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[疯客]创建学习型车迷队伍——常见客车转向架介绍

  本主题由 8K-056 于 2007-6-11 19:27 加入精华 
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发表于 2007-6-8 16:52  资料 主页 文集 短消息  | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

[疯客]创建学习型车迷队伍——常见客车转向架介绍




转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=11506
现在我将目前常见的客车转向架图片汇集发出，请大家吸收并转化为自己的知识。让我们一起努力，创建新型学习型车迷队伍，走遍天下路，收遍天下车！——中铁疯辆段疯客车间 敬启

第一部分：206家族谱系

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-11 14:35 编辑 ]


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发表于 2007-6-8 16:53  资料 主页 文集 短消息 
1、206转向架

最早名为UD3型转向架，U型构架，无牵引拉杆，使用纵向摇枕挡作为定位元件。构造速度160km/h。

图片链接地址如下，感谢西南交大安主任。
http://clgc.swjtu.edu.cn/image_base/view_image.asp?id=184

更新黑白图片，感谢大连交通大学亮亮。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-17 22:54 编辑 ]


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发表于 2007-6-8 16:55  资料 主页 文集 短消息 
2、206G

在206基础上加装牵引拉杆等。长牵引拉杆版只用于18A、19A客车。


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发表于 2007-6-8 16:57  资料 主页 文集 短消息 
3、206P

在206G基础上加装盘型制动装置，形成206P转向架。


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发表于 2007-6-8 16:58  资料 主页 文集 短消息 
4、206WP

四方厂为广深线准高速客车和发电车设计的转向架，中央悬挂为无摇动台高圆簧外侧悬挂，摇枕均为焊接结构，U型侧梁，采用单转臂式轴箱定位，采用盘型制动和踏面复合制动。

图片整理中




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发表于 2007-6-8 17:00  资料 主页 文集 短消息 
5、206KP

206WP的同期产品，二者除中央悬挂部分和构架侧梁局部不同外，206KP为空气弹簧，并加装抗侧滚扭杆，其他部分完全相同。

在此转向架基础上发展出SW-160转向架。


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发表于 2007-6-8 17:04  资料 主页 文集 短消息 
6、SW-160

SW代表Sifang Works(四方工厂)，在206KP基础上研制，优化了一系、二系悬挂系数；采用轴盘式基础制动装置。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-13 11:09 编辑 ]


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发表于 2007-6-8 17:06  资料 主页 文集 短消息 
7、SW-160H

为替换大量老旧206WP、206KP转向架而生产，与车体接口不同。


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发表于 2007-6-8 17:07  资料 主页 文集 短消息 
8、SW-200

构造速度200km/h，每轴3块盘。


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发表于 2007-6-8 19:38  资料 主页 文集 短消息 
第二部分：209家族谱系

现在大量使用的209系列转向架实际上是从最早的205转向架发展而来的。当年由205转向架发展出两种架子，装C轴称为208，D轴称为209。


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