[高雄捷运]大学城百亿轻轨 2A路线中选          2007/07/14

贯穿高雄县市大学城的百亿轻轨兴建计画，在县府召开的期中评估报告中，路线初定由县长杨秋兴属意的2A路线，同时决议施工前，县府先实施BRT捷运与公车间转乘网络，强化公车服务品质及提高捷运搭乘率。

高雄都会区燕巢轻轨运输系统第一阶段规画，原本共提供4条规画路线让县府选择，在规画期中报告发表会上，与会专家学者比较中意其中2A及2B两条路线，最后定案的是杨秋兴属意的2A路线。

观交局技正陈荣辉说，2A路线规画第一阶段兴建起迄点从燕巢的国立高师大、树德科大、高应大、第一科大、海大、高雄大学进入桥头新市镇第二期开发腹地。

若与其它三条路线相较，2A路线规画特色，包括避开桥头糖厂古迹保护区，避开且又可贴近义大校园及义大医院，与捷运R22站交错，并进入桥头新市镇第二期开发腹地，带动新开发区繁荣。

梓官乡公所极力争取轻轨路线能行经蚵仔寮，带动当地渔产观光产业，但考虑已高达百亿经费筹措困扰，县长杨秋兴指示，佛光山、蚵仔寮等均列入第二期的延伸路段，第一阶段暂不考虑。

与会专家学者也特别关心，高雄都会区燕巢轻轨运输系统新建腹地内公车设施不足，内又设有高雄捷运站，捷运运输系统衔接大众运输网络尚未建立，讨论决议明年进行强化公车服务品质调整，后年施行公車捷运渐进式公车服务网络，最后才会进行轻轨施工。

县府拟向中央要求补助九成新建经费，剩余一成由高雄县市政府依比例分摊，为节省国库支出，也计画推动BOT方式筹募经费。

观交局表示，高雄县市内包括高雄大学、第一科大、高师大、义大、树德、高应大等共计11所大学院校已共同签署区域教学资源中心合作协议书，燕巢轻轨系统即以串联北高雄县与高雄市的7所大学，并结合社区、产业期能发展为高雄学园，期趁机带动当地工商发展及吸引新人口进驻。

新闻来源：中国时报

[台北捷运]新北投支线 八月增班正常营运        2007/07/14

新北投支线最快下个月将增班正常营运，预计将随着这波房地产大涨之势带动房价与周边商机。捷运站周边房价涨幅空间越来越大，原本饱受噪音之苦的新北投支线居民，在减班行驶八年，于去年底完成噪音工程改善后，也开始要求捷运公司增班正常营运，并直驶南势角站带动交通便利性，捷运公司表示，将在近日签报市长同意增班正常营运。

新北投支线是淡水线的支线，全长1.2公里，从北投站向东北分歧后，大致沿大业路南侧行进到新北投站，十年前通车时，因沿线居民抗议噪音扰人，市府决定花费高达一亿多元进行噪音工程改善，并降低班次改为单线、低速行驶，营运时间缩短为上午七点到晚间九点，其余时间以公车接驳替代。

去年底，噪音改善工程完成，近日签报市长同意后，最快下个月新北投支线营运时间就会增长为上午六点到晚间十二点正常营运，且从一节车厢改为三节车厢，尖峰时间七到八分钟一班，离峰时间十分钟一班。

台北市议员汪志冰表示，噪音工程改善之后，北投区的里长就纷纷向她陈情，希望新北投支线营运尽快恢复正常，同时，为达更高的交通效益，希望捷运公司能延长行驶到南势角站。

对此，捷运公司副理杨泰良表示，从新北投站延伸至南势角站，在技术上没有问题，但必须考量噪音可能带来的其它民怨，当初就是因为运量过高，导致附近居民抗议噪音扰民，现在一旦通车到南势角站，运量一定会再增加，届时可能又会有民众抗议，因此捷运公司审慎评估。

另外，新北投站直通南势角站后，系统必须做调整，是否会造成其它线路安全问题，也必须进一步做评估。

新闻来源：自由时报

[台铁捷运化][台北捷运]日商抢食捷运及台铁车站商场开发案        2007/07/14

日本丹青社結合本土建商樺福建設搶進台鐵、捷運商場百億開發商機，包括台北捷運七張站、公館站、頂溪站、蘆洲站，未來還將進一步爭取台鐵台北火車站C1、D1商場開發案。

消費者利用上下班時間在交通樞紐的社區商城購物、用餐、從事各式休閒活動的「日日購物休閒時代」將要崛起。

看好台灣龐大的捷運、台鐵商場經營商機，曾引領台灣百貨經營發展的丹青社昨日與樺福集團締約結盟，以各持股五成方式，成立樺福丹青購物中心，宣布進軍至少百億開發經營商機的捷運地鐵商場巿場。

