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[1号线] 洛阳地铁1号线全线“洞通”!离开通又近一步! [复制链接]

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发表于 2019-6-27 17:23:16 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 气质先森FeiYang 于 2019-7-2 22:29 编辑



6月26日上午10时,经过90天的连续掘进作业,“牡丹4号”盾构机在洛阳市地铁1号线夹马营站破土而出。

至此,洛阳地铁1号线实现全线“洞通”,并由此进入新的建设阶段,为确保2021年6月顺利开通运营奠定了基础。

“洞通、轨通、电通、车通,是地铁建设的‘四步走’程序。”洛阳市轨道交通集团负责人告诉记者,“洞通”标志着土建主体施工告一段落,“轨通”则相当于给车辆“铺好了路”,“电通”则相当于给机车架好了“电”线,最后就剩“车通”。

据了解,2017年12月26日,洛阳地铁1号线首台盾构机“牡丹1号”在史家湾站始发掘进。在1年半建设期间,洛阳市地铁1号线先后投入18台洛阳制造的盾构机进行区间隧道建设,顺利完成19个区间、38个隧洞、38.3公里的隧道建设任务。截至目前,洛阳地铁1号线全线车站主体结构及全线区间隧洞建设已全部完工,宣告地铁1号线主体土建工程全部结束。此外,地铁1号线全线铺轨作业全面增速,4座铺轨基地正全力开展铺轨作业,已完成总工程量的9%;全线车站附属设施建设全面增速,已完成总工程量的25%。

随着洛阳地铁项目建设不断深入,“洛阳造”轨道交通产业也在加速集聚发展。目前,该市已经形成从轨道交通规划、设计、建设到盾构管片制造、盾构机制造、车辆制造的较为完整的产业链条。所有掘进使用的盾构机,均为洛阳本地企业生产制造,实现了“洛阳地铁洛阳造”目标。

洛阳市轨道交通集团相关负责人介绍,下一步,将继续加大附属结构及铺轨建设力度,确保今年底实现1号线全线“轨通”、附属结构完成60%以上。同时,还将加快推进1号线机电设备招标、装饰装修设计研究、运营筹备、运营人才储备等工作,为2021年6月1号线的顺利开通运营创造条件。
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发表于 2019-6-27 23:03:10 |显示全部楼层
前排顶贴,希望洛阳地铁加油啊,赶快出政策增加城区人口,为下一阶段做准备

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发表于 2019-6-29 12:21:13 |显示全部楼层
加油,我们大洛阳区人气怎么这么低呢

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发表于 2019-7-1 10:36:30 |显示全部楼层
洛阳地铁还是挺厉害的

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