〔台铁〕台铁1012次自强号发生事故 目前已恢复通车        2007/08/21

台南县仁德乡二空眷村龙宝路昨天发生火车撞轿车的意外；一部闯入平交道的自小客车跟车太近走避不及，遭北上自强号冲撞，所幸驾驶仅受轻伤，但台铁误点达90分钟，5百多位旅客接驳脱困。

警方调查，自小客车驾驶是24岁的蔡姓男子，为现役军人，昨天上午10点左右，从二空眷村开往台一线，行经龙宝路平交道时肇祸。

目击者描述，当时该部自小客车跟前车的距离太近，等龙宝路与台一线口的红绿灯之际，竟停在平交道上，没多久1012班次自强号要通过，警铃响起、栅栏放下，蔡姓驾驶「卡住」开不出来，只往前斜移45度就被撞及，轰然巨响，吓坏了附近民众及自强号乘客。

所幸自小客车被铁道旁的电线杆挡住，未被拖行，蔡姓男子迅速爬出，送医治疗，并无大碍。

台铁紧急将卡住的自小客车拖离，并调派北上20列次的莒光号接驳5百多位乘客至台南站，接近中午时，平交道事故才处理完毕，恢复双向通行。


新闻来源：自由时报

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-8-25 12:10 编辑 ]

〔台铁〕台铁高铁壁垒分明 绿化做一半       2007/08/22

不少眼尖民众发现，板桥车站大厅近日绿意盎然，惟仔细一看，地下一楼的售票大厅，东半边的台铁满是盆栽，西半边的高铁却半盆也没有。乘客直说一站竟两制，反讽两造壁垒分明，干脆站内画条线。虽然两铁各有立场，但未免斗得太难看。

徐小姐每天都从北市搭捷运来板桥，近日一出站穿过三铁共站的板桥站大厅，却意外发现地下一楼左右大不同。有民众说，高铁加入争抢长途铁道市场，两造壁垒分明虽不意外，但板桥站未免斗的太难看。

据了解，盆栽都是台铁板桥站某志工免费捐赠，该志工每月都会来帮忙维护站内外绿树，日前心血来潮想帮站内换新装，经站长黄荣华同意后，开始在站内摆放许多大型盆栽，惟竟只绿化台铁这半边。

黄荣华解释，地下一楼的公共空间，高铁、台铁皆可用，但售票设施等财产则分东西两边，该志工因自认怕妨碍高铁公司，才会不敢主动置放，并非外传只绿化台铁不管高铁；只要高铁认为不影响，未来也会一并绿化高铁侧。

其实板桥站两铁纠纷不只这桩，早在高铁营运初期，因和台铁成了共站邻居，曾为电费、清洁费和维修费怎么算有过争议，后来事情闹上新闻媒体后才休战，决定所有费用全对半。
   
新闻来源：中国时报

〔高雄捷运〕高雄捷运整合票卡　方便民众转乘        2007/08/22

高雄捷运红线将在年底通车，高市府捷运局为做好通车前的票证作业，决定将中央近2亿元的捷运、公车转乘补助款，作为捷运和公车票证的整合之用，以方便民众转乘。捷运局说，已委托办理票证金钥整合，希望在年底红线激活时，就能提供民众一卡通的转乘服务。
　
捷运局表示，捷运公司票卡已确定采取Mifar架构，但与公车处使用的Taiwan Money卡系统不同，前者有SAM金钥内键，后者则是依循金融架构认证机制及加密技术，两者完全不同的规范，使得Taiwan Money卡无法从高雄捷运自动闸门读取。
　
为整合公车使用的Taiwan Money卡和捷运的SAM金钥，捷运局已委托专业电子公司协助整合两大众运输的票证，以方便民众转乘。
　
捷运局说，配合鼓励民众搭乘大众运输系统、增加捷运运量，交通部已编列2008、2009年两年度的捷运转乘公车补助款近2亿元，捷运局将利用这笔经费委托整合捷运票卡及与Taiwan Money卡的互用，让捷运转乘公车，或是公车转乘捷运的民众都能有优惠及票证互用的便利。
　
捷运局表示，交通部已进行另一项全国大众运输票卡整合计画，未来高捷、北捷、高市公车及台北市公车都能互通票卡，让民众一卡畅行无阻。