樺福集團董事長張綱維表示，看好捷運、地鐵往來人潮的消費能力，未來雙方成立的新公司將全力搶進捷運與台鐵共構的商場，初步規畫將先以樺福承攬的捷運聯開案為切入巿場的灘頭堡，如七張站、公館站、頂溪站、蘆洲站以及位於小坪頂的造鎮案環遊郡等地，都將開設結合餐飲、百貨、休閒、藝文等不同類型的休閒購物商城，未來還將進一步爭取台北火車站C1、D1商場開發案，預期經營初期單點年營業額上看6至10億。

惟對於去年底開始營運的高鐵場站，樺福丹青暫不打算介入經營。樺福丹青購物中心籌備處副總經理李佩芳指出，高鐵場站交通便利性不足，除台北、板橋站外，桃園以南的場站商圈發展均未成熟，與都會交通連結系統亦未完成，是樺福丹青暫不願進駐的主要原因。

丹青社商場管理社長澤田月來男不諱言，台灣的地鐵捷運商場巿場尚未成熟，但丹青社願意將日本成功經驗移植台灣，結合台灣特色，協助培育本地人才，擴大巿場經營。

日本丹青社是日本著名的商業財產管理集團，與日本鐵道JR、京濱急行電鐵、東急電鐵、京王電鐵、西武鐵道、東武鐵道等都有合作。

台灣早期與日本百貨商場技術合作時代，丹青社曾扮演了關鍵角色。20年前，以日系百貨經營知名的來來百貨、永琦百貨都是丹青社參與規畫的案例，但後來丹青社因日本市場策略改變退出台灣市場。

新闻来源：中国时报

[台北捷运]狗抓狂！　咬掉捷运工左小腿一口肉 2007/07/14

一名台北捷运公司员工，在6月份前往维修供电组时突然遭民众养的狗攻击，发狂似的几乎把一口肉咬掉。维修工家属不满的说，当天屋主并没有告知有狗，他修到一半，狗就突然冲出来。不过屋主回应，当天维修工是自己开门进到院子，狗是顾家才会发生意外 。

拿出几乎被咬烂的裤子，周先生要为自己的弟弟讨个公道，因为他很心疼的说，弟弟尽忠职守，却没想到会被狗咬的血肉模煳，其中一道伤口，深得就像是用汤匙狠狠的挖掉一块。

被害人哥哥周聪：“狗是扑倒之后，对着他的下半身，爪子抓，嘴巴咬，狗退开之后，他有看到狗嘴巴裡叼着一块肉。”

事情发生在6月9日。周先生说，在捷运公司担任供电组领班，今年已经36岁的弟弟，奉命前往机房勘查土石崩落情形，由于前往机房必须先经由一间民宅，因此弟弟在经由屋主开门进入后，就很专心的检修。没想到，突然有一隻大狗冲出攻击。周先生说，即使弟弟身材高壮还是无法抵抗，不但住院十多天，心理还严重受创。

不过，屋主却说，当天，周先生的弟弟是自己开门进来，才会发生意外。屋主：“晚上我们放狗，他就这样子进来，我们也不晓得垮下来，狗就出来看到陌生人，因为他跑，牠追他。”

由于发生意外，屋主很低调，只强调现在狗都在屋子裡，牠是一隻17、8岁的秋田，不方便曝光；而周先生回应，狗会攻击就像是颗不定时炸弹，弟弟将会正式报警，请饲主负起应有的责任。

新闻来源：TVBS

[ 本帖最后由 hsnu725 于 2007-7-15 16:29 编辑 ]

