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[其他] 2007台湾区铁道新闻收集帖（随时更新）

  本主题由 眼鏡男 于 2008-1-3 16:07 解除置顶 
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发表于 2007-3-27 21:39  资料 短消息 


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原帖由 hsnu725 于 2007-3-22 11:15 发表
穿漂亮乘捷运 有机会免费搭80天  2007/03/21

捷运族请注意，如果瞄到有照相机对着你猛喀嚓时，不见得是狗仔在捕捉你，而是幸运上身！

廿六日发行的捷运报Upaper，创刊起将在各捷运站内举办“Dress Code  ...

真的嗎？真的嗎？？
是怎樣的style？？？
我要回去試試看！！！哈哈～
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发表于 2007-3-28 10:22  资料 文集 短消息  QQ Yahoo!
〔台铁捷运化〕南科通勤车站 县府催生 台铁乐观其成    2007/03/28

南科通勤车站有谱，县府昨天邀请台铁管理局人员开会，强调设置通勤车站能有效减少平面道路的壅塞，县府有意协调南科开发商兴建车站，加速兴建期程，后续并移交给台铁经营管理，县府财、主单位会再研商法令问题，台铁人员认为，只要解决适法性，对此乐观其成。　

工务局交通课长谢惠雄指出，南科通勤车站位于台铁善化和新市车站间，为一处占地零点一五公顷的县有广场用地，面对南科员工越来越多，联外交通壅塞情况严重，地方很希望能在此广场用地，设置南科通勤车站，方便南科员工以及洽公民众搭乘大众运输工具到南科，减少平面道路的壅塞。他表示，县府昨天邀请台铁管理局相关高层、南科管理局、善化和新市公所等相关单位开会，就南科设置通勤车站问题交换意见，地方相关单位都希望台铁点头同意设置南科通勤车站，满足地方需求，并建议车站要也做好停车场规划，解决停车问题。

据了解，县府人员评估，要等台铁编列预算兴建，恐怕缓不济急，一旦此地有车站，所带动人潮和商机值得期待。为加速兴建期程，县府有意协调南科开发商兴建车站，只要开发商点头，台铁也首肯，将来县府财、主单位会针对后续移交给台铁经营管理的法令问题进一步检讨，希望最快能在今年下半年动工，年底以前取得使用执照，明年二月启用。对此，与会台铁人员建议县府，把相关计画正式函文台铁管理局，只要适法性无疑义，对此乐观其成。

新聞來源：中華日報

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 19:26 编辑 ]
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发表于 2007-3-28 16:01  资料 文集 短消息  QQ
〔高雄捷运〕确保消防无虞 高捷层层把关  2007/03/27

高雄都会区捷运系统即将在今年底通车，市府捷运局今天表示，为确保捷运消防安全无虞，每个捷运车站及隧道都有万全的消防侦测系统及消防灭火设备，以确保车厢及隧道的救火安全。

红线捷运将在年底通车，共有二十四站，目前所有工程主结构体都已完工，剩下的多为车站装修工程。捷运局预计四月起展开红线R3到R8站的消防安全检查，其余车站则视工程状况逐站做消防安全检测，等所有车站消防安检无虞，捷运局才能报请交通部做通车前的履勘。

由于台北捷运曾发生火灾意外，高市府为了防范救火死角，在各车站及隧道都有火警侦测系统及消防灭火系统，以确保乘客及车辆安全。

捷运局指出，各捷运车站都有火警侦测系统，一旦自动系统侦测到有火灾或浓烟，警报及站务人员都会及时灭火和引导协助旅客避难。另外，车站也有CCTV系统，透过影像视讯可以及早发现火灾，警报系统会紧急广播并引导乘客疏散方向及方式。

至于车站与隧道内也有消防栓系统，捷运局表示，车站公共区二十五公尺内就可以找到消防栓箱，里面有手动灭火器、消防栓龙头及水带，可供站务人员及旅客协助灭火；隧道内每隔五十公尺设置一个消防栓，隧道端点与连络通道处设有消防水带箱，非公共区也设有消防栓系统、自动洒水系统及灭火器等。

捷运局表示，捷运车站设有月台门，一旦有火警发生，可以分隔轨道区和月台，捷运车厢车顶及月台下方也有排烟系统，如果火灾发生在停靠月台的列车时，就可将车厢及轨道的浓烟迅速排出，确保月台层及大厅层公共区域的安全。


新闻来源：中央社

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 07:00 编辑 ]
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发表于 2007-3-30 12:01  资料 短消息 
我准备去台北呆两天，要是选中我免费搭乘台北捷运80天的话......
是不是可以折换成现金？哈哈！
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发表于 2007-3-30 12:10  资料 文集 短消息  QQ Yahoo!


