有什么不对吗？

人数最少的站………………太强了

引用:

原帖由 sakiba 于 2007-6-9 12:58 发表
倒数10位

  駅名             1日平均
越後寒川             27    (羽越本线／无人站／新潟県岩船郡山北町寒川)
  平滝                 23    (饭山线／简易委托站／長野県下水内郡栄村大字豊栄)
信濃白 ...

应该都改成招手站 裁减工作人员~

各位高人能不能介绍一下这些“直营站”，“无人站”，“委托站”分别都是些什么概念呢？

引用:

原帖由 yamashiro 于 2007-6-9 19:11 发表
各位高人能不能介绍一下这些“直营站”，“无人站”，“委托站”分别都是些什么概念呢？

直营站应该是JR管辖 工作人员属于JR员工 无人站应该就是招手站
至于委托站 是不是JR委托社会人员管理，工作人员不属于JR员工的站点呢？
只是我的假设 望sakiba给出正解~~

一天5人？国内应该也有这样的站吧。

一天5个人，估计只有停办客运业务的车站会有这种客流……

新宿有很多公司嗎
東京比新宿少一半
可能不到市中心吧

引用:

原帖由 scflasher 于 2007-6-9 20:13 发表


直营站应该是JR管辖 工作人员属于JR员工 无人站应该就是招手站
至于委托站 是不是JR委托社会人员管理，工作人员不属于JR员工的站点呢？
只是我的假设 望sakiba给出正解~~

日本的旅客车站分两类，有人站和无人站
有人站有分直营站、业务委托站和简易委托站三种。
直营站：铁道公司的正规社员处理业务的车站。
业务委托站：委托系列公司的社员处理业务的车站，站员着用该铁道公司的制服，从外表上很难和直营站区分。
简易委托站：委托车站周围的企业、地方政府机关或个人处理业务的车站，不着用制服，而是以私服勤务。
当然，无人站就是不配置处理业务的人员的车站，列车按时刻运营停车，旅客票务在列车上处理。

JR东日本乘车人数倒数10名中的直营站，都是线区内在运转上的中枢站，比如避让站等，从运转管理上必须配置直属社员。

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-6-11 13:42 编辑 ]

引用:

原帖由 CCCP 于 2007-6-9 15:10 发表
横滨在神奈川啊?那神奈川县的行政中心地在哪?

神奈川县横滨市，神奈川县县厅所在地是横滨市。