[高雄捷运] 高捷允加码五千万 解决捷运公共艺术争议   2007/07/17

高雄捷运公司办理捷运公共艺术案，经过两年争议，终于获得折衷：捷运公司允诺加码新台币五千万元挹注本土创作，做为公益赞助。并盼市府协助早日解决捷运公共艺术的争议。

市府依规定在捷运建设中编列公共艺术经费一亿八千五百万元，捷运公司应依规定在每一个捷运车站设置五百万元的公共艺术，公共艺术装置内容要提报市府文化局“公共艺术审议委员会”审议通过才能落实。但是捷运公司并未依规定送审议委员会审查通过，径向国外艺术大师订制红线R4、O5R10 及R17三站计一亿一千万元的装置艺术品，而排挤到本土艺术创作的机会，遭到议会杯葛。

一亿八千五百万元公共艺术总经费中的一亿一千万元是捷运公司迳做决定，未依规定事先送文化局审查通过就向国外订制公共艺术创作。事后捷运公司多次提案要求审议委员会追认，但是市府态度坚定，使得捷运公司面临公共艺术无法验收的局面。

多年来，捷运公司多次提案要求文化局审查追认，但是一次次被退。面对捷运红线年底即将通车，虽然上述三车站公共艺术都已展开装置却无法被追认，捷运公司决定让步，以确保三车站公共艺术可以赶快获得验收。

捷运公司总经理范陈柏今天证实，为了让公共艺术的问题早日解决，捷运公司同意加码五千万元做为本土艺术创作的公益赞助。范陈柏表示，捷运公共艺术总经费将增为两亿三千五百万元，其中本土艺术创作金额是一亿两千五百万元、国外创作品是一亿一千万元，捷运公司盼这项折衷方案可以解决悬宕多时的公共艺术之争。

捷运公司已拟定新的公共艺术企画案，近日将送交文化局公共艺术审议委员会做审查追认，希望捷运红线年底通车之前R4等捷运三个引进国外公共艺术装置品都能合法被追认，并获得民众的好口碑。

捷运R4站公共艺术是凝聚的绿宝石、O5R10站名为光之穹顶、R17为海上雄师。


新闻来源：中央社

[台铁捷运化]七堵新站工程空污半年 民众怨   20070717

七堵新站周边工程加紧赶工兴建，长兴里长柯金标十六日抨击，连接光明街与东新街，通往七堵新站的隧道，载运砂土的工程车经过时，总是飞砂走石，路过民众苦不堪言，而空气污染持续半年，未见有关单位重视。

基隆市政府与交通部铁路改建工程局合作的七堵市地重划工程案，正如火如荼兴建。

不过，长兴里民众抱怨，连接光明街与东新街，通往七堵新站的隧道，是上下班与搭乘火车民众的必经之路；半年来，载运泥砂的工程车出入隧道，伴随扬起大量沙尘，行人难受至极，只能捏住鼻子，加快脚步通过。

民众也说，每逢大雨，出入工地的工程车，行经隧道路面时，除了人、车争道，险象环生，且车轮夹带砂石与泥水，沿途撒落一地，污染路面清洁。民众批评，空污与泥水污染情况持续达半年，市府竟未重视民意。

环保局废弃物管理课表示，工程车泥水污染路面，已违反废弃物清理法，将派员视察若属实，每次最重开罚工地承包商3万元。空气噪音水质课强调，出入营建工地的工程车所掀起的扬尘，已违反空气污染防治法，立即派员了解状况，若确定污染属实，环保局决不手软，每次最重开罚承包商100万元。

倘若工地防污设备不足，或未设立洗车台等设备，清洗出入工地的工程车所夹带的大量泥砂，以致污染路面，环保局依空污法，每次开罚业者2万直到改善为止。


新闻来源：中国时报

[台铁捷运化]苗栗跨站式站房助益地方发展        2007/07/18

苗栗县政府为配合交通部台湾铁路管理局办理「苗栗跨站式站房新建工程」，拟将苗栗火车站西侧广场用地变更为铁路用地，供作台铁局兴辟苗栗车站后站用地所需。副县长林久翔昨天对此表示，苗栗跨站式站房新建工程，将加速苗栗市后站地区的整体发展将有显著效益。　

据县府指出，「苗栗跨站式站房新建工程」案已获内政部同意办理迅行办理变更苗栗都市计画主要计画，县府于昨天公告办理公开展览作业，任何公民团体可于公开展览期间内向县府提出具体陈情意见，供作都市计画委员会审议参考。　

据副县长林久翔表示，苗栗跨站式站房新建工程对于加速苗栗市后站地区的整体发展将有显著效益，而县府为因应未来高铁于后龙设站，亦已办理配合英才路开辟延伸工程，未来高铁后龙站与台铁后站的轨道运输将有更密切的整合与发展，并强化苗栗地区轨道运输整合。

