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[2号线] 机场线客流情况 [复制链接]

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楼主
发表于 前天 18:08 |只看该作者 |倒序浏览
2号线1年前最小行车间隔是3.5分钟,现在就算是2.9分钟吧,运力提升了20%以上,然而现在的机场线似乎比一年前还要拥挤一些,难道不到1年机场线客流量就提高了至少20% 车多了感觉上却更挤了真是很奇怪。

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沙发
发表于 前天 18:12 |只看该作者

高峰时是这样的,平峰也有很多人站着,难道人越来越多了?人从哪里来的?
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藤椅
发表于 前天 18:19 来自手机 |只看该作者
求天 发表于 2019-7-14 18:12
高峰时是这样的,平峰也有很多人站着,难道人越来越多了?人从哪里来的?

xianzai机场线大概日均几万客流

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板凳
发表于 前天 19:00 |只看该作者
沿线有很多居民

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报纸
发表于 前天 19:20 来自手机 |只看该作者
城际不争气啊,哪怕是90min一趟,也能吊打地铁

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地板
发表于 前天 19:27 来自手机 |只看该作者
武咸、汉孝城际设计者永远钉在历史的耻辱柱上!

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发表于 前天 19:54 来自手机 |只看该作者
暑期机场客流属于高峰期

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发表于 前天 20:04 来自手机 |只看该作者
赢遍所有 发表于 2019-7-14 19:27
武咸、汉孝城际设计者永远钉在历史的耻辱柱上!

设计者可是无辜的唉,只能说城际公司不上心,路局也不上心。
但愿能早日移交给地铁集团

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发表于 前天 20:20 |只看该作者
话说现在坐高铁去郑州转机真的是太方便了,武汉真的需要学习一下。

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发表于 前天 20:22 |只看该作者
光谷没有火车站,武昌站也开不了城铁

另外,光谷连个集中坐大巴的地方都见不着

(别拿什么大桥运力紧张糊弄人,真查查时刻表会发现这话糊弄鬼呢)

不知道怎么走的,还不得靠着站站乐到天河机场

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发表于 前天 20:24 来自手机 |只看该作者
赢遍所有 发表于 2019-7-14 19:27
武咸、汉孝城际设计者永远钉在历史的耻辱柱上!

设计师不背锅,运营的太差而已

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发表于 前天 20:26 来自手机 |只看该作者
看了哈机场站的地铁客流情况,还真是比1年前有25%以上的提升。

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发表于 前天 21:25 |只看该作者
从来没见过机场到高铁站的城际车次这么少的

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发表于 前天 21:26 来自手机 |只看该作者
leexiaoqi 发表于 2019-7-14 20:22
光谷没有火车站,武昌站也开不了城铁

另外,光谷连个集中坐大巴的地方都见不着

武局也是财大气粗,宁可把车放在汉口站站台上晾着,也不套跑一趟汉孝

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发表于 前天 21:32 |只看该作者
heymanwzh 发表于 2019-7-14 21:26
武局也是财大气粗,宁可把车放在汉口站站台上晾着,也不套跑一趟汉孝

省内有汉宜线金母鸡

GD去北上广都是刚好压着航空打的距离

不思进取正常

线路不多,但是挣钱啊

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