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月台门系统具有许多优点，可以整理成以下四点说明：[1]- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。9 t) e. X7 C9 F/ Z, o
一、 保护旅客的安全：可免除乘客失足坠落轨道及所导致的列车误点，列车也可在较安全的环境下行驶，减少司机员的不安全感。
0 ^; M% z1 n8 y. I- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。二、 改善月台候车环境：月台旅客及员工与通过列车之间保持安全距离、降低列车进站或通过月台时所造成风压及隔音效果较佳减少噪音，让旅客有较为舒适的候车空间及环境。
9 {+ U0 c0 P# u做最好的地铁生活门户论坛三、 增加车站空调及广播利用率：月台门有效阻隔了月台候车侧与道旁侧，故站体内的空调无法经月台外流至轨道侧及其隔音效果较佳，增加整个站体空调系统的利用率与有效增进站内广播系统功能。地铁族, M7 C& l, J% b0 L5 ^
四、 减缓火灾影响：当月台侧或轨道侧发生火灾时，月台门可隔绝火势及浓烟由轨道侵入月台或由月台延烧至道旁，且可延长其两侧相互影响时间，以增加旅客的疏散时间。
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月台门的种类：地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运, N: \! A* ~4 q
1 半高式安全门(Platform Safety Gates)
  H* D: z+ @. r, ^& @www.ditiezu.com于月台地板至天花板间提供一个半封闭式的闸门(A half height barrier)，如图所示，虽然其遮蔽的范围仅一半而己，但其提供的安全保护一点都没有打折扣，乘客依然于安全的环境下候车。半高式的安全门适合新建或己营运路段增建月台门的轨道交通系统。
) W; }  k# d2 i0 r- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。
, w" y9 D  G# C- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。2 全高式安全门(Platform Edge Doors)
3 X6 p- _9 M& V/ w6 M* d5 u5 f地铁族亦称准屏蔽门，于月台地板至天花板间提供准封闭式的闸门(An almost full height barrier)，如图所示，只于近天花板处留下一缝隙，或者直接与车站的空间连通，这样的设计允许轨道与月台间有空气对流的通道。全高式安全门适合新建或己营运路段增建月台门的轨道交通系统。地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运' Y3 u' I" f  e( [
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3 屏蔽门(Platform Screen Doors)
9 t1 ^- w- \% p/ d: `, zwww.ditiezu.com于月台地板至天花板间提供一全封闭式的闸门(A full height, total barrier)，如图所示，屏蔽门同样适合新建或己营运路段增建月台门的轨道交通系统。因屏蔽门的月台门可有效的阻隔列车所产生的风压、噪音及提供车站对月台侧温度的控制，故其有别于其他两种形式月台门的最大优点，就是提供旅客较舒适的月台候车环境。- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。! W& K# \7 o  Y0 B3 t' N

$ _; X3 @9 A: O- x2 \8 p; V/ V地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运参考文献：[1]台北捷運高運量系統車站增設月台門之設計原理www.ditiezu.com- Q9 N5 e) R4 q4 P& x
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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2007-6-10 17:23 编辑 ]

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我只想知道花地灣PED中間封不封頂

全高安全门就不封闭了~封闭了的就是屏蔽门。
* Y7 V* G9 Z* d9 k4 _2 Y做最好的地铁生活门户论坛除非广州地铁发明一个新词：“全封闭式安全门”

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-6-10 10:56 发表
+ H3 w7 S, K6 J2 Q& }/ a+ f: k4 N做最好的地铁生活门户论坛全高安全门就不封闭了~封闭了的就是屏蔽门。# g! Y, ]- v% r9 S* C: i
除非广州地铁发明一个新词：“全封闭式安全门”

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你不明我的意思，我的意思是說，花地灣封不封頂，是指建巴黎那種還是都靈那種！
! t' X9 b& ?" x' t  h6 k# M' C地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运地铁族0 x8 B7 q+ b+ v+ z" m7 H; m+ H
明未？

我想就像是巴黎的那种吧？如果建成都灵那样的就不必再搞什么弧形的钢条了~

期待花地湾拿拿声搞个门.. 因为实在太热啦. 好似没开空调咁... 另怀疑嗰张花地湾效果图..

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-6-10 13:30 发表地铁族4 Y( J3 ?7 G, b2 ^) i
我想就像是巴黎的那种吧？如果建成都灵那样的就不必再搞什么弧形的钢条了~

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* k: P, r3 Y, L; y& D地铁族做最好的地铁生活门户论坛4 \. ?0 X3 t+ f& q! X! R( L$ `" H
那樣的話，活塞風還是吹進來，而且這次的活塞風是熱風，因為不像以前，以前的活塞風中有很多其他站的冷氣，但這次沒有了，只有熱風。這樣的話，這個站就熱死了

其实叫咩都唔紧要，最紧要安全实效。

引用:

原帖由 zzmmbf 于 2007-6-10 16:00 发表1 f9 r7 D: v% Q+ `+ Z) j
其实叫咩都唔紧要，最紧要安全实效。

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我都赞成！如果Ｄ人遵守规则！那么屏蔽门则发挥它更多的好处！

1楼是哪里?