新闻来源：ET Today

〔台铁〕电线短路 台铁车厢冒烟           2007/08/22

台铁一列行包专车，廿日深夜行经冬山站时，一节车厢突然冒烟，苏澳新站获报，待列车进站后，立刻摘撷下冒烟的车厢，30名苏澳消防分队警、义消赶赴现场，迅速扑灭浓烟，廿一日初步鉴定是电线短路所致。

这列专门载送行李及包裹的行包专车，共8节车厢，廿日晚上从台北驶往花莲，深夜行经冬山站时，乘务员发现中间一节车厢冒烟，马上通报苏澳新站，值班副站长詹炳松，派员将车厢上货物，全搬到其它车厢，再把冒烟的车厢移至场站内，通报消防局驰援，其余车厢连接后，续往花莲行驶。

苏澳消防分队小队长翁朴彬、义消分队长吕木子率领近30名警、义消，抵达现场后，发现高压电尚未切断，马上通知场站断电，再由消防队员接力喷水，凌晨零时20分终于扑灭。

县消防局、铁路警察队等，廿一日上午现场勘查，初步研判是该节车厢配电盘短路。苏澳新站站长黄东墉表示，乘务员发现车厢冒烟立刻通报，新站站务人员得以迅速处理，并未酿灾，冒烟的车厢廿一日晚上回送高雄检修。

新闻来源：中国时报

〔台北捷运〕捷运信义线潜盾机钻地 鬼月祈福开挖           2007/08/22

台北捷运信义线首部「钻地鼠」潜盾机昨起出动，深入地底、挖掘隧道。时值农历七月，市府慎重举行祈福典礼，祝祷工程顺利。隧道挖掘工程预定于九十九年完成，信义线的通车时程则为一○一年。

虽然鬼月诸事不宜，不过昨天正好是适合开工动土的吉日，台北市长郝龙斌、捷运局局长常岐德和大陆工程董事长殷琪齐聚信义新生路口、未来的捷运「大安森林公园站」，为首部潜盾机的钻掘发进，一同上香祝祷。

捷运局南工处处长张武训表示，经过日夜赶工，信义线顺利迈入隧道挖掘阶段，这段隧道由大安森林公园站开始，沿着信义路下方向前推进，往西挖到东门站，全长888公尺。第一架「钻地鼠」潜盾机昨起出动，十月、十一月还会有两台钻地鼠陆续加入钻掘行列。

张武训说，潜水艇在海中前进，可以靠声纳测量方位，但在地底下挖洞，不仅缺乏方向感，还得面对复杂地质考验；「有的地方土壤松软、有的坚硬，潜盾机定向很不容易」，工程师必须时时测量、操控前进方向，并根据现场状况随时做出判断。一旦歪斜了、再修正回来，隧道就会挖得歪七扭八，甚至无法到达计画的定点。

张武训表示，因潜盾机定向技术十分专业，且必须累积丰富经验，过去都由日籍工程师负责下达指令，这次钻掘工程首度由我方工程师自行操控，亦是我国营造技术的重大突破。

市长郝龙斌表示，该区段工程转往地下后，噪音、路平及交通问题都可获得改善，待信义线完工后，与捷运新店线、木栅线及新庄线交会，可疏解捷运南港线人潮，打通北市交通任督二脉。

新闻来源：中国时报

〔台铁〕一生歹命 老妇穿越铁道被撞死         2007/08/23   

丧子不到一年的苗栗县通霄镇83岁老妇张杨月里，廿二日上午8点左右，在铁道附近菜园工作后欲返家，穿越五南里平交道南边50公尺处铁道时，被一列电联车撞死，案由铁路警察大甲派出所处理。

张杨月里被竹南开往彰化的南下2407次电联车撞飞，陈尸铁道边坡下方约10公尺处，头颅破裂，四肢骨折，她的孙媳妇赶到现场认尸时，哀痛哭泣说，「祖母竟死得这么惨，公公才过世不到一年，现在又要为祖母办丧事」。

电联车司机向警方说，他发现老妇人走到轨道旁，立即猛按喇叭示警，想不到老妇人还是跨越铁道而被列车撞到，出事后，他把列车停妥，马上下车沿着铁道寻找老妇人踪影，数分钟后发现老妇人跌落边坡已气绝。

通霄镇五南里前里长何仲源说，张杨月里和丈夫生了3个儿子，丈夫早逝，长子跟次子在孩童时代即先后溺毙，小儿子去年底也在台北病逝，目前家中只剩她与孙媳妇同住，家境不是很好。

