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[S1线] S1线瓯华站(不含)至双瓯大道站工程攻坚正当时 [复制链接]

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楼主
发表于 2019-6-26 21:30:49 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 rt666 于 2019-6-26 21:32 编辑

锚定目标加油干|踏步向前!S1线瓯华站(不含)至双瓯大道站工程攻坚正当时

温州市铁路与轨道交通投资集团  今天

       瓯华站(不含)至双瓯大道站工程是温州轨道交通S1线一期工程(以下简称“S1线”)的延伸段,按照S1线年内全线开通运营的目标要求,本段工程计划于2019年7月底完成东段土建工程验收。

       作为统筹灵昆车辆段TOD项目的独立立项综合工程,该段工程包含1.46公里桥梁1座,连续梁、连续箱梁各2座,三区分离式钢结构高架车站1座,轨道、风水电、装饰装修及通信、信号、接触网、综合监控等系统设备,共计投资约3亿元,土建、机电分别占约76%和24%。


促投资、保开通,迅速掀起建设热潮

       针对艰巨的施工任务和极为有限的工期要求,市铁投集团立即制定《“促投资,保开通”铁路与轨道交通建设“四比”立功竞赛方案》,特别针对瓯华站(不含)至双瓯大道站工程设立目标节点。面对几乎不可能实现的“无障碍工作面移交”任务,建设分公司领导以节点为导向,激励各部门和参建单位“比进度、比质量、比创新、比担当”,有效传导压力,同时,以建设分公司党员先锋行动为载体,迅速掀起攻坚高潮。

       自2018年6月项目中标后,建设分公司便督促参建单位积极调配人员,主动出击,开展筹备工作。正式开工后,工程进展“一周一汇总、半月一上报”,建设分公司及时调整部署工作任务,积极挖掘参建单位潜能,全面加强施工技术力量和现场安全管控。

       施工期间,建设分公司与运营分公司主动沟通,明确土建机电交叉施工工筹理念,制定了全面详细的专业工期目标。土建施工单位统一全员思想、坚定攻坚信心,不断优化和调整施工组织,倒排施工计划,仅用时60天完成桩基431根,达到了平均7根/天的施工速度。


2019年4月29日,正在施工的SG17标(双瓯大道站区间工程)


控质量、赶进度,陆续实现各节点目标

       车站施工方面,因C区附属用房的站房梁板及屋面均为钢筋混凝土框架结构,项目部重新调整了施工操作方式,划分为三个区域开展施工,加强周转材料供应,大量调配劳务人员,开工后以每天4~5根桩的成孔速度,用时30天就完成了所有钻孔桩施工,加快了两层设备房的区域建设,保证了2019年3月10日C区设备房机电专业的交叉施工。

       桥梁施工方面,合理调动贝雷支架资源和模板材料,两座5×35米连续箱梁同步施工,提前实现了张拉工艺节点目标,确保了交叉渡线铺设段的桥梁建设,25天完成近9000米长单墙电缆槽,仅21天完成轨道铺设工作,提前2天顺利实现“长轨通”,为电缆敷设创造了条件,保障了6月6日车站电力环网供电和6月16日接触网通电节点。

       车站B区更是多次调整专业施工工序方案,以上盖梁为界,同时推进轨道梁和站台梁施工,为上部钢结构骨架焊接及时争取了工作面,使雨棚屋面施工得以提前,确保了接触网全线贯通。


S1线一期工程双瓯大道站C区附属用房施工完成


同携手、再发力,全面冲刺开通目标

       目前,S1线瓯华站(不含)至双瓯大道站桥土建项目已接近尾声,区间内冷、热滑顺利结束,机电主站房功能正常运行,系统设备逐步进场安装,正进行信号数据采集。

       车站风水电设备安装及装饰装修工程开始全面攻坚。所有参建单位战白天、斗黑夜,共同扫清了灵昆地区风大雨水多、高空作业难、密集施工干扰大、材料采购周期长等“拦路虎”,保障常备设备及系统设备安装的正常进行和轨道运行系统调试节点,向着S1线全面开通的目标大踏步前进。


2019年2月,S1线瓯华站(不含)至双瓯大道站桥梁墩身施工完毕
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沙发
发表于 2019-6-26 21:32:38 |只看该作者
”按照S1线年内全线开通运营的目标要求”
国庆推迟到年底?

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藤椅
发表于 2019-6-27 06:44:15 来自手机 |只看该作者
如果现在进行测试,十月还是有希望的

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板凳
发表于 2019-6-27 11:44:54 |只看该作者
彼得潘与狼 发表于 2019-6-27 06:44
如果现在进行测试,十月还是有希望的

6.16才电通 *个月联调联试+3个月试运行 希望不大啊
2019/6/30运营里程
沪673京627穗477宁378汉318渝315深285蓉226津220青172连158郑136杭135镐126苏121.甬91
2019.8 甬S3
2019.12 杭5&16 苏3
2020.6 甬2 杭6

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