新闻来源：民众日报

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-26 21:35 编辑 ]

[高湾高铁]8月份高铁中部旅游票价优惠方案 立即享受超值高铁之旅        2007/07/16

配合民众利用暑假期间搭乘高铁到中部旅游之需求，台湾高铁公司首度推出优惠方案，凡购买8月1日起至8月31日期间，台北─台中区间每站停靠模式的高铁列车全票的旅客，即可享有票价优惠，欢迎旅客暑假期间多加利用优惠票价之列车班次，安排超值的高铁之旅。 台湾高铁公司表示，自7月19日起，凡购买8月1日起至8月31日期间，台湾高铁南下505车次、511车次、525车次、527车次、529车次，及北上502车次、504车次、506车次、520车次、524车次，起迄站为高铁台北站至台中站以及区间各站的旅客，均可享有此优惠票价。

台湾高铁公司表示，此项优惠方案适用于购买上述车次（台北－台中每站停靠模式，即车次为5字头之列车）之个人或团体旅客；购买爱心、敬老及儿童票的旅客，其票价已为全额票价之半价，将不再另行优惠。 如原购买优惠票价车次之车票，变更搭乘列车为非优惠票价的车次旅客，需依据全额票价补足差额；同时，本优惠票价仅限于购票时享有，旅客于乘车时如有补票行为，诸如越区搭乘，仍需依全额票价补足差额。

台湾高铁公司自7月27日起增班，由每日单向31车次增加至37车次（时刻表请参阅高铁网站时刻表），每日营运末班车（南下及北上）之发车时间均调整延后。同时，各车站售票服务时间亦配合班次增加而有调整，各车站预售票之售票时间皆延长至每日22时30分止（高铁台北站自动售票机购票服务延长至每日23时30分），当日车票售票截止时间，则为各车站当日末班车发车前5分钟。

新闻来源：台湾高铁

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-26 21:36 编辑 ]

[台铁捷运化]市府讨产近2亿 台铁分2年拨付        2007/07/19

台铁占用基隆市有地1.3公顷，市府行文追讨多时，台铁采取拖字诀，经立委谢国梁居中协调，台铁同意分两年拨付，对财政窘困的基隆市库挹注近2亿元。

市府九十四年清查市有财产时，发现台湾铁路管理局占用的市府经管七堵区明德段17-1、20、230-2地号土地，面积达1.363公顷，台铁在执行南港项目时，已作为七堵调车场客车机房机房，以及邻近轨道设施使用，要求台铁补办有偿拨用。

不过，市府要求台铁办理有偿拨用时，台铁却提出不同的理由，双方公文往来长达两年之久，立委谢国梁得知台铁欠钱，主动邀请新任铁路局长范植谷至立法院进行协调，昨日台铁局长终于同意，所占用的土地将分两年以公告现值1亿8960万元办理拨用。

新闻来源：中国时报

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-26 21:38 编辑 ]

[台北捷运]搭乘猫缆礼仪邀刘德华宣导           2007/07/20

为了宣导搭乘缆车安全，台北捷运公司将在二十日邀请香港艺人刘德华，在指南宫站外广场举办「猫空缆车爱的叮咛音乐会」，藉此宣导猫空缆车搭乘礼仪，台北捷运公司也提醒，前有兴趣往欣赏民众，务必提前一小时以上搭乘缆车前往会场。

由台北捷运公司为宣导民众搭乘缆车安全，二十日下午二时在指南宫站外广场举办音乐会，届时艺人刘德华除了宣导猫空缆车搭乘礼仪，也会邀民众玩游戏，并演唱歌曲。

根据捷运统计，猫空缆车自通车以来，至七月十六日累计运量已达二十四万余人次，例假日每天吸引近二万五千人次搭乘，预估音乐会当日将吸引更多人潮。因此捷运公司也提醒，指南宫周边为产业道路，道路狭小且无停车空间，为避免指南宫附近停车车辆，影响交通动线，主办单位将于活动当日上午八时起，在指南路三段一五七巷口指南宫入口处进行交通管制，除公车及机车外禁止车辆进入，骑乘机车民众请于大成殿前，听从现场人员指挥，依序停放单侧路边。

新闻来源：台湾新生报

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-26 21:37 编辑 ]