引用:
原帖由 笨笨 于 2007-3-30 12:01 发表
我准备去台北呆两天，要是选中我免费搭乘台北捷运80天的话......
是不是可以折换成现金？哈哈！

你哪時候來啊，搞不好我可以招待你
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发表于 2007-3-30 14:19  资料 短消息 
斑竹这么好啊，先谢谢了。我大概在5月去台湾。
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发表于 2007-3-31 21:28  资料 文集 短消息  QQ
〔台铁捷运化〕台铁决定新设板桥浮洲简易车站 年底开工   2007/03/30

板桥市浮洲地区对外交通不便，板桥市公所今天表示，经过市公所与当地民代多年的奔走努力，台铁终于决定在板桥与树林站间新设“浮洲简易车站”。预定今年九月底完成细部设计，十一月中旬开工，2009年中完工。

台铁今天在侨中二街及大观路二段三十八巷交叉口附近，也就是“浮洲简易车站”预定地举行说明会，总工程费约新台币两千七百多万元，板桥市长江惠贞、立委吴清池、林鸿池、县议员曾文振、黄俊哲与当地市民代表等多人，都到场听取规划简报并实际会勘。

江惠贞表示，有关台铁浮洲车站建造过程所需办理的各项证照与拆迁华侨中学活动中心部份，市公所将全力协助配合，但也希望台铁不要只是规划站体兴建，而是能将有关车站周边交通动线、转乘设施、停车空间与环境美化等，均列入整体规划中，才能发挥车站使用的效益并带动地方发展。

立委吴清池表示，他长期关注及催生简易车站，希望简易车站尽速开工并如期完工，也希望台铁能利用邻近的高铁地下楼层，规划成汽、机车停车场，来解决空间不足的问题。



新闻来源：中央社

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 19:27 编辑 ]
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〔台铁捷运化〕台铁捷运化 汐止最落实     2007/03/31

在台铁都会区捷运化计画中，北县境内简易车站包括汐止汐科园区、樟树湾、板桥浮洲和树林调度场（未命名）等站，其中汐科站六月就要完工。台铁捷运化后，对上述没有捷运的北县民来说，十足便利。

铁路局指出，基隆桃园间的北部都会区，沿线计画增加的简易站包括三坑、百福、汐科、樟树湾、浮洲、树林调度场、凤鸣和桃园国际路（未命名）等站，其中三坑站已营运，百福和汐科站年中落成，其他各站则陆续在2009年前完成。

北台湾8新站中北县占了一半，台铁捷运化肯定造福这些没有捷运行经的北县民，尤其汐止，除了汐科和樟树湾站，若加上既有的汐止和五堵站，境内一口气将拥有4座车站，预料将是台铁捷运化目标最为落实的路段。

台铁表示，所谓台铁捷运化是在都会区间增设车站、加开通勤列车，预计2013年完成全台北中南各区捷运化目标。其中基北桃各新站，2009年底前可陆续加入营运，但加开列车部分，因涉及增购车厢、调度等事宜，真正达到捷运化目标，可能是2011年后。


新闻来源：中国时报

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〔台北捷运〕免久等！　捷运缩短尖峰班距　板南线最密2分15秒一班　2007/03/30

新购高运量电联车陆续加入营运后，台北捷运公司为提升服务水准，自今(30)日起为期1个月，试办缩短高运量各路线尖峰时段班距，并延长下午尖峰时段至晚上7时30分，板南线上午最密班距可缩小至2分15秒，缩短旅客等候的时间。

台北捷运公司指出，尖峰时段高运量系统试办班距调整，淡水、新店、中和线平均班距由原7分钟缩短为6分钟，北投站至古亭站重叠路段，也由原本的3.5分钟，缩短为3分钟一班。

另外，为加强疏运旅客，中和线将加发3列加班车至北投站，尖峰最密班距缩短至4分40秒。

而板桥、南港、土城线的“亚东医院站至昆阳站”，区间平均班距由3分30秒缩短为3分钟，为加强疏运台北车站转乘人潮，再加发7列加班车疏运旅客，因此上午最密班距缩短至2分15秒。

捷运公司表示，上午尖峰时段为上午7时至9时，下午尖峰时段延长为下午5时至晚上7时30分。



新闻来源：EtToday新闻网

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〔台北捷运〕持悠游卡搭猫缆 进动物园不收钱       2007/04/03

悠游卡功能将要再加强，台北市长郝龙斌昨日指示台北智慧卡公司，务必在六月底暑假开始前，完成猫空缆车及台北市立动物园悠游卡整合功能，只要一卡在手即能畅游二项行程；另也要求尽速推动出租车费及市府行政规费均可由悠游卡付款等措施。

台北智慧卡公司总经理林志盈说，只要金管会给予悠游卡更多的使用弹性，该公司已经做好各项准备工作，随时都可以上场服务民众。
郝龙斌昨日听取台北智能卡公司的相关简报，会中对于如何扩大该公司发行的悠游卡使用范围非常关心，不过台北智能卡公司以金管会对于悠游卡使用限制非常多为由，说明许多好的政策都无法推动。

由于猫空缆车即将在六月底启用，由台北捷运公司负责经营，一般旅客利用悠游卡付款即可，因猫缆搭乘地点刚好位于台北市立动物园旁，郝龙斌担心家长带小孩要到二个地点游玩，必须买二次票，一定会招惹民怨，因此要求动物园入口处一定要规画有悠游卡闸门，民众在搭猫缆后即可立即进入动物园，不必再排队买票。

对于上述指示，台北智慧卡公司表示没有问题，只要捷运公司在程序设计上安排好，暑假前实施应该没有问题。至于出租车何时才可以用悠游卡付款，林志盈说，该公司已委请投资设备公司与出租车行商谈，相关合作细节，未来台北智能卡公司只负责机器监督及拆帐功能即可，目前进行顺利，只要市府同意，年底前可实施。

新闻来源：中时电子报

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-5 06:53 编辑 ]
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