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近日闻西安地铁工程上马，如鲠在喉，不得不说。
　　有钱修地铁，自然是好事，又正好赶上西部大开发，能借此机会向中央多要些钱。但是问
题不是修地铁有没有用--在西安造个全球最大的人工湖也未必不可，也很有用--而是有没有必
要在此时此地上这样一个项目。

　　我不禁想起珠海近乎“人有多大胆，地有多高产”的“基础投资”。那是多大的一笔资产
啊，却因为领导的好大喜功，头脑发热，不仅造成了国土、资金人力等资源的极大的浪费。更
可怕的是珠海错过了最好的发展机遇。而最近广州石化刚刚接手的垃圾项目--广州乙烯，投产
多年，每年亏损几十个亿。“拍拍脑袋决策，拍拍胸膛保证，拍拍屁股走人”的所谓决策，给
社会资源造成的浪费还少吗？至今又有哪一个人为此承担过责任？

　　修地铁干吗？修个地铁方便图个交通，确实，这个问题不用置疑。但是，能方便多少呢。
我于1997年暑假期间曾经到过西安旅游。西安给我的第一印象就是道路宽敞，直来直去，从不
塞车，交通非常便利，人口密度较少，居民生活水平较沿海低。公共汽车多，票价便宜。的士
便宜，起价才五块钱，以后好象一公里才一元。花上几十元，足够把西安市区转上老大一圈的
了（当然，这是1997年的价格）。在这里我要大声地发问：西安为什么要建地铁？是为了让街
道上不用跑车吗？

　　有些人会说，修个地铁吸引外国游客，省省吧，游客到你西安是冲着兵马俑来的，不是为
了坐回地铁过把瘾的，退一步说，您不至于把地铁修到兵马俑吧？外国游客又有哪个不是包旅
游专车去玩的？西安最大的特色是是他沉重的历史，古朴的文化。人为的粉饰和雕琢，只会使
西安死亡。你可以把西安挖个千孔百疮，什么时候西安和广州一样作做了，什么时候西安就死
掉了。

　　有人说，地铁能出效益。别逗了。谁不知道地铁是大把砸钱，靠政府养的主？退一步说，
二十年后，经济发展了，终于可以派大用场了，终于能出效益了，而效益究竟有多少呢？说这
也能出效益的话，在西安附近挖个人工湖，引天山雪水入陕岂不更好？

　　在上次去西安的途中，一路的黄土地，一路的穷山恶水。心里真不好受。看惯了平原的满
目苍翠，到此地视觉，认知上的强烈对比和冲击，才深感中国的富裕之路才刚刚，刚刚起步，
没有边远地区发展，没有中国农民的富裕，我们有什么理由说中国已经是太平盛世？我们又有
多少财富可供浪漫的、激情的、幻想的挥霍呢？

　　今天我在公司里对一个同事讲起这件事，她说在电视上看到有对西安民众意见的调查。我
听了，只有一句话想说：地方政府在做秀而已。

　　自从去了西安后，我一直很关注西安，我在想，作为计划经济大省的西安，作为纺织，军
工等工业占大比例的西安，作为西部经济龙头的西安，每年会有多少职工下岗呢？每年会有多
少企业要投入资金改造呢？每年要有多少资金用于开发资源和技术呢？可惜，钱不是用在这些
上，也不是用来开发遍地是宝的历史，人文资源（比如开发秦始皇墓）上，而是象一个家境贫
寒的突然暴富者，宁可先不吃饭，也要先在脖子上套上条牛绳粗的金项链来跟人比阔气。

　　时至今日，又赶上西部大开发了，对于中国来说，这次开发的意义不亚于南方经济特区的
设立。中央做此决定，肯定是经过了深思熟虑。但是，如果西部大开发变成了各地方争夺利
益，邀功请赏，争相瓜分的唐僧肉的话，还不如把钱直接分到人民手中买几斤肉吃吃过瘾。

　　目前为至，我还没有在网上或报纸看到有任何有关西安地铁工程的评论，我觉得，观点对
也好，错也好，有话不说就是一种麻木。套用一句老话：“天下兴亡，匹夫有责”，我诚恳得
希望我此涂鸦之作能够抛砖引玉，有更多人来关注此事，也希望有其他人来批判我的观点。

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西安市区的人口有600万吗?

说实话我也觉得西安不适合，虽说西安是西部最发达的城市，但还是觉得不适合

东部的发展从很大意义上来说是靠掠夺西部的资源而得到发展的……

这么古老的文章还来发？都修了好久了

暂且不说西安是否有必要修地铁，推测LZ大约是沿海高速发达地区的吧-“97年到的西安”，近十年时间，即便西安的发展速度不及沿海，10年的时间宽阔的马路依然宽阔，但堵车并不是富人的专利。建议先Google以下，再发言。
地铁是贵，同意！似乎应当修轻轨，但城墙亘在那里，要想解决市中心的交通拥塞是不是以你之见应当满架高架桥呢？不贵吗？

都说了这是toooooooooooold的文章了，不知道怎么会给转过来，都开修这么久了
不过西安地铁线路规划的确很不合理

引用:

原帖由 tricon_cn 于 2007-3-26 15:34 发表
暂且不说西安是否有必要修地铁，推测LZ大约是沿海高速发达地区的吧-“97年到的西安”，近十年时间，即便西安的发展速度不及沿海，10年的时间宽阔的马路依然宽阔，但堵车并不是富人的专利。建议先Google以下，再 ...

西安修地铁北郊已经开始了,这的确需要相当大的资金实力,经营投资回报盈亏也确实是个问题!有利也有弊,还请专家讲讲利在哪里!西安媒体对修地铁的利报道似乎不太多,还是我没注意!

西安地铁项目是典型的公益事业,如果没有生活在这座城市,是体会不到市民对地铁的支持和渴望的。西安对修建地铁的支持和理解令人感动，修建地铁免不了对交通有所影响，但西安市民表现出了极大的宽容。西安经济发展对地铁项目的财政支持也是西安地铁项目得以实施的重要因素。我从小生活在北京，在上海上大学。当时，上海市民对地铁项目的支持到现实让人不能忘怀，地铁项目对上海经济的促进作用也是人所共知。因此，在对西安地铁项目发表意见之前应对西安市，对西安人民有所了解，否则，发这样的贴子对本网的信誉将造成严重影响。

强烈建议斑竹保留楼主的原贴——至少保留到2011年西安第一条地铁运行的时候。
    楼主是1997年来的西安，必定不是西安人，更不是西安原住民。不要对西安地铁项目发表胡言乱语——否则让人耻笑。我也不是西安土著，但我已在西安生活多年，对西安市情有一些了解。这十年是西安经济社会快速发展的十年，西安非常有必要修建地铁，也有雄厚的经济实力。——我不是官员，只是一名普通的打工族，绝无给西安市长脸上贴金的意思。香港已经回归了十年，这十年我在西安从事一线建筑业，从未休过节假日，头发都白了，西安增加了多少立交桥，交通还是拥堵，不修地铁不能从根本上解决城市发展难题。建议楼主再来西安感受一下古城巨变——不要透露身份，小心挨板砖。现在不来也行，等二号线通车时再来，到那时我要自己请这位慷慨陈词网友分别乘坐地铁和地面的公交车，然后再请他发贴，谈谈西安有无必要修建地铁——地铁建设对西安经济社会发展的促进作用等其对西安社会经济情况有所进一步了解后再写。