张杨月里的邻居说，老婆婆有保留一点祖产，原本都是找人代工耕作，去年才把田地出租，由于跳脱不了劳碌命，留下一块紧邻铁路的土地种菜自家食用，每天一早就到菜园巡视、浇菜，想不到却被火车撞死。

新闻来源：中国时报

〔台湾高铁〕高铁嘉义站野狗多 暂无危害          2007/08/23

「嘉义人特别爱护动物？连高铁站都有多只野狗。」进出高铁嘉义站的旅客，看到有成群流浪狗频频活动，引为奇景；站方人员表示，「以不影响旅客为原则」，因此将不会执行猎捕行动。

有外地旅客向本报反映，走遍全台各高铁车站，发现嘉义太保站旅客虽然较少，但野狗却最多。最怕的是进出旅客有些小孩如果逗弄野狗遭咬伤，造成不幸，对高铁负面形象增添一笔，不能不及早处理。高铁嘉义人员表示，目前看来这些野狗外观还算干净，性情也不会凶恶。

新闻来源：中国时报

〔台铁〕寻人高手确认卧轨者身分      2007/08/24

56岁高姓男子，廿二日在高雄县楠梓疑似卧轨自杀，身体被火车猛烈撞击致身首异处，警方将死者特征上网提供指认，当天就被台南市安南派出所寻人高手倪文彬核对出失踪协寻人口，顺利让死者找到回家的路。

警方调查，高姓男子生前患有精神疾病就医纪录，廿二日夜半三更外出后就不知去向，家属在天亮后遍寻不到人，上午即向警方通报请求失踪协寻。

另方面，廿二日清晨6时许，在楠梓车站前100公尺铁轨处出现1名男子，见到一列正要驶进车站，突然卧倒在铁轨上，火车煞车不及，这名男子身躯被辗过断成两截，当场惨死。

由于死者身上并没有携带证件，加上死状凄惨，已难辨面貌及身分，警方只好将死者衣着、特征上网公告，寻求各辖区警方协助指认。

安南派出所寻人高手倪文彬，昨天在寻人网站内先后发现待指认死者资料，以及家属寻人启示。经核业死者身上仅着白色内衣裤、一双蓝白拖鞋，研判两案之间地缘关系后，电告高家前往指认无误，不到1天时间，顺利协助死者找到回家的路。

新闻来源：中国时报

〔台铁〕台铁树林站号志故障！约误点50分钟　上午7:50排除状况         2007/08/24

台铁今日上午7时的上班尖峰时间，因树林站北边的号志发生故障，造成29班上下行列车受到影响，总共误点时间为721分钟，其中2128次电车误点达50分钟，另还有11班列车延误超过30分钟以上，不过台铁已经在上午7时50分排除故障，恢复正常运行。

台铁主任秘书张应辉说，台铁树林站北边一个编号13ab的转辙器，因一个接点的零件发生故障，所以由自动改为手动操作，变成两个站间只能走一趟车，降低行驶效率，但经过台铁人员撤换零件后，已于上午7时50分恢复正常营运。

估计受到此次事件影响，在早上7时至7时50分的上班尖峰时间，共有29班列车受到延误，所有列车误点共721分钟。台铁指出，其中2128次区间车最严重，抵达基隆时误点达50分钟，但还未达退费赔偿标准，另外也有11班车误点超过30分钟以上

新闻来源：ET Today

〔台湾高铁〕高铁十月「全运能通车典礼」改名「传承与感谢典礼」      2007/08/24

高铁十月份全运能验证确定跳票，由于高铁人员驾驶人力不足，原定九月三日必须达成单日单向六万人次，也就是大约单向69列次的营运目标，确定无法如期达成。高铁公司十月份即将举办的「全运能通车典礼」会改名以「传承与感谢典礼」举办。

依照政府与高铁公司签署的兴建营运合约，高铁公司必须在九月三号之前完成「初始运能验」合约要求的初始运能，必须在一天之内达到单向六万个座位，单日单向卅七班，不过依高铁现有的能力有问题，因为没有足够的司机。因此确定「全运能通车典礼」跳票！

原本选定十月廿五日补办通车典礼，目前名称也从「全运能」改为「传承与感恩」典礼。高铁局表示，现有高铁司机员，中外籍各卅二人，等待考试或重考的本国籍驾驶，一共有廿八人。预估初始运能需要八十名驾驶，因此需要时间等待驾驶人数到达最低八十人门槛，才有办法达成合约条的初始运能。

新闻来源：台灣鐵道網