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[S1线] 温州轨道交通S1线东段开展限界检测及冷滑试验前轨行区安全大检查! [复制链接]

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发表于 2019-4-28 17:56:08 来自手机 |显示全部楼层
保开通|市铁投集团运营分公司组织开展限界检测及冷滑试验前轨行区安全大检查

温州市铁投集团运营分公司

为确保后续限界检测、冷滑等车辆上线调试工作安全顺利开展,2019年4月22日,市铁投集团运营分公司副总经理马向东带队对S1线永中-灵昆区间开展了轨行区安全大检查。市铁投集团质量安全部、总工程师室、建设分公司和运营分公司相关业主代表及参建单位、机场集团建设投资公司负责S1线建设的相关人员共同参与了此次检查。


此次作为车辆上线前的一次综合性大检查,主要对轨行区各单位施工完成情况、轨行区封闭情况、垃圾清理情况以及影响行车安全的相关问题处理情况进行全方位检查。检查中,马向东对现场存在的各个问题逐一进行了落实,对几家单位存在争议的问题进行了协调,明确了各项工作的负责主体和时间节点,为后续车辆上线限界检测及冷热滑等调试工作打下了坚实基础。


冷热滑
小知识

接触网是沿铁路线上空架设为市域动车组供电的特殊输电线路,是为市域动车组输送电能的关键设备。接触网的几何参数与动态性能直接关系到弓网受流质量,决定了列车运行的可靠性。为了检验接触网机械、电气适应性能是否满足运行需要,在接触网静态验收后,会根据相关标准进行冷滑及热滑试验。

那么,什么是冷滑和热滑试验呢?

冷滑是指在接触网不受电的情况下进行的滑行试验,主要目的是为了检验沿线是否有侵线的物体。相对的,在接触网受电情况下进行的滑行试验为热滑,主要是为了设备磨合以及车辆、信号、通信等的现场调试。因为冷滑时接触网不送电,因此往往采用自带动力的工程车进行。


(2018年温州轨道交通S1线西段冷滑场景)


(2018年温州轨道交通S1线西段热滑场景)
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