地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 2371|回复: 23

[城际铁路] 广铁疑似划转长株潭 公交化再加速 [复制链接]

Rank: 4

UID
535678
帖子
249
精华
0
积分
668
威望
5
人气
5
注册时间
2016-8-11
发表于 前天 14:27 |显示全部楼层
本帖最后由 糖醋排骨好吃吗 于 2019-7-14 18:26 编辑

6月26日,湖南轨道交通集团与中国铁路广州局集团有限公司签署了《湖南省合资铁路股权无偿划转协议》。
协议具体内容尚未公开,本地媒体也尚未报道;但很多网友猜测是有关长株潭城际铁路股权划转。

早在2018年,湖南方面就提出了要完善长株潭城际铁路的股权结构;并对城际铁路股权划转和股权置换工作开展了前期工作。
当时的打算是以湖南省的武广高铁股份与广铁集团的城际铁路股份来进行置换;若协议达成,广铁集团在城际铁路公司只保留30%股权,湖南省占城际铁路70%的股权成为控股股东。
基本可以证实这次无偿划转与长株潭有关,但是本次协议去达成具体股权份额目前还不得而知。

从开通初期运椅子也不降车次,到率先引进铁路e卡通,租赁四编6F-A,甚至包括力推株机CJ6,不难看出湖南方面在城铁运营上下了不少功夫;
这次股权置换后,长株潭又会发生什么样的改变,值得持续关注。

消息来源
湖南轨道集团与中国铁路广州局集团有限公司签署协议
对省13届peoplebig1次会议第2205号建议的答复

Rank: 3Rank: 3

UID
690885
帖子
765
精华
0
积分
401
威望
0
人气
1
注册时间
2019-4-18
发表于 前天 15:33 |显示全部楼层
财务上可能是亏的 但是长远看 运营好自己的城际才是优选(有控制权)

Rank: 4

UID
555474
帖子
655
精华
0
积分
575
威望
0
人气
0
注册时间
2016-12-12
发表于 前天 15:38 来自手机 |显示全部楼层
直接改地铁模式才有出路

Rank: 6Rank: 6

UID
403355
帖子
7029
精华
0
积分
3716
威望
2
人气
8
注册时间
2014-1-25
发表于 前天 15:52 |显示全部楼层
抢铁集团快点把城际给羊角管,你自己搞武广去。

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
28357
帖子
8324
精华
2
积分
5628
威望
69
人气
99
注册时间
2008-1-5

论坛长老勋章

发表于 前天 16:35 |显示全部楼层
1. 湖南已经自己出钱搞长株潭到石长的联络线,避免受京广线捞刀河线路容量限制。所以即使新建长益常350,湖南还是想保留石长城际动车交路。(下一轮调图倒是很大机会把6F换成动集)
2. 长株潭目前的终点站长沙西站,未来会因为长益常350(渝长厦)重新改造扩建成20+股道的大型车站,长株潭城际场和国铁高速场还是并场设计。
3. 广铁中高管理层大多都是湖南人,老乡自己人还是好说话一点。

Rank: 6Rank: 6

UID
293894
帖子
5538
精华
0
积分
4313
威望
8
人气
5
注册时间
2012-12-26

论坛长老勋章

发表于 前天 17:34 |显示全部楼层
赚钱货换赔钱货
不过没办法,国家的100亿建设费不是白给的,湖南没有出tdb部长也没出天字第二号,想搞点事还是得自己掏钱,没法靠国家拨公帑

石长动车如果全换动集,cj6按时到位,长株潭就有二十几组车了。湖南城际公司能玩成什么样,静观其变

Rank: 5Rank: 5

UID
59985
帖子
4187
精华
0
积分
2569
威望
1
人气
12
注册时间
2009-1-22
发表于 前天 20:03 来自手机 |显示全部楼层
liangsuilong 发表于 2019-7-14 16:35
1. 湖南已经自己出钱搞长株潭到石长的联络线,避免受京广线捞刀河线路容量限制。所以即使新建长益常350,湖 ...

因为论经济价值长株潭没有机会赚钱。

与广东城际不一样。
坝光有必要起化工园吗? 外人拍脑袋, 祸及子孙一代
广深广珠城际有必要实名制吗?

Rank: 3Rank: 3

UID
690885
帖子
765
精华
0
积分
401
威望
0
人气
1
注册时间
2019-4-18
发表于 昨天 09:21 |显示全部楼层
公交车都是亏本的难道不开了。哈哈。湖南:转移支付已到账,城际我们自己掏钱建。

Rank: 5Rank: 5

UID
363627
帖子
2527
精华
1
积分
1744
威望
7
人气
31
注册时间
2013-8-26
发表于 昨天 09:50 |显示全部楼层
石长联络线建成后,国铁城际混跑,公交化怕也不好搞

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
133750
帖子
14623
精华
0
积分
7644
威望
7
人气
48
注册时间
2010-8-17
发表于 昨天 11:52 |显示全部楼层
jerry207 发表于 2019-7-15 09:50
石长联络线建成后,国铁城际混跑,公交化怕也不好搞

只要车站的站台和进出站通道是分开的,就有办法。

Rank: 5Rank: 5

UID
59985
帖子
4187
精华
0
积分
2569
威望
1
人气
12
注册时间
2009-1-22
发表于 昨天 11:56 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 054d 于 2019-7-15 11:58 编辑
9049 发表于 2019-7-15 09:21
公交车都是亏本的难道不开了。哈哈。湖南:转移支付已到账,城际我们自己掏钱建。


不是,长沙十年前就开始整合了长株潭。

长沙把长株潭当市内交通。


我觉得广东找羊角是对标长沙,由广州作为补贴方。
坝光有必要起化工园吗? 外人拍脑袋, 祸及子孙一代
广深广珠城际有必要实名制吗?

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
133750
帖子
14623
精华
0
积分
7644
威望
7
人气
48
注册时间
2010-8-17
发表于 昨天 11:57 |显示全部楼层
城际铁路的50对50是一件很头疼的事情。改革是必须的。





附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册地铁族

Rank: 5Rank: 5

UID
59985
帖子
4187
精华
0
积分
2569
威望
1
人气
12
注册时间
2009-1-22
发表于 昨天 11:59 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-7-15 11:57
城际铁路的50对50是一件很头疼的事情。改革是必须的。

可以畅想未来由羊角独资建设自主营运下的营运模式。
坝光有必要起化工园吗? 外人拍脑袋, 祸及子孙一代
广深广珠城际有必要实名制吗?

Rank: 1

UID
589811
帖子
42
精华
0
积分
35
威望
0
人气
0
注册时间
2017-7-11
发表于 昨天 14:04 |显示全部楼层
只要有广铁股份,继续入12306……难讲

Rank: 3Rank: 3

UID
624225
帖子
399
精华
0
积分
247
威望
0
人气
1
注册时间
2018-3-17
发表于 昨天 14:28 |显示全部楼层
珠三角城际是东风中路拿来赚钱的

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部