,让民众、中央、军委都知道是军大爷钉子户所致!

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
公共道路项目规划好像是可以强拆的吧!

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
没事下个月我又去拍   拍了能发微博不   会不会被抓哦

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
1号线压力太大了    火车南站每次能挤上3-4个都不错了   5号线还拖  真的要成为历史笑点

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
唯一可能的就是规划道路,至于增加线路长度和影响转弯半径,我计算过,都是不成立的。

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2018-1-3
发表于 5 天前 |显示全部楼层
这个钉子不好拔了吧。

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